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全新凯迪拉克SRX,未来从这里启航(上)

(2009-12-17 22:18:04)
标签:

爱车狂

艾米莉

101次

试驾

杂谈

“乐驾上海——爱车狂与艾米莉的101次试驾”之
全新凯迪拉克SRX,未来从这里启航

 

试驾主角:爱车狂和艾米莉
试驾路线:这些地方,都是凯迪拉克刚刚走过的,而且意义非凡
特邀嘉宾:2010款凯迪拉克SRX
 3.0L旗舰型
特别鸣谢:上海通用汽车有限公司

 

《城市导报·城市汽车周刊》荣誉出品

 

     和全新凯迪拉克SRX的邂逅,我用一见倾心来形容。

车身整体线条流畅,造型饱满,而在局部,凯迪拉克始终如一的硬朗风格,前脸和尾部向中间凸起的硬朗线条,钻石雕刻版的盾形格栅以及具有主动转向技术的AFL直列排列式大灯,构成了全新SRX前脸标志性的凯迪拉克家族特征。精雕立体式双层进气格栅和直列式晶钻大灯,将凯迪拉克的锋锐设计风格表现得淋漓尽致。冬日暖阳照射下,凯迪拉克无处不在的盾形徽标熠熠生辉。

  虽然这是改款的SRX,但对未见过老款SRX的我来说,这就是全新、全部。只能说太震撼了,这车!但生怕又被人说成外行,唯唯诺诺地不吭声。

  直到那位自称已经在的海洋里滚打好久的爱车狂脸上浮现出他的经典笑容:怎么样,这车灵吧。只要是好车,爱车狂都能自然而然地误以为这就是他家的车,开口闭口我这车,我这车。这孩子,爱车哪!

  爱车狂跟我分析说,这次的新车型是凯迪拉克SRX系列的第二代车型,不同于上代SRX是借用同门CTS车型的平台技术,新凯迪拉克SRX采用了前置四驱布局的通用TE平台。同时新凯迪拉克SRX放弃了大排量的V8发动机,应该是出于车辆排放以及燃油经济性表现的考虑。

  全新的凯迪拉克SRX不仅采用全新的技术平台,而且车身尺寸也明显瘦身了。这款凯迪拉克新SRX的车身体积为4833x1910x1668毫米,轴距为2807毫米。车身宽度略有增加,但高度明显降低,长度也更短,瘦身了,更美了。这样确实给人一种更加紧凑、运动的感觉。有些中国人就是热衷于长车,何苦呢?

  

  “堵王”出马,幸有SRX

  路线设计:河南中路九江路——河南中路——河南南路——人民路隧道——塘桥新路——龙阳路——张江立交桥直行——远东大道出入口上高架——浦东国际机场

  车上时间:80分钟

  试驾心得:要说中段加速,SRX神了

  

  又有朋友要出差,我们无比热情地友情提供全新凯迪拉克SRX为之送行,曾经要沿着京杭大运河行驶数天的京沪两地,如今已被飞机航行这一交通方式缩短为区区数小时,别说京沪了,奥巴马总统从美国来中国,也不需要车马劳顿。听说他来上海,专机正是降落在今天我们要去的浦东国际机场,而且,他的专车正是凯迪拉克。

  不是在堵车,就是在堵车的路上,生活在上海的无奈我们又遇上了。偷偷告诉大家,爱车狂的又一昵称即是堵王,基本上开哪儿堵哪儿。我倒没事,只是苦了那位朋友,人家的航班可不管你堵车,到点就挥挥翅膀飞走了。我劝慰她:没事,过了这段就好了,你不相信爱车狂的车技也得信服凯迪拉克SRX的性能,SRX是以平顺性出色,中段提速迅猛闻名的。然后指挥着又是开座椅电加热,又是上上下下地调节座椅,好歹让她坐得舒服点嘛,反正都是电子调控,方便。这位本就急脾气的美女苦笑着说:座椅电加热是我平日最喜欢的配置了,今天还是关了吧,因为更让我焦虑,都火烧屁股了!

  坐在后排,常常有低人一等的感觉,座椅不能随便调控,音响的操控权那是一点都没有的。看到这款SRX,我笑了,哈哈!凯迪拉克对后排乘客的照顾可谓贴心:有后排空调出风口以及后排音响控制面板,还为后排乘客提供了一个电源接口。

  SRX的动力特征用八字形容就是:起步沉稳,中段轻盈 一离开拥堵的市中心,爱车狂挑挑眉毛,全速开动!这时,全新凯迪拉克SRX的动力得以全面显示。特别是中段后段加速能力非常出色,非常线性,我们狠狠试了一把,发现车辆持续加速到140公里/小时并不费力,一直到160公里/小时后提速步伐才开始放缓。官方给出的百公里加速时间为8.7s,这也体现了其中段提速的实力。果然……”爱车狂开始感叹了,全新SRX比较适合高速巡航,这样的中段加速能力使其在高速路上游刃有余,超车提速都能够把握十足。我说的是对的,相信SRX,车大足够稳,动力足加速快,我们顺利到达浦东国际机场。美女朋友拿着手提包嗖一下就冲进候机楼了,难为她了,还穿着高跟鞋。

  停驻在水中的磁悬浮列车,气势恢宏但外观简洁的两座航站楼……说真的,我对浦东机场偏爱有加。没有嘈杂的声响,见不到拥堵的人群,地面始终整洁,在候机厅里安安静静地看书是大多数乘客的选择。

  一路风驰电掣,爱车狂掏出烟盒说要休息一会,我没意见,你到看得见蓝天的地方抽去,我在车里享受凯迪拉克。凯迪拉克品牌的车型,在内饰的用料和做工上从不含糊,关键部位都采用手工缝制。三幅运动方向盘,两侧装有多功能按键,可以控制音响和定速巡航。中控台布局延续了凯迪拉克家族的设计风格,按键布局很明朗,两侧有宽大的空调出风口,中央的时钟也延续了凯迪拉克家族的习惯。

  回到前排座位上,带有两组座椅记忆的黑色真皮座椅真舒服呀。小东西随便放,这里的储物格都是双层的。你见过中控台的液晶屏可以向上升起的车吗?凯迪拉克SRX就是这样的:升降7英寸液晶屏DVD导航系统,一键启动、内置40G硬盘,BOSE 5.1声道座舱环绕立体声音响。抓紧在这样的豪华车上小憩片刻,试驾这样的好车机会难得。

  

  

 

 

  

 

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