《斯柯达中国演义》之五

        斯柯达麾下的三员“锐”将，肩负着不同使命来到了中国。如果说，明锐的使命是成为斯柯达在中国的“先锋官”，晶锐的使命是要改变由明锐带来的斯柯达“中年车”的固有认知，那么，昊锐的使命又是什么？——

三重使命看昊锐的中国征程

迎来25岁生日的上海大众汽车，不久前，又揭开里程碑式的崭新一页：在密集的闪光灯下，在上海大众汽车三厂的总装生产线上，上海大众第500万辆轿车正向我们款款驶来。

　　在我国，累计已生产500万辆轿车的汽车企业，唯有上海大众。而又是什么车，竟如此荣幸地成为上海大众走下生产线的第500万辆轿车？——它不是别的，正是今年8月18日全新上市的斯柯达第三款车型：Superb昊锐。

　　每天，都有多达3千辆轿车驶下上海大众的各条流水线。为什么作为标志性的第500万辆车下线的，不是别的车型，而是一款资历尚浅的昊锐？这不由带给人们更多的遐想和深思：作为斯柯达中高级轿车的昊锐，到底肩负着上海大众和斯柯达怎样的期待？

　　在斯柯达的三员“锐”将中，如果说，明锐的使命是成为斯柯达在中国的“先锋官”，晶锐的使命是要改变由明锐带来的斯柯达“中年车”的固有认知，那么，昊锐的使命又是什么？

使命一：领誉75年欧洲豪华车经典带入中国

　　翻开世界汽车史，我们才惊奇地发现，Superb昊锐的资历其实远胜于大多数与之同级别的其它车型。

　　应当有不少人还清晰地记得，在过去进口到中国的斯柯达车型中，曾有一款被叫做“速派”。“速派”一词来自于对英文名称Superb的直接音译，而它正是Superb昊锐的前身。追溯历史，Superb自诞生至今已有75年了；从横向看，一款高端B级车能有如此长时间的历史传承和积淀，在世界范围内也是少见的。

　　作为斯柯达品牌主力车型之一，斯柯达Superb，早在20世纪30年代就已显露峥嵘，曾一度成为欧洲豪华车的代名词。它的第一辆车诞生于1934年。以640为型号的首款Superb搭载六缸发动机，功率为55马力，推向市场后取得了令人欣羡的销售业绩。以后一直到1949年，Superb曾历经几次改款。它的最后一款919型采用大量新材料和新的加工技术，售价却不升反降，与前面几款车相比已截然不同，出现了飞跃性的进步。

　　2001年，斯柯达加入大众集团之后，开始重新启用Superb进军高端市场。凭借卓越的品质，Superb成功开拓了属于自己的细分市场，仅用6年多时间，就已让约13万消費者体验到Superb物超所值的宽敞空间与精湛工艺。基于此，2008年斯柯达又推出新一代Superb。全新Superb作为斯柯达百年造车精髓和大众先进技术的集大成者焕然新生，登陆欧洲之后便一鸣惊人，凭借其出色的设计艺术和功能实力一举囊括了德国“2008年度金方向盘奖”、欧洲八国“2009年度汽车”等三十余项国际大奖。

　　这款承袭欧洲高贵血统的豪华轿车，至今在欧洲仍是包括捷克总统在内的诸多政要的专属座驾。如今，昊锐正是肩负着承袭斯柯达品牌百年经典的使命，来到了中国。

　　使命二：为上海大众提振中高级车阵营

　　对于汽车生产厂家，中高级车市一向是他们的聚焦点和下力的重点。因为很显然，中高级车具有放量空间大、单车利润高的优势，它既能代表一个企业的整体水平和形象，又是企业长足发展的动力。

　　在国内中高级车市，一个龙盘虎踞、群雄逐鹿之势早已形成。上海通用以新君威、新君越强势突起，广本雅阁、广丰凯美瑞等老牌车久盛不衰，愈战愈勇，其市场地位仍难以撼动。在如此重重的包围圈中，上海大众将如何迎接挑战、实现突围？办法唯有一个：找到自己的发力点。

　　正值此时Superb昊锐来了，来得可正是时候。Superb昊锐将义不容辞、也将当之无愧地担当起这一发力点。

　　Superb是斯柯达旗下拥有75年历史的优质品牌，最新一代车型昊锐更是大众集团旗下一款最新的B级车，集设计、技术、工艺、配置等优势于一身。与所有日系车采用普通自然吸气引擎不同，Superb昊锐搭载了当下中高级车里最为先进的大众TSI发动机，提供了经过优化的1.8TSI和2.0TSI两种动力选择。这两款发动机都采用两大尖端科技：燃油缸内直喷技术和涡轮增压技术。此外，Superb昊锐不仅全车身采用大众集团享有盛誉的激光焊接、HSB高强度车身，还配备了ABS防抱死制动系统+MBA机械式制动助力器+MSR发动机阻力矩控制系统+ASR加速防滑系统、HHC坡道辅助控制系统、胎压监测系统、3点式燃爆预紧式安全带、6安全气囊等让人眼花缭乱、绝对完备的主被动安全装置。达到E-NCAP五星水准的Superb昊锐，其安全呵护可谓无微不至。

　　值得一提的是，虽然动力强劲是昊锐的一大优势，但昊锐的“醉翁之意”却不在于此，它的主攻目标是加大后排空间、主打公商务用车。这样，既有公商务车的大空间，又有比纯公商务车更好的动力性，便摆脱了以往公商务车彻头彻尾的斯文。这一招极大地满足了公商务车主偶尔想来点放纵的需求。游刃有余的定位，加之大众先进的PQ46平台，以及ESP系统、智能天窗、自动泊车辅助系统等更具性价比的丰富配置，使昊锐具备了在整个中高级车市场脱颖而出的强大实力。

　　昊锐的加入，使上海大众阵营如虎添翼，既终结了10年来上海大众在B级车市场只能靠帕萨特一款车打天下的窘境，也为上海大众将来争夺中高级车更大市场份额提供了有力保障。昊锐肩负上海大众突围的使命实至名归。