百万城总经理，一个爱车之人也是懂车之人眼中的别克新君越
动驾与稳坐：对立中的和谐

中国有个百万城，是个“玩火车”的地方，下至几十元、上至几万元不等的火车模型，吸引着成千上万“火车迷”的狂热追逐。而百万城的掌管者，也是第一个在中国发起“玩火车”概念的人，便是李忠，一个爱“火车”成痴的男人。

　　1994年以前的李忠，不过是个华亭宾馆的服务生。在一个玩具展览会上，偶然邂逅来自美国参展的火车模型。对火车的特殊情结缘于小时候看的一部名为《英俊少年》的影片，从那时起，火车模型便一发不可收拾地在李忠心里播下了种子。展览会上，李忠对火车的痴迷和对火车知识的精通让厂家与其一拍即合。从此，李忠真正把自己的爱好变成了自己的事业。

　　1999年，百万城与中国铁道部达成合作，一年后推出了第一台中国火车模型——东风11内燃机车，从那以后，中国正式拥有了自己的仿真火车。今年年底，李忠还将带着他的百万城为世博会制作老上海有轨电车。

　　李忠既是爱车之人，也是懂车之人。如果手中的“火车”还只是满足了感官乐趣的“小玩具”，那么汽车便是真正让李忠释放操控欲望的“大玩具”。有着十几年驾龄的李忠目前的座驾是一辆开了六年的别克新世纪。谈到汽车，李忠总是头头是道，很有见地。所以别克新君越来了，我们第一个想到了让李忠来感受一番。这个雨天，李忠与别克新君越各自走进了彼此的世界。

　　“安全、舒适、大气、保护性好，循着这些条件，一辆别克新世纪2.5G正式走进了我的生活，一直到现在。”

　　2003年那年，我35岁，人一到了这个年纪，可能对行车的安全性和舒适性会更加注重。开了七、八年的三菱吉普车变得让我时常有不爽的感觉，嘈杂的声音更是让我对它失去了原有的青睐。安全、舒适、大气、保护性好，循着这些条件，一辆别克新世纪2.5G正式走进了我的生活，一直到现在。

　　我承认自己是个非常崇尚美式文化的人。欧洲文化相对保守，早在七八年前去欧洲出差时，那里已经满大街到处跑的都是既小又没屁股的两厢车。那时候我就很不理解，欧洲人普遍人高马大，为什么甘于挤在小小的车厢里。美式文化就全然不同，美国人有很强的成就意识，追求个人利益和个人享受，买车也是如此，重要的是舒服，我觉得这没有什么不好。

　　生活在繁华都市，人无形之中就会承受压力。由于交通拥堵，人在车上的时间变得越来越多。怎样让这段时间远离焦躁，在享受中度过，或许这就是美式文化对我的影响吧。别克之前我开的车，或是我太太的车，买来之后第一件事就是换音响。唯独别克新世纪是真正在音响上满足了我的苛求。每每一上车，我就会把音乐调到乡村模式，加上别克车静音效果特别好，所以漫长的车上时间便成了我一天当中最惬意的时光。

　　我对车的起步加速要求比较高，红灯一暗，第一时间踩油门加速，其实这并不比那些不紧不慢加速的人耗多少油。而且为了省下那点油，生活的乐趣大大减少，我觉得不值得。这样一来，还有什么比作为美国车的别克更符合我的要求呢？

　　“等上了车才知道，外观的精彩才只是个开始。我坐在新君越的后排，忍不住触摸了一下真皮座椅上的缝线工艺，油然想起了意大利顶级服装师手工缝制的西装，无以复加的豪华。”

　　今天应《城市汽车周刊》之邀体验新一代的别克君越车。早就听说这款车在老款的基础上改动很大——善于改变自己，这一向是美国人做事的风格，作为一个长达6年的别克老车主，别克的新血脉让我不禁有些期待。

　　当新君越在斜风细雨中稳稳地停在了百万城的店门口，对车还算小有研究的我立马在心里对它的外观打了个极高的分数。老别克四平八稳的商务车形象在新君越身上似乎不见踪迹，大倾角的前挡风玻璃融入了一些运动的元素，遍布全身的镀铬为新君越提升了豪华感。最吸引我的是新君越侧面的一条腰线，从前大灯一直贯穿到后门，并在腰上灵巧地向上一扬，这样的设计让新君越看起来很有一股帅气的硬汉形象。

　　不过，等上了车才知道，外观的精彩才只是个开始。我坐在新君越的后排，忍不住触摸了一下真皮座椅上的缝线工艺，油然想起了意大利顶级服装师手工缝制的西装，无以复加的豪华。记者打趣说我的穿着像火车司机，我喜欢这样的比喻，果真如此的话我的客户们一定会对我有种特殊的亲切感。

　　过去从来都是自己开车，今天在后排一坐，突然理解了许多老板为什么选择雇司机的原因，新君越的后排座椅对身体的承托力相当到位，有坐在家里沙发上的感觉。空间宽大到就连我这180的个头坐着，腿脚也一点都不觉得憋屈。

　　正好打算去襄阳路的百万城分店看看，于是朝着襄阳路驶去。

　　对一辆车，我喜欢关注车上有哪些影音娱乐系统。放长假的时候，我和家人通常都会开车出去自驾游。自己开的话，音乐必不可少，如果坐在后面，电影就成了唯一。我喜欢大制作的电影，尤其是镜头感好的，斯皮尔伯格脍炙人口的片子我几乎一个不落。在新君越上，我意外地发现前后竟有三块8英寸的折叠显示屏DVD系统，可以分别播放不同的DVD，这样的配置，对于我这样的超级影迷，无疑是非常过瘾的。

　　一路很舒适地到达了目的地，打开车门的时候才发现外面仍然大雨滂沱，仿佛从一个世界进入了另一个世界，不得不佩服新君越绝好的隔音效果。

　　　“和坐在后排完全不同的感受出现了，手握方向盘时，路面的状况第一时间通过方向盘传递到了我手上，路感很清晰。我不得不说新君越有点‘品格分裂’，驾驶很动感，乘坐很稳定。”

　　回去的路上换我来驾驶。进入驾驶座，心情竟有种莫名的激动。这哪是汽车驾驶座，分明有种直升机驾驶舱的感觉。环绕式车厢造型，加上炮筒式仪表盘，增添了不少军事风格。全景式大天窗让心情即便这样的雨天也很舒畅。毫不犹豫地大力踩下油门，我仿佛又找回了年轻时的野性驾驶欲望。加速还算快，最重要的是过程中基本听不到发动机的聒噪声。

　　谁说乘坐舒适的车就缺乏操控性了？和坐在后排完全不同的感受出现了，手握方向盘时，路面的状况第一时间通过方向盘传递到了我手上，路感很清晰。我不得不说新君越有点“品格分裂”，驾驶很动感，乘坐很稳定。真不知道GM是怎么做到的。

　　正要跟坐在副座上的试车手探讨一下车的问题，却见他一脸乐陶陶地靠在椅背上做享受状。原来前排座椅是带按摩功能的，这倒很适合我们这样的城市上班族，现在的白领，谁没个腰酸背痛的毛病呢！再挖掘一下，又发现座椅还有电加热和通风功能，真正的冬暖夏凉。功能如此强大，我开始犹豫是不是应该把我的别克新世纪换成新君越了。

　　我开车喜欢超车，不过都是在正常范围内超车，虽然这辆车据说车身有5米长，不过在我的娴熟技巧下，仍然游刃有余穿梭在车流中。比较遗憾的是没能在车上找到我最爱的重金属摇滚音乐，林肯公园或戴夫·里派特都很合胃口，毕竟配的是5.1声道harman/kardon的顶级音响，不饕餮一下摇滚音乐总嫌美中不足。记者对我的这一爱好很是不理解，她对摇滚乐的界定是喧嚷和嘈杂，而我恰恰相反，那是内心狂野的宣泄，就像手里有一把机枪，给你狂扫三百发子弹的感觉。在宽大而舒适的车里，听着狂放而率性的音乐，于拥挤而乏味的路面开出舒服的感觉，夫复何求？

　　夜幕降临，我和新君越一天的相处就快结束了。车厢内新君越ICE BLUE冰蓝环绕气氛灯释放着浪漫气氛和未来感，这是我的老别克上所不具有的。一直觉得美国人是最具有冒险精神的，就像别克车，真的变了许多，不像以前那么商务了，颠覆了过去的气质。不过改归改，安全性、舒适性等优点仍被保留了下来。这也许就是别克对美式文化的一种传承与光大吧!        

车型：3.0L旗舰版，2.4L豪华版，2.4L豪雅版，2.4L雅致版，2.4L舒适版
价格：31.99万元，26.99万元，24.99万元，22.99万元，21.99万元 
保修政策：2年6万公里