拉杆箱坏了，靠拉杆这一面的两个万向轮掉了一个，不知去向。拉杆箱有四个万向轮，拉杆前行时，主要是靠拉杆一侧两个轮子着地滚动。这两个轮子承重最大，受颠簸的机会也多，自然损坏的可能性也就更大。如今少了一个轮子，箱体倾斜是必然的，拖着走，缺失轮子的这一侧直接与地面发生摩擦，发出刺耳难听的摩擦声，听着就让人不舒服。
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       整个拉杆箱是完好崭新的，仅仅因为缺了一个轮子而废弃是很可惜的。我第一时间就想到可以拿去修修，应该可以找到会修理的师傅吧。因为心中有了想修修的念头，脑海里就闪现出一个很现实的问题：该到哪里去修呢？平日里好像没见到哪里有修理拉杆箱的啊。
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       哦，对了，可以到修鞋修雨伞的街边摊点问问看，那里经常还接受修理背包，更换拉链之类的业务。我找到一条大街旁边的小巷，一溜子排着几个修鞋的摊位。我挨个一个个地问过去，得到的却是一口同声的答复：没法处理。
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       当今社会，人们的流动性很大，拉杆箱因为方便实用而被大家喜欢，成为出行必备的旅行用品。拉杆箱的方便实用，关键就在于箱体安装有4个万向轮，只要轻轻地推动或拉动，就能前行，免除了过去手提肩扛的劳累。恰恰这个轮子滚动的主要优点方面存在隐患，隐患就是轮子的耐用性比较差，轮子耐用性比较差的原因是使用的材料比较差。万向轮的制造是可以选择各种不同材料的，但不同的材料的价格肯定是不一样的，成本也就各有高低。目前，一般见到的拉杆箱万向轮通体是特殊硬塑料制成的，成本较低。
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       原本想花钱解决问题的路子似乎没了，我突然冒出个想法，能不能自己动手处理呢？缺一个轮子，买一个装上去不就解决问题了吗？问题看似简单，但要把事情落实到实处，实实在在地做好却不是一件容易的事情。万向轮到五金店肯定是能买到的，关健的问题是如何把它安装固定到箱体上去。
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       我拿着拉杆箱，第一次如此认真地上下左右观察，特别是箱底四个轮子是如何与箱体结合固定的。我这款拉杆箱通体是防水布加内钢圈，单侧两个连体万向轮是用4枚铆钉，从两个侧面各用两枚铆钉铆上去固定的。我受铆钉固定的启发，心中立刻有了主意：箱底连同万向轮都是塑料制品，在没有铆钉的情况下，可以采用四个螺丝来固定。
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      我上街，在五金店花10块钱买了一个合适的万向轮，回到家即刻动手处理。简单的工具家里都有，需要的螺丝、螺帽、垫片家中找找也是有的。一旦动起手来，一切都顺心顺手，水到渠成。没想到，我偶然动了点小心思，解决了一个不小的烦心事。轮子安装因定后，我拉着自己安装完工的拉杆箱在客厅走了一圈，0K，完美成功！一种乐滋滋的快感在心底油然而生。

箱底4个万向轮，“四缺一“成了烦心的遗憾

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新购万向轮，看上去比原配质量好

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新购轮子经螺丝固定，与箱体联为一体

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自己动手，解决了烦心的事情

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拉杆箱又恢复往日的神彩

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