聚焦大荔模式：继续做强做大物流产业 

农技推广，大荔模式，在不断探索中前行……

众所周知，物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。

改革开放以来，我国流通产业取得长足发展，交易规模持续扩大，基础设施显著改善，新型业态不断涌现，现代流通方式加快发展，流通产业已经成为国民经济的基础性和先导性产业。但总的来看，我国流通产业仍处于粗放型发展阶段，网络布局不合理，城乡发展不均衡，集中度偏低，信息化、标准化、国际化程度不高，效率低、成本高问题日益突出。特别在西部地区主要农资供应链物流系统建设与示范方面亟待加强。

我国农资企业大多分散经营,未形成完善的供应链,彼此之间缺乏相应的紧密联系,市场竞争力弱.我国农业生产和农村生活的分散性决定了农资产品物流体系的分散性.地域的不同及自然条件的差异,导致农业生产具有明显的地域性和季节性特点，特别是西部不发达地区的农村的物流业发展仍相对落后。随着我国市场经济改革不断深入，国家经济建设重点西移，特别是加入世界贸易组织后，我国农业发展出现了一系列新变化，极大地激发了广大农户对农资供应链物流系统建设与示范的迫切需求。

要加快实现农业现代化，提升农产品的区域竞争力和国际竞争力，特别是有效地增加西部不发达地区农民收入就必须加强农资供应链物流系统建设，全面提高农资供应链物流系统的能力和水平，让广大农民分享改革的成果，实施该项目就显得格外的必要。主要表现在以下方面：

一、农资供应链物流系统建设与示范是西部大开发的需要
  开发西部，是21世纪我国经济发展的伟大战略转移。进入WTO后，在新的历史机遇面前，只有真正抓好农资供应链物流系统建设与示范，才能使我国农业产业具备与国际竞争的实力。我国是一个农业大国，农产品从传统的自给自足生产已经向区域化、国际化生产转变，农业产品已有了工业产品的特征。按市场需求组织生产，搞好农资供应链物流系统建设这也是现代化农业经济健康持续发展的必然方向。西北地处祖国内陆，农资供应链物流系统基础条件差，造成农业经营者难于掌握和应用先进的生产资料及实时的供求信息，建设有效、经济、实用的农资供应链物流系统，是加快实施西部大开发的必不可少的环节。
     二、农资供应链物流系统建设与示范是进一步搞好综合农业生产与经营的需要
  随着农副产品商品化的不断提高，生产者的经营会受到社会需求的制约。生产者要用什么技术、什么品种，生产出什么规格的产品，才能符合市场要求，同时自己获得最大化的效益，这需要一套完整的现代农资供应链物流系统来提供服务保障和技术引导。

三、农资供应链物流系统建设与示范是是推广农业新技术的需要

现代化农业生产中离不开现代生产资料的应用和现代科学技术的指导。农业生产中的各个环节的农业知识研究、开发与使用，对于农业生产过程来讲显得尤为重要，农资供应链物流系统建设与示范工程的实施，对西北不发达地区来讲，是加快推广农业新技术的最为有效的途径。
    四、农资供应链物流系统建设与示范是是强化未来农业经营管理的需要
  随着社会主义市场经济的进一步发展，政府机构改革，为了保障政府政令畅通，工作有序，就必须有一个完整而快捷的农资供应链物流系统支撑。该项目的实施，既有利于宏观经济政策的贯彻落实，也有利于企业提高工作效率及管理水平。

 高效、安全、顺畅的农资供应链与农民增收、食品安全高度相关，不仅具有经济意义，也具有重要的政治和社会意义。然而目前，伴随着人力成本、物流成本、采购成本的上升，我国农资供应链出现了新特征和新问题，积极主动地搞好农资供应链物流系统建设与示范，意义重大，影响深远。

 1、有利于在西部建立规范化的农业生产资料市场体系。

当前从表面上看，我国农资供应链整体供过于求，市场竞争剧烈，完全进入买方市场，生产厂之间的竞争进入白炽化阶段。由于国家对农资生产行业缺乏规范的管理制度，使得农资产业进入门槛大幅度降低，加之改革开放初期农资行业有着较高的利润空间，大量的资金流入这一行业，从而使得农资生产企业数量激增、重复建设、产大于需，这是导致农资企业恶性竞争和市场流通秩序混乱的根本原因。应用科学技术，全面提升该领域的科技含量，加快现代农资供应链物流系统建设与示范，任重道远，意义重大。

2、有利于走出农资市场渠道混乱的困境。

农资供应链物流系统连接不畅，我国农资供应链的分销网络格局基本上是以个体经营户为主，价格仍是竞争中的主要手段。伴随着我国农资流通体制由计划向市场的快速过渡，农资生产企业彻底摆脱了旧的农资流通体制的束缚，基层国有农资经营机构成为个体经营，原供销社和农资公司的职工以及农业技术人员纷纷加入了农资流通领域。厂厂之间的竞争使得出现大量铺货，形成大量的呆死帐无法收回，企业经营周转出现前所未有的困难；商商之间的竞争使得产品价格一降再降，经销商无利可谈，反过来又向生产厂索要利润，迫使生产厂又降价。生产厂和经销商都是苦不堪言，却谁也离不开谁。从而进入一种恶性循环状态。面对现实，走出困境的有效路径就是要建立和完善现代农资供应链物流系统建设，并摸索出具体可行的实体示范模式。

3、有利于降低农资流通领域流通成本，增加效益。

在农资流通领域解决采购成本居高不下难题，开源节流仍然是经营企业的两大法宝，采购就成为当今企业获取利润的第二源泉。然而农资流通企业的采购成本在其成本构成中是最主要的部分，一般情况要占到企业销售成本的75%左右。由于采购环节所占成本比例高，资金投入大，采购环节管理的好坏就直接影响着企业的效益。对农资流通企业来说，与供应商建立战略合作关系并不是一件容易的事。建立和完善现代农资供应链物流系统建设是实现多方共赢、可持续发展的战略选择。

4、有利于解决供需双方博弈矛盾突出的问题。在农资市场的竞争中，目前，大多数企业经营者仍然没有打破交易双方利益对立的传统观念，停留在企业竞争是以竞争对手消失为目标的、对抗性极强的竞争，同时没有从根本上认识到企业与企业间的竞争已转变为供应链与供应链间的竞争。为了更快地促进企业的可持续发展，就需要重新审视竞争的目的，改变竞争的观念和方式，努力寻求走向双赢的竞争模式，这就是竞争合作模式，它是一种高层次的竞争境界和新的竞争观念。

5、有利于提高农资供应链的整体效率

当前，我国农资连锁发展迅速，但“规模经济不明显”、“标准经营难实现”及“农资质量缺保障”三大问题正成为专业流通型农资企业的困扰因素。毫不讳言，降低经营成本是连锁经营的主要目的之一，而标准化经营与保障化质量是树立连锁品牌的关键性因素。在某种意义上说，没有成规模的生产基地，安全农资生产和流通环节的标准化、规模化及质量化均将难以保证。因此，实现农资企业的供应链整合将是农资连锁发展的必经之路。

在不发达的传统农区，建立和完善市场经济体系，尚有许多技术需普及，许多传统理念待革新，许多现代物流服务体系需探索、需示范。农技推广大荔模式研究与示范任重道远，尚需持久努力。是为记。

鲁向平研究员，大荔模式首席专家：我为党的二十大建言献策。