本港昨晨天氣不穩，兩班由泰國來港客機先後在本港上空遇可導致飛機失事的強烈吊湍流，導致飛機在數秒間急墜再急升，空姐及乘客被拋上機艙頂部，造成49人受傷。

有43人受傷的泰國航空公司形容事件十分罕見；有資深機艙服務員指出，乘坐飛機期間扣好安全帶，是最佳保障。

昨晨本港天氣惡劣，香港國際機場曾發出閃電警告，機管局亦預告表示航班升降、停機坪運作，及行李處理期間會受影響延遲。

乘客拋出座椅 空姐拋機艙頂

先遇上氣流的A320空中巴士，為香港航空由泰國布吉來港的HX762航班，機上有7名機組人員及110名乘客，昨晨9時半，客機在香港上空遇上氣流，急降後再上升，由於事出突然，3名正在提醒乘客扣安全帶的空姐、以及3名乘客被拋上天花及跌出座椅受傷，被送院治理，事後已全部出院。

事隔不足3小時，另一班由泰國曼谷來港的泰航TG600 A380空中巴士，於昨午12時許在香港上空臨降落前，遇上湍流，飛機一度急降後再被拋高，由於不少乘客仍未扣上安全帶，紛紛撞上天花板及被拋出座椅撞傷及跌傷，機師馬上向民航處報告，至下午12時26分安全着陸。

消防處調派了11部救護車開入機場停機坪，共有43人受傷，被分流送入仁濟、瑪嘉烈、明愛及廣華醫院治理，其中23人已出院，仍有12女8男留醫，情況均穩定。

遇強氣流 空姐可坐乘客身上

泰航表示，由於多名空中服務員受傷入院，客機不能載客，已飛返曼谷，原定乘坐該航班到曼谷的乘客約有300人，要安排乘搭其他航班。泰航指今次遇到情況罕見，多年來都未試過；香港航空亦證實飛機在機場臨降落途中遇上氣流，有3名乘客及3名機艙服務員受傷入院。

民航處表示正跟進事件，其中已「吉機」飛走的泰航由於在泰國註冊，不會要求提交報告；已要求在香港註冊的香港航空，在96小時內向民航處提交事故報告。

有逾20年經驗的資深機艙服務員Joyce指出，乘客應由上機坐下開始，時刻緊扣安全帶，睡覺亦不例外，因為不一定天氣差才出現氣流：「有時萬里無雲都會，若遇上晴空亂流，飛機雷達也偵察不到，無法發出預警。」遇上一般氣流會由空服員廣播，嚴重氣流則會由機師親自廣播。

她坦言，遇上氣流時，最危險的是機艙服務員，根據安全指引，她們要在機長廣播後兩分鐘內，收好手頭上所有東西，包括將餐車推回廚房，並即時坐下扣上安全帶：「試過突然遇到強烈氣流，來不及廣播，有同事身邊又沒有空位，惟有坐在乘客身上，叫乘客抱緊。」