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揭秘中国首位女航天员刘洋成长历程

(2012-06-17 00:06:03)
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揭秘中国首位女航天员刘洋成长历程

揭秘中国首位女航天员刘洋成长历程

    据《新京报》消息,刘洋在与竞争者比较并最终胜出,得益最多的是她淡定平和的性格。在这个女孩子们都向往成为超女、信奉不出位就不出名的时代,她的胜出本身,也是一个传奇。

  神舟九号飞天,中国第一位女航天员也首次进入太空,来自河南的刘洋成为这个幸运者,我国的航天史上,将重彩地写下她的名字。消息一传出,包括刘洋的老师,同学,邻居甚至家乡郑州的拉面店老板娘或出租车司机,都受到了媒体的强烈关注。有关刘洋的各种故事,纷纷传来。在网上甚至流传起她高中时代上英语的视频,并受到热捧。这些新闻,将在不短的时间内,使刘洋这个名字成为热词。当女宇航员,会成为许多小女生当明星之外的又一个愿望。

  虽然,距人类第一个女宇航员捷列什科娃飞出地球已48年,但作为第一个黄皮肤黑眼睛的中国女航天员,刘洋被历史选择,成为中国女性进入太空的原点,这是她的一小步,也是中国女性的一大步,在浩瀚的太空中,从此就有了属于中国女性的温婉美丽影子。中国的航天事业,至此也进入了“男女平等”的时代。

  作为中国女性的代表,从中国数亿人中跃然而出的刘洋,究竟身后有什么样的奥秘呢?这恐怕也是很多渴望培养出个有出息宝宝的父母们都关心的问题。她是如何成长的,有何与众不同之处?

揭秘中国首位女航天员刘洋成长历程

  但人们期待神童的愿望,恐怕会落空。媒体调查结果显示,刘洋的成长历程,与大多数同龄人的成长,并没有什么两样,1978年出生的她平平静静地读完小学初中高中,一心想上一所理工科的重点大学,没想到最后阴差阳错地成了飞行员,谈恋爱,结婚,入选宇航员,受训,并最终胜出。

    一切都显得自然而然,顺理成章。但这看似平静的过程背后,究竟有多少艰辛、周折和因缘际会,就只有天知道了。

  据报道,刘洋在与竞争者比较并最终胜出,得益最多的是她淡定平和的性格。在这个女孩子们都向往成为超女,信奉不出位就不出名的时代,她的胜出本身,也是一个传奇。刘洋的脱颖而出,不是体能上的优势,更多的可能是她性格上的特点——“这孩子特别稳。”这种稳,不仅表现在学习成绩从没有什么波动之外,也表现在紧急情况应变的处置中,2001年6月,她驾驶着战鹰在进行仪表飞行,飞机撞上了18只信鸽,有两只被吸进了吸气道。极度危急的情况下,她表现出了一个年轻飞行员少有的镇静,采取正确的方法着陆。如当时处理不当,后果不堪设想。

  相信随着神九升空,一个瘦长高挑、文静不爱张扬、稳重大方、有理想的中国第一位女宇航员形象会越来越明晰。有关她的故事,还会更多地流传出来。世界第一位女航员,正在等待和她拥抱;她的婆婆,正在等待她早日抱上孙子;小女孩子们,期待她成为新的偶像;她的祖国和故乡,因天际线上多了一份柔美的记忆,而充满荣耀。   (曾颖)

揭秘中国首位女航天员刘洋成长历程

  身边人说

  胡庆龙(刘洋高中同学):有一次跑800米,刘洋第一次没有过关,但她没有气馁,咬牙苦练,终于在第二次成功达标。

  马德顺(刘洋体育老师):刘洋,我对她印象太深刻了。当时跑800米,她特别能吃苦。真心希望刘洋能够成为中国飞天的第一位女航天员。

  李倩(刘洋高中同学):刘洋干啥事都特别有主见。每次她都会把发下来的卷子重新看一遍。哪道题做错了,她都会把那道题记到一个小本子上,一一重新学习,问老师。

  段全庆(郑州市第十一中学副校长):认真,刻苦,工作能力很强,她干事情有一种坚持精神,不怕吃苦,这也是她能够成为一个优秀的飞行员,能够成为中国第一个女航天员所具备的潜质。

    刘洋是河南第一个,也是唯一一个被招上的女飞行员。招女飞行员机会少之又少,她也凭自己的能力把握住。而相信学校对学生身体素质以及科普知识的重视,也给了刘洋的飞天梦一点启蒙。

  杨利伟(中国第一位进入太空的航天员):我对她的第一印象是内向,没想到她一开口非常活泼流畅、非常开朗,这才知道她在飞行部队就经常当业余主持人、参加演讲比赛。后来我到她家里看看,挺意外。大多数飞行员家里都很简单,但她家特别有生活气息,看得出来是一个很热爱生活的人。

 

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考古发现的新石器时代“宇航员”形象
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万户飞天图

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敦煌壁画中的“飞天图”


   “神舟九号”成功发射,中国诞生真人版嫦娥——首位女性航天员。其实,从远古“嫦娥奔月”的神话传说,到明代万户进行人类最早的固体火箭升空试验,中国人的“飞天之梦”已做了几千年。

  远古:嫦娥服“不死之药”奔月——人类最早的女“航天员”

  人类最早的航天故事,可以说是由中国女性来演绎的。家喻户晓的神话故事中的主角嫦娥,便是人类最早的一位女“航天员”。人们把即将进入太空的首位中国女航天员,亲切地称为“嫦娥”,包含的就是这种感情;中国把登月计划命名叫“嫦娥工程”,也是基于这种认识。

  嫦娥,原名姮娥,另有常娥、嫦羲等多种叫法,一说是神话人物后羿的妻子,一说是上古黄帝时代的女性。到西汉时,为避汉文帝刘恒之讳,而改称为“嫦娥”。“嫦娥”为啥“奔月”?流传有两种版本,均源于《淮南子》。

  一种版本是嫦娥偷吃“不死之药”奔月,即《淮南子·览冥训》中所谓,“羿请不死之药于西王母,姮娥窃以奔月”一说。另一种版本是嫦娥被迫吃“不死之药”奔月的,见于新发现的《淮南子·外篇》佚文,即“羿请不死之药于西王母,托与姮娥。逢蒙往而窃之,窃之不成,欲加害姮娥。娥无以为计,吞不死药以升天”。

  不论哪一种版本,都说明嫦娥奔月是服用了王母娘娘的长生不老药(不死之药),致身体骤然变轻,才飞离地球,升入太空,最后到达月球。如果将这个传说与现代航天技术相比较,便可以清楚地看出中国古人的航天思维:借用于外力,克服地心的引力,飞到月球上。

  这正是现代航天技术的理论基础,嫦娥奔月借助的“不死之药”,便可看成是现代火箭技术中的燃料推进剂。由此可见,嫦娥奔月的故事完全可以理解为人类最原始的航天设想。

  需要说明的是,类似传说中的古代女航天员并非嫦娥一人,“女娲补天”中的女娲、秦穆公的女儿弄玉等,都是传说中的古代中国航天女性。

  新石器时代:出土戴头盔的“天神”——人类最早的宇航员形象

  古代中国人通常把航天科技看成“成仙术”,称航天为“升仙”;宇航员被称为“天神”,或“仙人”或“羽人”。中国古代的神仙,其实都是宇航员的化身。

  那么,古代中国的宇航员都是什么模样?从考古发现来看,竟然与现代的宇航员形象十分接近

  在位于中国境内甘肃、距今约4500年的新石器时代半山文化遗址上,曾出土过两个陶质半身人像:圆头,长颈,额顶有一对圆镜状饰物,极似一副护眼的风镜。整体看起来,此形象与现代宇航员模样十分接近。据分析,其中一位“宇航员”是《山海经·大荒西经》中所说的西海之神。

  和现代宇航员须有过硬本领和智慧一样,古代中国的宇航员也都身怀绝技。早期的升仙设想是借助于飞行动物,让自己上天,于是驾驭飞禽的能力便成为古代宇航员的通用绝技。《列仙传》中王子乔便会驾驭“白鹤”。

  王子乔是周灵王的太子,名叫晋,他跟着道士浮丘公在嵩山修行30多年,掌握了这门“航天技术”。人们曾见他乘着白鹤飞到缑氏山顶,过了几天才飞回去。

  “驭龙术”是传说中的又一飞天本领。据《列仙传·拾遗》,萧史便是“乘龙去”。萧史是弄玉的丈夫,他们可以看做是古代中国传说中的“夫妻宇航员”了,除了龙,凤凰、孔雀、白鹤他们都可以驾驭。

   汉代:“翼装侠”“取大鸟翮为两翼”——人类最早的翼装飞行

  古代中国人还曾设想像鸟儿那样有一双翅膀,自由翱翔太空。这个设想放在现代,便是危险性极大、挑战性最强的翼装飞行运动。而这种身有两只巨大人工翅膀的“羽人”,则是古代中国宇航员的另一种形象。

  翼装飞行是人类飞天梦想的具体行动,现在仍为不少西方人所喜爱。目前翼装飞行最厉害的,是一位名叫杰布·科里斯的美国运动冒险家,人称“翼装侠”,他于2011年9月成功飞越了中国张家界天门洞,轰动一时。

  其实,人类最早的翼装飞行出现于中国,有记载最早的一位“翼装侠”,是中国西汉末年人,借人工翅膀飞行。因史书上只载其事,未记其名,让他成了一位无名“翼装侠”。

  据《汉书·王莽传》记载,时王莽篡位建立了新朝,北方匈奴时常犯边作乱,王莽遂下令招募类似今特种兵的抗敌勇士,有本事者可以破格使用,委以重任。

  一时间,好多怀有绝技的人前来应聘,比现在招考公务员还火爆。有一男子自称能飞,日行千里,很适合做侦察兵,可以空降到匈奴侦察敌情。王莽半信半疑,让他当场试飞。此人用鸟羽制成了两只人工翅膀,即“取大鸟翮为两翼”,将之紧绑在自己的身上;又在头和身体其他部位插上羽毛,最后再装上环钮等器件。双脚弹地而起,真的飞了起来,飞行数百步才落下来。

  虽然此次飞行只有“数百步”,但却是中国飞天梦想中的又一重要事件。很遗憾,王莽觉得他的技术华而不实,虽然给了奖励,并委任其为“理军”,但此技术并未能得到重视和发展。西汉的这位“翼装侠”尽管是位无名氏,但这并不影响我们将他列入中国古代航天人的名单中。

  晋代:《拾遗记》中出现“巨槎”——人类最早的宇宙飞船构思

  古代中国最值得肯定的航天设想,是构思出一种类似现代宇宙飞船的载人航天工具。

  王子乔所乘坐的“白鹤”、萧史所驾驭的“龙”,实际上都是一种载人飞行工具。但这不算是人工设计航天器,古代中国人最早设计出的飞行器,见于《墨子·鲁问》记载。设计者是木匠的祖师爷鲁班,他发明的“木鹊”,能连续在天上飞行三日。后来,东汉的张衡、唐代的韩志和,也都曾先后发明了类似的简单飞行器。

  而在传说中,古代中国人还真的发明了宇宙飞船。

  这种飞船,有不同的名称。《博物志》中叫“飞车”,《拾遗记》中叫“巨槎”,《洞天集》中叫“仙槎”。另外的“魔毯”、“飞扫”,也都是飞船一样的载人航天工具。

  巨槎与现代宇宙飞船名称最接近。“槎”,木筏,即小船;“巨槎”,超级木筏,即大船。晋人王嘉志怪笔记《拾遗记》(卷一)中称,“槎上有光,夜明昼灭,常浮绕四海……周而复始,名曰贯月槎,亦谓挂星槎,羽人栖息其上。”从这段描述来看,巨槎的设计相当先进,是一种可以反复使用的载人飞船。

  上述实是一种文学虚构,虽说远古尧帝时代的故事,但反映的是晋代人关于宇宙飞船的设计理念。

   宋代:冯继升演示“火箭法”——人类最早发明的火箭技术

  宇宙飞船能飞上天,离不开助推的火箭。可以说,是火箭帮助地球人圆了航天之梦。世界上最早的火箭是谁发明的?他不是外国人,而是中国宋朝名叫冯继升的人。

  冯继升是当时兵部的文职小官(令史),他在赵匡胤(宋太祖)当皇帝的开宝三年(公元970年),向朝廷献上了自己发明的火箭技术,并当场做了表演。赵匡胤很高兴,奖给他许多衣物和布匹,此即《宋史·兵志》上所记:“时兵部令史冯继升等进火箭法,命试验,且赐衣物、束帛。”

  需要说明的是,火箭的发明应该不是冯继升一个人的功劳,而是集体的智慧,在不断改进的基础上才成熟起来的。到赵恒(宋真宗)当皇帝的咸平三年(公元1000年),神卫兵器军队长唐福,也向朝廷献上了一种火箭,另有火毯、火蒺藜等作战利器。

  有人认为,宋人发明的这种火箭只是一种兵器,不能算是现代火箭的雏形,真正的发明时间应从南宋中叶算起,当时出现了一种“烟火”,其中被称为“地老鼠”、“走线流星”的烟火,制造原理与现代火箭是一样的,都是借助燃烧时喷出气体的反作用力而升天。特别是“走线流星”,与现代的火箭结构最为接近,在药筒上绑一根芦苇或竹签,作为稳定和定向的装置。

  “火箭”这一名词的出现时间就更早了。早在公元三世纪的三国时期,就有了“火箭”。据《三国志》记载,当年蜀国军师诸葛亮在进攻郝昭统帅的魏军时,用云梯和冲车攻城,郝昭便是使用火箭摧毁了蜀军的云梯。

  明代:万户“飞天”——人类最早的固体火箭升空试验

  在航天飞行中,能够载人飞行才标志一国航天技术的先进和成熟。现代载人航天距今只有几十年时间,而早在中国明代就已经出现了这样的载人飞行试验。

  这个航天人名叫万户,也有人称为“万虎”。现代航天大国美国对万户非常崇拜,他们的专家是这样记述中国古代这位航天人的航天事迹的:约14世纪末,有一位中国的官吏叫万户,他在一把座椅的背后,装上47枚当时可能买到的最大火箭。他把自己捆绑在椅子的前边,两只手各拿一个大风筝。然后叫他的仆人同时点燃47枚大火箭,其目的是想借火箭向前推进的力量,加上风筝上升的力量飞向前方。

  上述“万户飞天”的故事,出现在美国火箭学家赫伯特·S·基姆(Herbert·S·Zim)《火箭和喷气发动机》(1945年出版)一书中。此故事在国际航空航天界非常流行,前苏联、德国、英国等火箭专家的著作中,都曾提到其人其事,并视万户为人类利用火箭作动力飞行的先驱。

  后来,有人据此编写出了万户升天的故事,并给他出了一份“简历”:木匠出身,曾供职于兵器制造局。但万户到底是人名还是官职,尚值得研究。

  中国航空事业的先驱王士倬先生,当年也曾给他的学生、中国航天事业的奠基人钱学森讲过万虎飞天的故事,但版本与基姆说的不一样,王士倬称万虎飞天事发明宪宗皇帝成化十九年(公元1483年),万户是一位富有人家的子弟,他熟读诗书,但不去投考,因为他不爱官位,爱科学。

  万户的飞行可以说是人类利用火箭作动力升天的最早试验活动。前苏联火箭专家曾给予了很高的评价:“中国不仅是火箭的发明者,而且也是首先利用固体燃料火箭把人送到空中去的幻想者。

  遗憾的是,万户的这次试验以失败告终,万户升空不久即摔下丧生。万户也因此成为了古代中国乃至世界为航天事业献身的第一人。 (北京晚报)

 

中国载人航天大事记

 

    中国载人航天工程自1992年全面展开,1999年11月、2001年1月、2002年3月、2002年12月分别完成了4次无人飞行试验,对工程总体和各系统从发射到运行、返回、留轨等进行了全面考核。

    2003年10月15日,航天员杨利伟乘神舟五号载人飞船,圆满完成我国首次载人航天飞行,在太空飞行14圈,历时21小时23分。

    2005年10月12日至17日,航天员费俊龙、聂海胜乘神舟六号载人飞船,成功进行了我国第二次载人航天飞行,历时115小时33分,实现了多人多天飞行。

    2008年9月25日至28日,航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏乘神舟七号载人飞船,成功进行了我国第三次载人航天飞行,在太空飞行46圈,历时68小时。翟志刚穿着我国研制的飞天舱外航天服成功完成我国航天员首次空间出舱活动。

    2011年11月3日和14日,神舟八号与天宫一号进行了两次空间无人自动交会对接,突破和掌握了自动交会对接技术。

    2012年6月16日18时37分神舟九号飞船发射,中国人民解放军航天员大队男航天员景海鹏、刘旺和女航天员刘洋组成飞行乘组,执行这次载人交会对接任务。这一次的载人航天任务具备了“四个第一”:第一次实施手控交会对接,第一次航天员进入天宫一号驻留,第一次有女航天员参加飞行任务,而且,中国航天员要第一次完成十多天的太空飞行。

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