桥本隆则/原创

    在日本出差很多，一般在周围的县市时都是做高速电车到目的地去（400公里左右），有时还可以在电车里睡一觉。我经常要往返日本近畿与北陆地区，所乘坐的高速电车就是所谓的和谐号250型的原始版新雷鸟号电车，一般从大阪车站到金泽车站大约两个半小时，因为是高速列车，所以中间差不多只停4-5个车站。并且，有的时间段因为订票以及其他原因乘坐率很不高，以我最近的例子，我从大阪坐5点多的电车出发，整个指定席车厢里只有三位乘客，显得很安静，但是这个安静的背后却孕育着很大的危险。

                          前往富山的雷鸟号

                             正在飞驶的雷鸟号

   就在我坐的这辆电车发生了一件骇人听闻的案件，震惊了日本全国。事情是这样的，在大前年的8月的下午，从金泽开往大阪的高速列车还是按照往常那样轻轻地从福井车站开出，驶向下一个站京都车站，其间因为没有上下车的缘故，大约车要开行一个小时。这时车厢里走过一个身穿建筑工服装的人，他的眼睛不断地打量着车厢内的乘客，当时车厢内乘客只有11名，远远没有达到拥挤的程度，而且人数少，很多旅客几乎是分散在车厢的各个角落。这时这个建筑工看到一位大学生打扮的年轻女性，他一边向周围威吓般怒吼道：看什么看。（其实谁都没有看他）一边就坐到了那位年轻女性的身边，恶狠狠地对着女子讲：不许出声，乱叫不要怪我不客气。一边就对女大学生进行凌辱，车厢内还有其他的乘客，但是谁也没有拨通报警电话，也没有向列车长汇报。车厢就成为一个犯罪的全封闭的场所，那个建筑工还不满足，于是就硬拖着女子到穿过车厢走廊到厕所去，在这个过程中车厢的人都看见这个凶神恶煞般的人挽着女青年，又不敢问，那名女青年已经陷于崩溃的状态，一句话都说不出。结果这个建筑工在厕所把女大学生给糟蹋了。周围乘客的无声，冷漠，当事人的软弱都助长了这个犯罪者的嚣张气焰，在接下去的几个月内，这个建筑工，在琵琶湖周围的车站以及空闲电车内物色，期望获得更多的猎物。结果在相近的几条线上都干出了惊天大案。

                            晚上的站台潜伏着危险

                               日本的车厢内

   这个还不是终结，电车的特殊结构不光乘客，连日本女乘务员的安全也不能获得保障。在日本特等车厢一般是称为绿色车厢，专门配有年轻列车服务员为乘客进行单独服务，于是有些犯罪分子就利用绿色车厢乘坐人少，一般乘客也不会入内的机会对年轻乘务员下了毒手。在京都的一家夜总会工作的男子，不知怎么地发现了这个空子，于是就利用乘客少的机会把绿色车厢服务员脖子卡住，一边威胁，一边拖入厕所如法炮制把乘务员给祸害了。

    为何日本会发生在很多人都能看见的车站或者电车里的污辱女性案件呢？其实在人多的地方并不一定有很多人注意，大家的注意力反而分散。当其他人遇见问题时也不会太注意，也没有去很好的帮助，这些不伸出援手的人，我称他们为冷淡的旁观者。并且这也是城市人之间的一个著名的特征，人人自扫门前雪，哪管他人瓦上霜，就算旁边的人发生了什么事，自己也不会伸头去看，去管，明哲保身是城市生存的一个法则。虽然，电车或者车站会加派人手巡逻，防护，可是都市人之间的冷漠是助长犯罪的一个重要因素，这个状况不根本改变的话，那些躲在黑暗处的犯罪者还会蠢蠢欲动。

                                拥挤的站台

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