固化土可以做面层吗？这是很多客户问的一个问题。原生泰ST-1土壤固化剂做的复合固结土是在新型夯土墙配方技术的基础上改良的，强度高于红砖，不怕水不开裂不怕冻，耐候性极强，耐磨性也得到大幅度提高，经久耐用，是完全可以用来做生态道路及场地的面层的。

 

    关于强度和过车的问题及造价、复耕问题：原生泰ST土壤固化剂夯土路面,强度超过红砖接近C20混凝土，不开裂，不怕水,耐候性极强，经久耐用，防滑耐磨。压实后厚度不低于20厘米的夯土路面，可以通过30吨的车。同比造价节省25%到40%。废弃不用后可以破碎后还田复耕，无毒无害无污染。

    就地取土固化，完成后，坚固耐用，完全满足各等级公路路基的规范要求。工程造价方面同比降低15%到40%，工期缩短一半。适合于：

①由于生态环境要求不能做混凝土的，如要求可复耕的。

②由于造价限制做不了混凝土的。

③由于使用年限或使用要求低，做混凝土路不合算的。

④当地砂石料缺乏或价格昂贵的。

    以原生泰ST土壤固化剂为核心添加剂，就地取土固化，完成后，坚固耐用，完全满足各等级公路路基的规范要求。工程造价方面同比降低15%到40%，工期缩短一半。尤其适合于砂石料缺乏，砂石料昂贵地区用于修路或硬化场地。

 

    众所周知，混凝土的含泥量一般不能超过3%，否则会影响混凝土的质量。水泥天生是和砂石及钢筋配伍的。水泥和土不兼容，脆性大，干缩开裂严重，耐水性差，耐冻融性差，耐候性差，长期稳定性差，因此公路工程的规范中明确要求，严禁在等级公路的基层中使用水泥土。

    试想一下：如果用土中加水泥就可以修路和建房子，那还需要土壤固化剂这种添加剂干什么？正是因为水泥土不兼容，才能体现土壤固化剂的价值。但是土壤固化剂又分很多种，并不是所有的土壤固化剂都适合用于路面和新型夯土墙中，比如修路基用的土壤固化剂耐候性差。（因为路基深埋地下无需考虑耐候性，而面层和夯土墙就完全不同了，完全裸露在空气中，必然会受到风雨、冷热、紫外线等的综合侵蚀，耐候性成了必须要考虑的技术指标）

     原生泰土壤固化剂掺量极少就能很好的解决土与水泥不兼容的问题，效果显著。可以固化土的抗压强度，耐水性能，抗冻融性能和抗裂性能。ST-1还能提高固化土的耐候性（耐光照、冷热、风雨侵蚀）和耐久性。

 

很多客户都问到同一个问题。

“土壤固化剂固化土修路或硬化场地将来可以复耕吗”

别人家的土壤固化剂能否复耕我无可奉告，但我们原生泰ST土壤固化剂固化土以后，通过物理破碎和化学还原的方法是可以使板结的固化土重新达到复耕和种植的要求。

鉴于骗子猖獗，抄袭我司技术资料，具体的复耕方法可以提供给值得信赖的客户。别有用心者请绕道。

 

原生泰ST土壤固化剂修路及硬化场地施工步骤：

 

第一步：原基层压实、平整

 

第二步：选拌和场地，筛土备料

 

第三步：摊铺胶结材料，干混合料初步拌和

第四步：稀释ST土壤固化剂，喷洒该固化剂稀释液，湿混合料拌和

 

第五步：运输及摊铺固化土混合料，并用机械履带排压平整

第六步：用平地机刮平或用挖掘机的推土板刮平

 

第七步：压路机压实作业

 

第八步：覆盖养生

 

 

第九步：喷涂ST-6加固增强保护

 

 

 

1 总则

1.1  为统一路基、地基土壤固化剂的应用，保证路基、地基固化土的工程质量，制定本规程。

1.2  本规程适用于新建和改建各级城市道路、建筑地基固化土的设计施工及验收。

1.3  路基、地基土壤固化剂的应用除应符合本规程外，尚应符合现行国家有关标准、规范的规定。

2 术语

2.1  土壤固化剂

2.1.1 凡能改善和提高土壤技术性能的材料，称为土壤固化剂。

2.1.2 常用土壤固化剂按产品外观，分为液体土壤固化剂与粉状土壤固化剂。

2.2  固化土混合料（简称固化土）

由适量土壤固化剂（液体土壤固化剂或粉状土壤固化剂）与土按比例配合，在最佳含水量下拌合均匀而成的混合料称为固化土混合料。

2.3  固化土路基

固化土混合料按规定经摊铺、整型、压实成型，具有一定厚度而成为路基结构的某一层次，称为固化土路基。

2.4  固化土地基

固化土混合料按规定经摊铺、整型、压实成型，具有一定厚度而成为建筑地基的某一层次，称为固化土地基。

2.5  固化土凝结时间

      固化剂掺入土中，在最佳含水量状态下施工作业，其凝结时间应大于4h。即用固化土混合料停放4小时制试样，抗压强度损失不大于10%。

2.6  固化土体积安定性

      固化土试样经65℃蒸养24h后，在蒸煮箱中自然冷却，试件表面不得裂纹。

2.7  固化土凝结时间影响强度系数

      固化土混合料停放4h后成型的试件与刚拌合好的固化土混合料成型的试件，其七天抗压强度的比值称为固化土凝结时间影响系数。

2.8  多层式固化土路基

      同一路基，依其不同深度、不同强度的要求，各采用不同种类或品牌或不同剂量的固化剂拌合而成的固化土混合料铺筑二层或二层以上的固化土路基结构层称为多层式固化土路基。

2.9  多层式固化土地基

      同一建筑地基，依其不同深度、不同强度的要求，各采用不同种类或品牌或不同剂量的固化剂拌合而成的固化土混合料铺筑二层或二层以上的固化土地基结构层称为多层式固化土地基。

3 基本规定

3.0.1 固化土适用性选择

固化土可用于固化道路路基、建筑地基、堤防加固、坡面防护、水塘隔水、防尘固沙、垃圾填埋等场合。应根据基料的性质、工程要求、施工条件等进行经济技术比较，确定应用的合理性。

3.0.2 路基或建筑地基土质的调查与试验

土壤固化剂对土壤颗粒粒径有广泛的适用性，它适用于各种土质条件的表层、深层土体的加固。但不同的土质只有选择合适的固化剂才能取得固化效果。故事先应对土质及其变化情况作充分调查与必要的试验。

3.0.3 土壤固化剂的选择

土壤固化剂选择前，应参考已有同类工程实例的经验，掌握固化剂产品的主要化学、物理性质与使用性能，先用1～3种与待固化土质相宜的固化剂，并根据本规程第4、5条款相关规定与工程的施工条件合理选择土壤固化剂

3.0.4 路基、地基固化土施工需着重做好以下几项工作：

1、路基、地基固化土的试验检测。固化土原材料与固化土混合料应按本规程第8.2条款规定进行各项试验，并按第5条款由具有相应资质的试验室提供室内固化土配合比试验报告。

2、施工技术人员应了解所使用土壤固化剂的主要技术性质与固化机理，理解使用性能与方法，掌握固化土现场施工及质量控制要点，认真细致编制固化土的施工组织设计。

3、完善施工质量管理制度，加强对作业人员土壤固化剂应用相关知识的培训，做好现场技术交底工作。

4、认真组织试验路段的铺筑，记录施工全过程，及时总结。

3.0.5 固化土工程质量检查与验收

固化土路基或地基施工质量的控制与检查按本规程第8.3与8.4条款规定进行。并按各自所属工程类别现行施工与验收规范土质路基或地基的检验标准进行验收。

4 固化土材料技术要求

4.1  土壤固化剂

4.1.1 土壤固化剂按外观可分为液体状和固体粉状两大类。

4.1.2 土壤固化剂的技术性能指标应符合现行行业标准《土壤固化剂》CJ/T3073的规定。

4.1.3 液体土壤固化剂其溶液的固体含量不得大于3%，不得有沉淀或絮状现象，粉状土壤固化剂的细度为0.074mm标准筛筛余量不得超过15%。

4.1.4 土壤固化剂类型应根据土质情况经过室内试验慎重选择。

4.2  土

4.2.1 凡能被粉碎或原来松散的土，都可用作固化土基料被固化。

4.2.2 土粒最大粒径不应大于15mm，且大于10mm土颗粒应小于土总重量的5%。

4.2.3 土中有机质含量（重量比）不宜超过10%。

4.2.4 土的其他技术要求可由室内试验根据固化剂类型提出。

4.2.5 土的检测方法应符合现行国家标准《土工试验方法标准》GB/T50123的规定。

4.3  水

4.3.1 凡人和牲畜的饮用水均可使用。

4.3.2 水的PH值应大于或等于6。

4.4   固化土混合料

4.4.1 固化土混合料应做到配合比准确，拌和均匀一致，呈最佳含水量状态，并满足各项技术指标要求。

4.4.2 固化土混合料的凝结时间应大于4h。

4.4.3 固化土体积安定性应满足现行行业标准《土壤固化剂》CJ/T3073。

4.4.4 固化土试件7d（标准养护6d,浸水1d）无侧限抗压强度不得低于表4.4.4数值。

表4.4.4 固化土混合料强度标准

5 固化土室内配合比设计试验

5.1  一般规定

5.1.1 固化土室内配合比设计试验，应根据土的种类和性质，选用1～3种不同的土壤固化剂，再通过室内试验，确定最适宜的固化剂品种和用量。

5.1.2 固化土混合料的配合比宜采用重量比。粉状土壤固化剂采用占干土重的百分率表示，液体土壤固化剂亦可采用固化剂浓缩液与待稀释于拌合用水量之体积比表示。

5.1.3 固化土混合料试验方法可按现行行业标准《土壤固化剂》CJ/T3073、《固化类路面基层和底基层技术规程CJJ/T80~98》JTJ057、《土工试验方法标准》GB/T50123进行。

5.2  原材料的试验

5.2.1 用作固化土基料的细粒土，应取代表性试样，进行下列试验：

1、颗粒分析

2、液限和塑性指数

3、有机质含量

4、含水率

5、PH值

6、土的标准击实试验

5.2.2 应测定固化土拌合用水的PH值。

5.2.3 固化剂应进行的试验项目

     1、粉状土壤固化剂的细度（参照GB/T1345）

     2、液体土壤固化剂溶液中固体物含量（参照GB/T8077）

5.3  固化土室内试验

5.3.1 固化土混合料应进行的室内试验项目：

     1、固化土凝结时间试验

     2、固化土体积安定性试验

     3、固化土标准击实试验

     4、固化土无侧限抗压强度试验

5.3.2 固化土凝结时间试验见本规程附录A，体积安定性试验见本规程附录B。

5.4  固化土配合比设计

5.4.1 固化土配合比设计应以固化土混合料凝结时间与体积安定性合格为前提，以达到7d无侧限抗压强度标准值为依据，并结合施工现场条件，进行经济技术综合比较后酌情确定固化剂品种及配合比例。

5.4.2 配合比设计试验步骤：

     1、原材料试验

     2、固化土击实试验

     3、试件制备

     4、固化土凝结时间、体积安定性试验

     5、固化土无侧限抗压强度测定

     6、确定设计配合比

5.4.3 选择参考配合比通过标准击实试验，确定固化土混合料最佳含水量和最大干密度。

5.4.4 按照预定干密度用静力压实法制备固化土凝结时间、体积安定性与抗压强度试件，试件直径×高度应为50mm×50mm,土的最大粒径不小于10mm，抗压强度试件一组不少于6个试件，应在20±2℃条件下保湿养护6d，再浸水1d，试件平行试验的偏差系数Cv不大于10%。无侧限抗压强度试验方法应符合CJJ/T80规定。

5.4.5 施工现场实际采用的土壤固化剂用量应高于室内试验确定的用量。使用液体土壤固化剂时，应增加设计浓缩液用量的10～20%。使用粉状土壤固化剂应增加干土重量的1～2%，其中厂拌法采用低值，路拌法采用高值。

6 固化土路基、地基结构设计

6.1  固化土路基结构设计

6.1.1 固化土路基结构设计应符合现行行业标准《城市道路设计规范》CJJ37的有关规定。

6.1.2 采用固化土作路基时，应进行技术经济比较，以合理确定选用的固化土路基结构层与厚度等方案。常用固化土路基结构方案如下：

     1、在路基顶部设置单层式或多层式固化土，每层压实厚度为15～30cm。位于矮路堤或挖方路基顶部的单层式固化土可减薄为15～20cm

     2、旧路补强时，旧路基加宽、加高部分路基顶面可设置15～20cm固化土路基结构层

     3、在填方路基边坡表面设置10～15cm固化土层

6.1.3 固化土路基应符合下列基本要求：

1、应满足强度和稳定性的要求

2、固化土混合料强度应均匀一致

3、固化土混合料的配合比设计，应符合表4.4.4的相应规定

6.1.4 固化土路基结构的最小厚度，当位于承受路面及车辆荷载影响的部位时，不小于15cm；用于边坡等防护时，不小于10cm。固化土施工分层最大压实厚度每层不大于20cm。

6.1.5 多层式固化土路基或单层式固化土路基采用分层施工压实时，其层间结合应紧密牢固，形成连续整体，确保路基整体强度与稳定性。

6.2  固化土地基结构设计

6.2.1 固化土建筑地基适用于浅层软弱土质地基的处理。

6.2.2 应根据建筑体型、结构特点、荷载大小、原地基土质、施工条件等进行综合分析比较，合理选用固化土处理方法。

6.2.3 固化土建筑地基结构设计参照现行标准《建筑地基处理技术规范》JGJ79换填垫层法有关规定，其固化土处理层厚度不应小于0.5m。

7 路基、地基固化土施工

7.1  一般规定

7.1.1 固化土施工前必须按本规程第5.3条款提供可靠的试验报告并达到设计要求。 

7.1.2 实际施工用固化剂应与室内试验用土壤固化剂完全一致。

7.1.3 使用土壤固化剂时，应严格检查其包装与标志内容是否完整。存储与运输应符合CJ/T3073相关规定。不同的固化剂禁止混用。

7.1.4 应先铺筑试验路段，以提供必要的施工参数。

7.1.5 固化土的施工气温宜大于4℃，应避免雨季施工。

7.2  路拌法施工

7.2.1 固化土的路拌法施工是指土壤固化剂与基土在施工的路基或地基现场分层（次）铺撒（喷洒）、就地拌和、整型、碾压成型的一种施工方法，其工艺应符合以下流程：（如图7-2-1）

7.2.2 施工前的准备工作应符合下列要求：

1、  按不大于路基或建筑地基施工规范要求的间距钉立中桩与边桩，布设边线，在边缘线外侧0.5m内宜设标桩。

2、  在两侧标桩上应设标记，进行高程测量后标出拟铺设之固化层边缘的设计高度。

3、  清除待固化的基土表面或下承层表面的杂物，草根，乱石等，做好场地排水，表面平整，无积水。

4、  检测待固化基土的实际含水量，采用粉状土壤固化剂并就地湿拌时，基土含水量宜大于固化土混合料最佳含水量1%~2%。

5、  根据待铺固化土路段的长度、宽度、厚度、预定的干密度及配合比，计算土壤固化剂的用量。

6、  根据待铺固化土层的宽度、厚度和预定的干密度及粉状土壤固化剂的用量，计算每包粉状土壤固化剂的摊铺面积，应摆放行数与间距。

7、  采用液体土壤固化剂时，应根据待铺固化土层的长度、宽度、厚度、固化土预定干密度、实测基土的含水量，先计算使固化土达到略大于最佳含水量2%~3%所需增加的用水量。然后以该用水量作为稀释水，根据配合比，将液体土壤固化剂浓缩液配制成固化剂水溶液后备用。

8、  配备适合现场翻挖、运输、拌和、摊铺、喷洒、碾压的施工机械。

7.2.3 路基、地基固化土路拌法施工应符合下列要求：

1、  松土与摊铺

1）  就地翻松待固化基土或直接铺筑外运填土。其松铺厚度等于压实厚度乘以松铺系数。分层松铺厚度，采用粉状土壤固化剂时，应不大于25~30cm；使用液体状固化剂时应不大于15~20cm。

2）  就地翻松基土或外运填土摊铺的适宜时间除满足施工进度外，应根据土的实际含水量与施工条件而定。

3）  就地翻松基土时，必须确保翻松土的深度达到设计固化土层底面标高。否则应在旁侧设置场地，将翻松后的土集中该场内待与固化剂拌和后再进行摊铺、碾压。

4）  在摊铺过程中应清除草根、树根，并将超粒径的土块颗粒粉碎或清除，使土颗粒均匀细碎且应摊铺平整。

2、  土壤固化剂的摊铺（采用液体土壤固化剂时此省略）

1）  在摊铺粉状土壤固化剂前，应检测土的含水量。

2）  按本规程7.2.2条第6款要求的数量与间距，摆放好粉状土壤固化剂。

3）粉状土壤固化剂每袋的摊铺面积应相等，其厚度均匀。

3、  混合料的拌和

1）  固化土的拌和可采用各种拌和机械或人工拌和，亦可用抓斗式挖掘机翻拌再配合人工拌和。

2）  当采用人工拌和时，应注意将混合料拌和均匀，翻透，其拌和遍数不少于4遍，且达到混合料颜色一致。

3）  采用拌和机械拌和时，应根据待固化土层厚度要求，确定拌和深度。拌和由两侧向中心，并注意达到固化土层底面，但不切割下承层。拌和不少于3遍，每次拌和应有重叠和翻透，不得漏拌或用人工补拌，以达到混合料颜色一致。

4）  固化土分层施工时，其上层固化土拌和时应在下层表面1cm深度内“拉毛”，且层于层之间不得留有未掺拌的素土层。

4、  喷洒液体土壤固化剂水溶液，并进行拌和（采用粉状土壤固化剂时此省略）

1）  应尽可能使待固化土保持较干燥状态，以保证有足够的固化剂水溶液能使固化剂均匀分布于土中。

2）  按本规程第7.2.2条第7款的要求，配制液体土壤固化剂水溶液。

3）  宜用液体土壤固化剂水溶液的85%～90%直接掺入松土中拌和，其余10%～15%的水溶液可在碾压成型后喷洒封层。

4）  喷洒车的装液容量应能满足一次摊铺长度（或面积），可调喷嘴的宽度、高度、喷出率应保证施工范围内喷洒均匀，并满足多层次喷洒的要求，不多余流出。

5）  直接掺入松土的固化剂水溶液应分多次使用。当固化土厚度不大于10cm，应平均分成2次喷洒，分次拌和均匀；厚度大于10cm，应平均分成3～4次喷洒，分次拌和均匀。在斜坡上施工时，坡度越大喷洒分次应越多，且拌和机械应紧密配合，以减少固化剂水溶液流失。

6）  喷洒固化剂水溶液时，喷洒应均匀、不遗漏，中途不得停车，应防止喷洒量过大。

7）  每次喷洒工序完成后，应立即进行湿拌，保持固化土干湿一致，使固化剂水溶液在土中分布均匀。

5、  整型

1）  使用粉状土壤固化剂的固化土混合料在拌和均匀后，应立即摊铺整型。使用液体土壤固化剂的固化土混合料在拌和均匀后，为使固化剂完全渗入土中，可在现场堆置闷料4～12小时，但以不超过固化土在凝结最大延迟时间内碾压完毕为度。

2）  采用平地机整型时，应由两侧向路中心、由低处向高处进行刮平，同时人工配合整平。采用人工整型时，应采用锹与耙，先将混合料铺平，再用路拱板初步整型。

3）  应采用履带拖拉机或轮胎压路机初压一遍，再进行修整。采用液体土壤固化剂的固化土混合料宜用振动式压路机，初压一遍后，再作二次整型。

4）  在整型过程中，严禁任何车辆进入。

5）  应及时冲洗清洁拌和整型机具。

6、  碾压

1）整型后的固化土混合料应在最佳含水量时压实，采用液体土壤固化剂的固化土混合料过干时，应喷洒固化剂水溶液使至满足最佳含水量要求。

2）应先用120KN及以上三轮压路机碾压一遍，再用重型轮胎压路机或振动式压路机碾压。采用液体土壤固化剂的固化土混合料宜用150KN振动式压路机先碾压1～2遍，然后关闭振动或改用轮胎式继续碾压。碾压时重叠部分应为1/3～1/2轮宽，后轮应超过两段接缝处，重复碾压不少于4～5遍，至固化土层表面无明显轮迹，其压实度应符合设计要求。

3）压路机的碾压速度：第1、2遍应不大于1.5～1.7km/h，以后碾压速度宜不大于2.0～2.5km/h。碾压应由两侧向中心，由低处向高处进行。

4）碾压过程中，应及时削高填低，但严禁素土找平；当出现“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时采取措施处理。

5） 碾压结束前，应仔细进行终平，其固化土层外观、高程、路拱应符合设计要求。

6）采用液体土壤固化剂的固化土混合料碾压结束后，应立即喷洒其余10%～15%的固化剂水溶液封层，并用轻或中型压路机静压一遍。

7）在碾压过程中，施工接缝处应搭接拌和，垂直对接。第一段拌和后，留出5～8m不进行碾压，在第二段施工时再将前段余留的未碾压段混合料添加相同的土壤固化剂重新拌和，与第二段相连一起碾压。

8） 固化土从掺拌到碾压宜在4h内完成，条件困难时，必须在固化土初凝最大延迟时间内完成。

7.2.4 固化土的雨季施工应做好以下几点：

    1、注意气象预报，避开雨天施工。采用液体土壤固化剂的固化土施工应在连续2～3日无雨的条件下才可正常进行。

2、确保场地排水通畅。对已经拌和整型的采用粉状土壤固化剂的固化土混合料，遇雨前至少碾压1～2遍，以防雨水渗入表面。

3、现场应配备防雨遮挡物。尚未碾压已遭雨淋的固化土混合料可作素土使用。

7.2.5 固化土的养生

1、采用粉状土壤固化剂的固化土路基（或地基）碾压成型后，不应过湿或忽干忽湿，宜保持在最佳含水量状态时的均匀湿度下养生。

2、养护期不宜少于2～5d。

3、多层固化土施工时，下层碾压完毕后应保持在适宜的湿度下，拉毛后铺筑上层。

4、采用液体固化剂的固化土碾压成型后，应有不少于48～72h的干燥固化时间。

5、在固化土未达到强度要求之前，应禁止各类车辆通行与停放。

6、在验收合格的固化土路基（或地基）上铺筑其他结构层前，宜在表面适量洒水以利结合。

7.3  厂拌法施工

7.3.1 经经济技术比较、因地制宜、具备厂拌设备条件时，固化土可采用厂拌法施工。采用液体固化剂的固化土一般不适宜用厂拌法。

7.3.2 厂拌法施工应符合下列要求：

1、固化土混合料应在中心站用稳定土拌和机或其他强制式拌和机等厂拌设备进行集中拌和，拌和应均匀。

2、土应粉碎，防止团块。

3、应严格按所选定的固化土配合比配料。固化剂称量必须准确。

4、出厂时，固化土的含水量应大于最佳含水量1～2%。

5、采用液体土壤固化剂时，进入料斗的素土的干湿状态应基本一致，以保持固化剂水溶液浓度相对不变。固化剂水溶液宜当天配制，当天使用。

6、经拌和均匀的固化土混合料应立即运输到铺筑现场进行施工。运输过程中宜加以覆盖，以防水分过早蒸发。

7、运输距离与时间应能使固化土在凝结时间内碾压完毕。

8、宜采用自卸式运输车与摊铺、碾压机械相配套，做到随拌随运随铺随压。

9、固化土铺筑前，下承层表面应拉毛、去除浮物、洒水湿润。

10、到场的固化土混合料可按数量均匀分散地直接卸于下承层面上，避免集中堆料过高，造成松实不一致。

11、摊铺可采用各类摊铺机械，亦可采用人工摊铺或人工加抓斗式挖掘机联合摊铺。

12、固化土混合料的整型、碾压、成型等应符合本规程第7.2.3条第5款和第6款的规定。

13、固化土的养生与雨季施工应符合本规程第7.2.4与第7.2.5条款规定。

7.4     施工组织与作业段划分

7.4.1 应用土壤固化剂固化路基（或地基）土壤，其施工组织与其采用的固化剂种类密切相关，必须在符合室内试验指标的前提下铺筑试验路段，在试验路段的基础上实施全面施工。施工应采用流水作业法，使每道工序紧密衔接。应缩短从加固化剂拌和到碾压成型的时间。

7.4.2 土壤固化剂固化路基（或地基）土施工时，每一流水作业段的长度或铺筑面积，应经技术经济比较合理确定。并综合考虑下列因素：

1、    土壤固化剂种类

2、    固化土的凝结时间及最大凝结延迟时间

3、    施工方法、施工机械效率与数量

4、    喷洒车容积与数量

5、    施工季节与气候

6、    操作熟练程度与管理水平

7、    作业段宽度与作业环境条件

 

产品卖点：

1.原生泰ST土壤固化剂是专门用来固化土壤的一种新材料，属于国家发明专利产品，品质值得信赖。专利名称：一种新型夯土墙专用土壤固化剂及其制备方法。

2.我司核心技术人员专注于固化土行业十余年，参与过二百多个项目，因专注而专业，因专业而出精品。

3. ST土壤固化剂成本低，强度高，不怕水，不易开裂，耐冻融，不易老化，经久耐用，十多年来被广泛应用在：修筑路基路面及硬化场地、做新型夯土墙、黄泥抹面、尾矿渣处理和免烧砖等领域。

4.就地取土固化，施工简单，用量极少，能解决土和水泥不兼容的问题，效果显著。

5.可以提高固化土的抗压强度（强度高于红砖）、耐水性能（可长期浸泡在水中）、抗冻性能和抗裂性能。可提高固化土耐候性（耐光照、冷热、风雨及细菌侵蚀）、耐久性，延长其使用寿命。

6.原生泰产品不含任何挥发性有机物，不含任何苯+甲苯+乙苯+二甲苯，不含游离甲醛，几乎没有可溶性重金属。是无毒无害无污染的健康环保新产品，广大用户可以放心使用。（有环评检测报告）

7.采用原生泰ST-1夯土墙专用土壤固化剂做成的黄泥抹面的特点：强度高，防水透气，不易开裂，耐冻融，不粉化，造价较低，取材易，施工简单易学，节能环保原生态（有环评报告），质感独特、色彩自然，乡土气息浓厚，其质朴的类土质感是其它任何涂料都无法达到的。

 8.采用原生泰ST土壤固化剂做的免烧砖的特点：造价低，取材易，出厂时间短，节能环保原生态，强度高于普通红砖，不怕水，不开裂，不掉渣，成品率高，耐冻融，使用寿命长。

9.原生泰科技发展（北京）有限公司是集研发、生产、销售、施工服务为一体的综合型公司，属于源头厂家，为全国各级代理商和授权施工商直接供货，没有中间商赚差价，价格适中，还有完善的技术指导服务，一分钱一分货，保证品质，只做精品，拒绝淘宝假货。

10.声明：总有一些宵小辈，盗完图片盗视频。瞒天过海坑蒙骗，不懂装懂害苦人。误工破费不必说，错在哪里弄不清。请咱帮忙查原因，诉说有冤无处申。奉劝用户擦亮眼，天上不会掉馅饼。一分钱来一分货，术业专攻技术真。一味索取不付出，饵内藏钩祸更深。脚踏实地做项目，想要做事先做人。水印维权属无耐，介意者请绕道行。非诚勿扰不闲聊，别有用心趁早滚。

采用原生泰ST-1夯土墙专用土壤固化剂做的夯土泡水24小时后的无侧限抗压强度检测报告：

 

说明：从检测报告可以看出，原生泰ST-1夯土墙专用土壤固化剂新型夯土墙试块泡水24小时后的抗压强度的平均值仍然有15.9兆帕，远大于红砖的10到12兆帕的抗压强度。因此，说原生泰ST-1夯土墙专用土壤固化剂新型夯土墙抗压强度高于红砖是有根据的。有图有真相，用事实说话。

原生泰固化保护剂产品无毒无害无污染的环保凭证检测报告：

 

说明：从以上的环评报告可以看出，原生泰固化保护剂产品不含任何挥发性有机物，不含任何苯+甲苯+乙苯+二甲苯，不含游离甲醛，几乎没有可溶性重金属。是无毒无害无污染的健康环保新产品，广大用户可以放心使用。我司也绝不会生产任何有毒害的产品来害人害己，原生泰是我们的名字，原生态是我们的原则。有图有真相，事实胜于雄辩。