船游俄罗斯——伏尔加河波罗的海运河上的五级船闸

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船游俄罗斯——伏尔加河波罗的海运河上的五级船闸
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我们在莫斯科运河阶段都是上游驶往下游,游轮进入闸门是低水位,加水后水位上升开闸进入下一段河道,驶入伏尔加河后我们的游船进入闸门是高水位,放水后水位下降开闸进入下一段河道。俄罗斯在水闸管理上就像我看到的公交车调度,指挥来往的船只,一般情况是水位高要调整为水位低方向的船先进船闸里,放水开闸通行后,对向的船进入船闸,从低水位进水后开闸,船进入下一个航道行驶,这个过程游船是优先的。
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我们在船尾的甲板可以看到入闸门,升闸门,水位上升或下降的过程,我们在船头甲板可以看到开闸门的过程,一般的闸门距离较远,往往是连接水库,湖泊,或下一条河流变更水流,但是在伏尔加河波罗的海运河期间五级船闸在3个小时之间通过,而且在我们进入船坞后在船尾和船头都可以看到连接的船闸。船闸边上有系列数字排列(6,5,4,3,2),提示我们系列水闸。 http://s6/mw690/001L0Sgvzy7dqQtNE8J85&690
水位下降,逐渐露出闸门http://s4/mw690/001L0Sgvzy7dqQu9FJNd3&690
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船闸边上的墙壁指示水位下降的刻度
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我们在船闸里是两艘游船,非常狭窄,驾驶游船通过也是技术
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4:10时通过16米6号水闸,墙上显示水深15,77米。
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我在船尾甲板看到刚刚通过的6号水闸的序号
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4:40时准备进入12米的5号水闸
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两艘游轮在水闸内排列距离很近
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我们的游轮在5:20时进入13米4号船闸
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同时在船尾甲板看到刚刚通过的5号船闸
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4号水闸的后闸门升起阻挡河流,在后甲板可以看到5号水闸
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水位下降后看到守卫的士兵通过
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我们依次经过4号水闸,6:00时进入13米3号水闸
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http://s15/mw690/001L0Sgvzy7dqQJEq4K9e&690在后甲板看到4号水闸,在前甲板看到12米的2号水闸。
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http://s5/mw690/001L0Sgvzy7dqQM3bYE44&690
有的水闸在不通过船只时可以横跨路桥,两侧的车辆在桥上通行
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离开2号水闸大约一个小时之后,我们来到了1号维特格拉水闸
水位下降后看到守卫的士兵通过
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我们依次经过4号水闸,6:00时进入13米3号水闸
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http://s15/mw690/001L0Sgvzy7dqQJEq4K9e&690在后甲板看到4号水闸,在前甲板看到12米的2号水闸。
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有的水闸在不通过船只时可以横跨路桥,两侧的车辆在桥上通行
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离开2号水闸大约一个小时之后,我们来到了1号维特格拉水闸
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水闸壁显示水位最深15,9米
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水闸壁显示水位最深15,9米
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