微缩模型：遗失的美

建筑艺术无国界

济南老火车站

 

 

 

 

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　　这是今年2月24日我在郑州万达广场拍摄的一组题为《济南老火车站》的静物摄影作品，精致的微缩模型重塑了老建筑古朴典雅的优美造型，寄托着人们对于遗失的美浓浓的怀念之情。 

 

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　　济南老火车站是一座典型的哥特式车站建筑，由德国著名建筑大师赫尔曼·菲舍尔(Hermann Fischer)精心设计，于1908年动工，1912年建成。该建筑设计沿用西式教堂的高大钟楼，但将钟楼的尖顶改为罗马式的圆顶，并在圆顶下的四面墙上镶嵌了四个圆形大时钟，以取代教堂的大钟，既增添了实用性，可以为旅客提供报时服务，又加强了观赏性，给人们不一样的视觉感受（见图6）。

 

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老照片  济南老火车站  图片源自网络

 

　　这座造型别致的火车站自建成以来，便受到国内外、业内外的广泛赞誉，成为远东地区最为著名的火车站。它还成为当时北京清华大学、上海同济大学建筑学教科书上的经典案例，在建筑界赫赫有名，无人不晓。

 

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刘雷油画作品  济南老火车站  图片源自网络

 

　　然而，八十年后，这座著称于世的优秀建筑竟然被厄运缠身，1992年3月，以市长翟永浡为首的济南市政府一意孤行，在全国上下一片置疑反对声中断然决定拆除老火车站，并于1992年7月1日8时05分强行开拆。由于老建筑的坚固顽强，原计划一个月拆完，竟拆了半年之久。 至此，一座中国最有特色的火车站经典建筑被当届政府蓄意拆除，“破旧立新”取而代之的却是一个极其丑陋而平庸不堪的火柴盒建筑！

　　“翟永浡”们毫无敬畏之心，不尊重历史，蔑视文化，破坏古迹的倒行逆施，严重伤害了济南人民的感情，在老济南人心中留下了永远抹不去的伤痛。同时，也将他们自己永远钉在了历史的耻辱柱上，难以摆脱恶名和骂名。

 

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牛画室油画作品  济南老火车站  图片源自网络

 

附录：

《一个记忆中的火车站》

张海迪

 

　　有一个周末，我和朋友来到Bamberg的火车站，我们坐在离它不远的一个广场的露天咖啡馆聊天。我从法兰克福来时就是从这里下车的。这个车站很小，它不是干线，只有支线火车才在这里停靠。我那天坐的是一辆红色的慢车，以前我在国内，还有去其他国家，只坐过绿色、白色和蓝色的火车。当火车停靠在站台上，看着上上下下的人们，我觉得就像走进了一部老电影。这里的站牌、站台、铁轨，都没有想像中发达国家的现代感。怪不得美国人说欧洲是“老欧洲”呢，因为它保留着很多旧时代的印记，多少年都不变。这里的人无论离家多久，回来一定能马上就找到家门，而不像国内现在有些城市，到处都盖高楼大厦，旧房子几天就推倒一片，不久就变得让人认不出原来的地方。其实，一些人离开故乡很多年，回来看到熟悉的情景才会感到倍加亲切。比如，一座教堂，一个钟楼，一处花园...... 人的内心对场景有一种认知感，它牵扯着说不明的思念。就好比一个人故地重游，假如风景依旧，他就会无限感慨，泪流满面，于是时光倒转，童年的情景立刻回到眼前，逝去的亲人也都回到身边，这就是回忆在起作用。而一旦情景改变，他也许就会有一种失落感，甚至会感到无限的遗憾，时光再也不能回来了。……
　　那天，我忽然想起童年的火车站。渐渐地，我听不见大家在说什么了，却恍惚听见从遥远的地方传来一阵钟声，那是从火车站的钟楼上传来的，当当当……小时候，母亲经常带我坐火车到北方和南方看病找医生，每次都在济南火车站等车。那时候火车站的楼房是一座我今天在德国经常见到的样式，就像一个小教堂。那座楼房很漂亮，红瓦灰墙，绿色门窗，在一个孩子的眼里，它有点像积木搭起来的房子。有一次等火车的时候，母亲告诉我，济南火车站其实是德国人盖的。我问母亲，德国人为什么在这里盖房子呢？母亲就给我讲了一些我那时似懂非懂的历史——因为德国人强迫清政府签订了一个条约，他们就修了津浦胶济铁路，有铁路就要有车站，所以我们就在这里等车了。
　　我想，任何一个国家侵略别国都是有罪的，但是建筑无罪。据资料记载，济南火车站是德国著名建筑师赫尔曼·菲舍尔设计，1911年由中国人建造的。它有塔形钟楼、圆形屋顶、拱形门窗、花边墙壁、石头台阶，是一座美丽精致的建筑。那高高的钟楼体现了欧洲中世纪的宗教理念，圆形楼顶又体现了罗马建筑的风情。钟楼的四面各装有一个圆形的刻有罗马数字的时钟。我很喜欢济南火车站的钟声，它是那么深情而悠远。每次离开家，火车开动的时候，那当当的钟声总是让我很伤感，而回家进站时，那钟声又让我感到温暖和踏实，特别是看到父亲在站台上的身影，我的眼泪就会流下来，这个有钟声的城市就是我的家啊！
　　后来，我喜欢绘画，总想画一幅印象中的济南老火车站，却一直没能做到，再后来就听说人们把它拆了。那一会儿，我心里有一种说不出的难过，我再也见不到老火车站了，它带走了我童年的回忆，就在那里，我总是坐在候车室的长椅上，靠在母亲身旁等车，然后火车把我带到很远的地方......
　　那座别致的火车站其实已经成为我们城市的一处风景，当年它是远东地区著名的火车站。据说二战后，德国人出版的旅行手册上说，到远东最值得看的第一站就是济南火车站。六十年代的一部电影《大浪淘沙》就在济南火车站拍摄过镜头，我和朋友为了看看自己城市的火车站还多看了几遍电影。老车站就这么日复一日地伴随着济南人，1976年的唐山大地震波及济南，却也没能撼动它。它在风雨中挺立了八十多年，可是有一天它轰然倒下，再也站不起来了，它成了一片废墟，又变成瓦砾和灰土，然后就在空气中消失了，只有它低沉的钟声偶尔还回响在一些人的耳畔......
　　忘记过了多久，我再去火车站的时候，那里已经盖起了一座白色的大楼，是一座在中国很多城市都能看到的那种建筑。我觉得新车站很陌生，没有了老火车站的亲切感，车站楼上的电子表很刻板，没有这个古城的风韵了。但是，这座新火车站却标志着我们的城市已经进入现代化了。近年来，每当看到一些老建筑被定向爆破倒塌的时候，我就想，我们建设现代化的城市就是拆除旧楼盖新楼吗？其实，有一些刻着历史痕迹的建筑正是这座城市的财富。
　　今天，我在这个德国小城感受就更深了。这座有一千多年历史的城市，完整地保留着很多建筑，教堂、修道院、宫殿，甚至一些小街的石头路也都完整地保留着。每年，**和民间都会出资进行维修，让这座小城富有中世纪的魅力。因此，它成为一座世界文化遗产城市。旅游季节，这里总是游人如织。漫步在小城里，处处都能看到别具一格的建筑，教堂高高的塔尖，宫殿宏伟的气势，还有很多民宅的古朴气息，都让人从心底感到震撼：人是多么勤劳和智慧啊，他们用双手创造了多少不朽的奇迹。Bamberg在第二次世界大战中有幸没有遭到轰炸，它是一个完整的历史名城。而其他一些遭到过轰炸的城市，也在战后修复了很多被损毁的建筑，标志性建筑成了那些城市的旅游资源。比如，二战期间纽伦堡这个城市百分之九十都被炸毁了，后来人们清理了战争的废墟，用能够找到的砖头瓦块又修复或翻盖了一些建筑，去纽伦堡旅游的人都会感叹人们对这座城市的热爱和保护。投资修复古旧建筑和投资兴建高楼大厦是两个概念，虽然修复工程不会让GDP大幅度增长，但是从长远来看却有益于这个城市的文化铺展，老建筑给予人们的精神影响是不能用GDP来衡量的。人们丰衣足食之后，还有更高的精神需求，他们需要回忆、怀旧、寻觅，就像那些老电影，永远让人看不够......
　　明天，我又要去Bamberg火车站了，从那里乘车去纽伦堡。写到这里，我是多么怀念那个曾经的老济南火车站，怀念那个就像用彩色积木搭建起来的老建筑啊......

 

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郭建油画作品  济南老火车站  图片源自网络

 

　　许多画家以《济南老火车站》为题，发表了大量的怀旧之作，追忆“遗失的美”。

　　目前，提议复建济南“老火车站”的呼声日渐高涨，让这座经典古建筑尽早回归故地，使其芳容再现重振雄风，已是人心所向，众望所归，必将指日可待。

 

　　“非诚勿扰”主持人孟非说：

　　六十多年来，济南火车站这样的蠢事几乎在中国每一个大城市都发生过。中国当下的城市面貌几乎都在一群傲慢无知的蠢货官员的带领下朝着一副没文化的暴发户的模样狂奔而去。他们对历史毫无敬畏，也绝不打算对历史负责。

 

有关新闻链接：

拆！只因系“殖民主义的象征”

建！重温“远东第一站”旧梦

蠢！拆了别后悔后悔你别拆

文物：“我想再活五百年”

http://sd.sina.com.cn/news/zt/Thefocus25/index.shtml

 

济南老火车站复建开工再现白墙红顶德式建筑

http://sd.sina.com.cn/news/sdyw/2013-08-01/160435723.html

 

南方日报：济南老火车站“死”得太冤

http://sd.sina.com.cn/news/4/2013-08-15/133137586.html

 

济南老站无法复制敲响历史文化保护警钟

http://sd.sina.com.cn/news/4/2013-08-15/133037585.html

 

济南“老火车站”或重现旧貌车头已落户山建大

http://www.dzwww.com/2012/jnlhcz/fjzl/201212/t20121205_7764332.htm

　　谢谢欣赏！更多精彩内容且看下文分解。