大峡谷第二十六天<4月26日 阴有雨>
  在排龙休息等车。峡谷行第一段安全完成。Hichos和向导协作乘车返回八一镇，而后Hichos到拉萨休整。我和桑金继续第二段行程：波密――嘎隆拉雪山――108K――旁辛乡――甘德乡（甘代）——加拉萨乡――108K——墨脱县——多雄拉雪山——派乡转运站。预计半个月左右。今天乘车从排龙乡到达波密。这里海拔二千多米,比预料的要冷一些，10℃左右，在县城放眼看去，四周都是雪山。大多都是低海拔的山。听说这里有海拔三千多米的冰川和千年不化的积雪，真是奇怪。回去再查一下。

附注：
  1、排龙乡-----距离雅鲁藏布大峡谷最近的排龙乡390平方公里，尽是重山峻岭和凶险的江流，全乡人口仅600多人，分布在17个自然村落，最小的村子不足20人。这里的门巴人与外界很少接触，仍维持独特的生产方式和风俗，至今仍存在近亲结婚现象。他们大多自给自足，运载物品全靠人力，连牛马都用不上。特殊的环境使当地产生了“背夫”行业。大峡谷标志点扎曲离可通车的最近点排龙乡40公里，当地门巴族人硬是走出了一条羊肠小道。政府曾投资改善这条道路，从排龙到扎曲、门中修了五座钢丝索吊桥，但大部分小径仍是在悬崖峭壁间穿行，有些路段仅宽五六十厘米，上望不到顶，下是万丈崖壁，奔腾咆哮的江流变成一股细小的溪流，从脚下飘过。进入大峡谷地区还要穿过湿热带特征的原始森林和丰厚的植被地带。进入大峡谷的险主要表现在路况的险峻，无数次穿行于塌方区陡峭坡面，一不小心就有掉落悬崖之险；在雨季，常会遇上泥石流、塌方、滚石；在热季，常有毒蛇和旱蚂蟥。特别是通过一些被称为“蚂蟥山”的地方，大部分人都会毛骨悚然。
  过了通麦大桥后就进入排龙天险，一边是山岩悬于路旁，一边是滔滔而过的江水，路很窄，且高低起伏，百转千回。逢到雨天，有些路段泥泞不堪，车子极易打滑，又常有陡坡，绝大部分路段都只能容单车通行，所以在开车的同时，还要注意前方车辆，目测什么地方可以交汇。在江达有时候路还有“两低三高”(也就是松土路被无数来往的20吨载重卡车碾过后，留下两条深深的大车辙，中间和两边各高起，俗称“两低三高”)，可在这儿因为路窄，“三高”也没有，只好把右边轮胎的气稍放掉一点，然后把右轮架在山坡上，左轮架在中间唯一的埂上，就这么跟着感觉慢慢下去。过通麦排龙天险千万不能让新手开车!排龙乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口之一，位于连绵的大山和浊浪滚滚的排龙江边，排龙江夹在陡峭的山崖中快速奔流汇人到易贡藏布江，声势磅礴。路边有一条索桥连接对面的大山，从这里可以前往雅鲁藏布江大峡谷。整个通麦天险路不长，大约十几公里路，可得开两三个小时左右。这是川藏线上的鬼门关。
  2、门巴族------门巴族的宗教信仰与藏族相似，使用藏文，有专门的膜拜场地，村子四周常有经幡。他们崇拜山神，有许多忌讳，一些怪异的事令人难以捉摸。大多门巴人随身携带信符或装有喇嘛赐予的纸符的盒子，他们对神灵的信仰十分虔诚专一，即使住在很偏僻的地方，也会设专门处所供奉神灵，每年冬季，要到雅江边的岗兰圣地转经祈求菩萨庇佑。
门巴人常年生活于山区，背着沉重的物资穿山过江如履平地，攀山或过滑坡塌方区健步如飞，令人目瞪口呆。他们的脚板好像是块磁铁，在80度的滑坡区可以踩出一条路来，倾斜光滑的崖边石壁上，他们可以稳稳站立，伸开双手护着客人贴崖而行。
　   门巴族人日常的饮食以粘粑为主，兼或面粉烤制的大饼，喜佐以辣椒、酥油茶的饮用法与藏族人一样，极少食用蔬菜。男人喜欢烈度白酒，常看到出门在外的几个门巴人轮流呷一瓶高度数的高粱白酒。门巴人也食猪肉，一般一年宰一次，宰猪时要进行专门的祭祀活动。