作为克莱斯勒公司的经典车型，Wrangler（牧马人）的原型是在二次大战中应美国军方的要求，由当时的班塔姆公司设计师卡尔·普罗伯斯特设计出来的。1962年，这个车系又推出了四驱越野型车款，它继承了吉普原型车的轮廓基础，并重新加以设计，从而具有车身宽敞、造型新颖、操纵灵活、动力强大、适应性强等优点。

●  克莱斯勒吉普牧马人简介

    Wrangler，中文译为牧马人。在美国人眼里，牧马人就像中国人眼里的BJ212，价格低廉、用途广泛，可爬山、涉水、旅游、探险，又可作上班的代步工具。牧马人最早出现在二战后期，作为军事用途的牧马人，它的设计结构及装备主要着眼实用性，在转为民用之后，虽然牧马人的动力系统、车架结构等有了多项改进，但在车身处理上却一直保持了牧马人以往的特色——小巧、朴实。

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〖1979年CJ阶段吉普牧马人〗

    牧马人车系的历史大致可分成CJ、YJ、TJ三个阶段。CJ系列是JEEP早期的经典车型，而YJ的出现则几乎与克莱斯勒收购AMC公司同时发生（1987年8月5日），从这一时期开始牧马人的名字也正式被用于YJ身上。YJ车系出人意料地放弃了传统的圆大灯而改成方灯，这使得Jeep拥有了一段没有圆灯车型的历史（现在已经并不多见）。直至1997年，圆形大灯才再次回到 Jeep牧马人的车头，出现在最新的牧马人 TJ（YJ的替代车型）上并延续至今。

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〖1987年的吉普·牧马人〗

　　1987年款的吉普·牧马人，该车既参照了CJ7的敞开式车身的外形，也继承了CJ7的许多特征如耐久险及优秀的越野性。同时，他又结合了切诺基的驾驶性及舒适性。

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〖1998年的吉普·牧马人〗

    到了1998年Wrangler是特别值得一说的，当Wrangler再一次在越野车赛场上露面时，赢得行家里手们的称誉，那一年的Wrangler是98年最具挑战力的吉普车”。

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〖2001年的吉普·牧马人〗

　　2001款牧马人采用的是4升直列6缸单顶置凸轮汽油机，配合带分动箱的五挡手动变速箱，最大功率为190马力/4600rpm，最大扭矩为 319牛·米。该款车型显得很小巧紧凑，外形尺寸为长3.81米，宽1.74米、高1.74米，但重量并不轻，自重1505公斤，只能乘坐4人。

    它继承了老吉普车两个大圆灯传统而经典的造型元系，较第二代牧马人YJ采用的方型灯造型，让人感觉“规矩”了很多，但野性少了点，于是后来新一代TJ又恢复了大圆型灯造型，承袭了吉普的精髓，前脸的七个竖条状进气格栅也成为吉普经典传神的设计。

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〖2003款吉普·牧马人Rubicon〗

　　新加入牧马人行列的2003款吉普·牧马人Rubicon，它在2002底特律北美国际车展第一次展出，并只面向北美和拉丁美洲销售。牧马人 Rubicon的特点在于一个越野性能集成块，这增加了大量的越野性能，而性能也只能是从原先的零部件市场购买配件，进行高性能改装后的汽车才具有的。

●  2004款牧马人（Rubicon）

　　2004款牧马人的外观依然传承吉普车的一贯风格，线条硬朗有力，前脸依旧是经典的7孔式水箱格栅和圆形前大灯，但雾灯与前大灯一样都采用卤素式，标准型和豪华型分别是软、硬顶篷。车子配置4.0升直列6缸12阀发动机，最大输出功率为190马力/4600转/分，最大扭矩为235牛。米 /3200转/分，标准型变速箱为5速手动（配overdrive挡）或4速自动，豪华型则配用4速自动变速器。

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〖2004款吉普牧马人（Rubicon）〗

　　牧马人2004款车身颜色增加了亮黄色，并有金属漆色可选，前后都是黑色保险杠；前后悬架中都配有高压力空气吸震器；16英寸铝合金轮圈，同时配用固特异245/75R16的宽胎，在提高车子越野性能的同时，保证足够的舒适性；前排装有双气囊，乘客气囊可以开关。

●  08款全新吉普牧马人

    08款全新吉普牧马人4门版下周登陆中国，预计售价43.99万元。08款全新牧马人的前脸依然具备Jeep的经典元素：圆形的车灯、大气的纵向七格栅中网，力量感十足的轮眉，突出的前保险杠。车尾部还是以方形为主旋律——方正的车身轮廓，方形的尾灯造型，方形的后保险杠，配合那个挂在尾门上的备胎，看上去真是有股“越野范儿”。

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〖08款全新吉普牧马人〗

    克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司市场部总经理欧文表示，世界上没有其他车型能够复制全新Jeep牧马人四门款在最佳越野性能、敞篷驾驶乐趣以及日常便利性和多功能性等方面的独特组合，无论日常驾驶，还是在越野路面上驰骋，Jeep牧马人四门款均能游刃有余，让驾乘者充分体会到车辆卓越的舒适性和越野性能。