以耐沙漠高温干旱气候著称的NISSAN PATROL越野车中东版又叫SAFARI，是世界上最好的越野车之一，其出色的性能一贯被联合国负责中东各项工作的组织和维合部队作为标准推荐的车辆。自2001年新款的SUPER SAFARI上市以来，每月销售4000辆，到年底以累计生产17万辆。一贯重视越野车辆行驶性能和耐久性能的国家为中东地区、澳大利亚、非洲各国都是SUPER SAFARI的主要市场。

    跟传统的NISSAN PATROL SAFARI汽油发动机比较，新型的SUPER SAFARI以原来4500CC的TB45E作为平台，开发出4800CC直列六缸的TB4E汽油发动机，并在24七门的DOHC气缸盖内融进了可变气门开启时间的系统（VTC），以及NISSAN的传统拿手好戏“可变进气系统”（NICS），这两项功能并用，使得SUPER SAFARI在沙漠地形行驶时获得了有效的扭距和充沛的动力。
    改装过的TB4E汽油发动机最高输出功率为280马力，最大扭距为46公斤/3600RPM，这一款汽油发动机是历代PATROL越野车所使用的发动机中动力最大的，同时也是目前在日本生产的越野车中动力最大的。以公路行驶时的车辆提速性能来看，这辆2。4吨重的庞然大物0—100公里加速速度为9。5秒。强劲的动力和加速性能让TOYOTA的LC100连P都闻不到。出口中东地区的SUPER SAFARI以TB4E汽油发动机为标准配置，还根据定单可选传统的TB45E电喷发动机、TB45S化油器发动机、TD42柴油机。

    悬挂方面NISSAN始终坚持自己的四轮锣旋簧减振和前后刚性轴的传统结构，前桥采用三连杆，后桥采用五连杆这种结构在越野时能获取最大程度的行程量，在极度颠簸路面能使轮胎获取最大的上下行程和地面附着力。并且经过调整这种结构可以对应200公里/小时的公路行驶性能。
    粗壮结实的悬挂组合可以承受275/70/16的轮胎，作为SUPER SAFARI的标准配置，由于胎面宽，所以在横穿斜坡、岩石区、陡坡时可以确保三个稳定的支撑角度，以获取最大的稳定感。配合TB4E发动机的传动系统有手动和自动两种。其中五速自动变速箱具有手动的运动模式，比手动箱子加速更快并且更省油。

    SUPER SAFARI其他的有使用价值的小零碎儿包括前中后三个车内冰箱，电动控制的后桥差速器锁，在仪表板福建能控制95L+40L燃油箱倒换的按钮，高能放电式前大灯，以及能在方向盘上控制音响和巡航速度的一堆按钮，尾门依然采用NISAAN传统结实可靠的带背胎3：7对开门。