9月24日

凌晨三点才倒在床上，傍晚六点十五分又开始化妆了，这是第一次被排到这种两个超短线航班连飞的，但也满足了公司规定两个航班之间最短11个小时的休息时间。

卡塔尔多哈是本公司的最短航线，飞行时间45分钟。飞行高度也只有21000-25000英尺上空，（长线一般都会在35000-40000英尺）。起飞用去10分钟，降低高度飞行到降落用掉15分钟，准备餐车等用掉5分钟，实际送餐收餐服务也就15分钟，跟打仗似的，超级好玩。

经济舱公务舱全满，于是我被叫到公务舱帮忙，这也就莫名其妙地成了我在阿航的首次公务舱劳动。几年之后，重回商务舱感觉有几分熟悉和亲切，阿航的服务程序和严谨度还是比新航差一些的。给客人的餐盘里堆满了食物，蔬菜一小盘、主食一大盘、甜点一小盘、外加面包，有人还要喝上一杯香槟或红酒，这怎么可能在15分钟内吃完嘛。我们几乎是发完盘子，就被区域乘务长分配站在机舱里等着收回餐盘。真的是眼睁睁地看着客人吃，两眼估计还发着掠夺餐盘的光，吓得有的客人急得端着盘子吃，太好笑了。机长做降落广播了，有几个被从经济舱升舱上来的幸运乘客，还在那一条条的吃蔬菜，还想多要一个面包，再来罐啤酒，这已经是不可能完成的任务了，小老板发话最多两分钟，不吃完就要“抢”餐盘了。于是传达指令，客人加快咀嚼速度，在我们抢之前终于算是吃完了。我就觉得吧，与其放这么多吃的，客人根本不可能吃完，还不如少放一些让客人们吃得舒服些。

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一个机组成员的JUMP SEAT不知怎么回事安全带断了，于是我就被安排起飞降落坐在驾驶室，降落迪拜离地面还有一千米时我居然看到我住的UP TOWER了，还有旁边的地标型建筑EMIRATES TOWER. 想念我的床了。

感谢乘务长，还记得我们两个从经济舱上来帮忙的小兵儿，给我们记上了一账。就他这一笔，让我们比在经济舱工作的同事多拿了三、四十元人民币的小时补助，嘿嘿～