【南航深圳5.8空难黑匣子驾驶舱语音记录】

 

【时  间】1997年5月8日晚21：30分.

【地  点】深圳黄田机场.

【乘  运】中国南方航空公司.

【航  班】CZ3456.

【执  行】重庆—深圳.

【机  型】波音B737–300型.

【乘  员】飞行员3人/乘务员6人/旅客65人.

【飞行员】机长：林友贵.    副驾驶：孔德新.      观察员：肖荣.

            

                                       【事件回放】

 

               1997年5月8日晚21：15分左右,一架由重庆飞往深圳的南航CZ3456航班在暴雨中着陆。第一次着陆飞机在地面猛烈弹跳三次,导致飞机结构严重破坏。惊慌失措的机长林友贵没有果断减速停车，反而错误地加油复飞。复飞后飞机客舱部分变形，旅客惊恐不安。而驾驶舱则出现多种报警，部分操纵失灵。机组报告有紧急情况，要求其它飞机避让，并请求反向落地，同时准备消防车救护车。

               第二次着陆时，情绪紧张的机组已经无法控制飞机姿态，致使飞机以大速度带下俯角接地，飞机瞬间解体断成三截。

 

 

                                              【伤亡情况】

 

                  ﹙机 组﹚机长和副驾驶死亡。

                                 观察员重伤。

                 （乘务组）1人重伤。

                                  6人轻伤。

                 （旅  客）33人遇难。

                                   8人重伤。

                                   20人轻伤。

 

                                                【关键回放】

 

1整个飞行过程中,CZ3456机组始终没有严格执行标准飞行程序。

2首次着陆接连三次跳跃,惊慌失措的机长林友贵不顾副驾驶孔德新的反对,错误地决断复飞,造成飞机在结构受损、失去操纵的状态下勉强超控飞行。

3整个机组心里素质极差,飞机复飞后驾驶舱持续发出多种警告,气氛十分混乱。身为机长的林友贵更是语气急促。整个机组情绪紧张,操纵失常。

4据幸存旅客和乘务员回忆,飞机第一次着陆时速度很大,在地面猛烈跳跃数次,接着就是感觉飞机在强行加速,之后离地爬升。巨烈的跳跃和强行复飞引来旅客惊恐的尖叫,乘务员齐声呼喊“大家不要惊慌,不会有事的”。但此时客舱内部分座椅已经折断；行李架瞬间变形；中部地板裂开凸起,发出令人惊恐的“咔咔”声；部分窗户变形,有雨水顺气流吹入；客舱断电,伴有刺鼻的焦糊味儿；整个客舱陷入混乱和极度惊恐之中。有幸存旅客回忆,尽管乘务员不断大声呼喊大家坐好,但看得出她们早已面如死灰,眼神中透着惶恐。

5根据回忆,飞机第二次着陆时下沉速度依旧很快,机身不住地抖动。接着一声巨响,大雨伴随巨大的轰鸣猛烈倾入客舱。飞机剧烈解体,同时整个黄田机场响起凄厉的警报,不多时大批救援队伍赶到。

 

 

 

                       【深圳南航5.8空难黑匣子驾驶舱录音记录】

 

该段黑匣子录音是从CZ3456航班进入五边、截获航道信标开始,直到第二次着陆解体黑匣子停止记录,历时12分42秒。

 

机长：林友贵                 副驾驶：孔德新                     观察员：肖荣

 

 

【副驾驶】你帮忙看着点儿.

【观察员】OK.

【机  长】好,航向截获.

【副驾驶】好,最好检查一下,不要掉台.

【机  长】稍等一下,南近定位.

【副驾驶】所有警告按一下喇叭啊.起落架放下三个绿灯,襟翼有20度绿灯,减速板预位,压下帮忙开锁,客舱通知了.

【副驾驶】襟翼30.

【机  长】30.

【副驾驶】130.

【机  长】好嘞.

【副驾驶】注意姿态噢.

【机  长】没问题.

【机  长】3456建立航向.

【进近台】3456联系塔台,1855在线.

【副驾驶】注意高度.

【机  长】黄田,3456建立航向.

【塔  台】OK,雨比较大.

【机  长】黄田,3456.

【塔  台】请讲.

【机  长】我现在建立航向了.

【塔  台】看好航向,地面330,度风有2米.

【机  长】好嘞.

【副驾驶】航向选择3.

【机  长】3.

【塔  台】3456,决断高度60米,不行拉起复飞.

【机  长】好嘞.

【机  长】我这儿看不见能见.

【副驾驶】好嘞.

【机  长】灯晚点儿放啊.

【副驾驶】好嘞.

【副驾驶】油门预位.

【机  长】油门预位.

【副驾驶】EPR138.

【机  长】引进灯正前方.

【机  长】你先不要看外面！雨很大啊.

【副驾驶】对.

【机  长】3456看到引进灯.

【塔  台】检查好可以着陆,现在地面330,度风2米.

【机  长】好嘞.

【副驾驶】决断高度,落地了啊,看到跑道灯.

【机  长】化雨剂浇一下,一会儿啊.

【观察员】好,我现在给你按了.

【机  长】保持下滑道台迹.

【副驾驶】保持下滑道太低.

【速度过大告警】

【副驾驶】注意速度！注意速度！

【机  长】速度没事儿,大一点儿没事儿.

【副驾驶】偏左一点……

【机  长】不要,不要轻易收油门儿啊.

【副驾驶】好嘞.

【机  长】带着点儿,带着点儿,带住！带住！带住！！！

                  【咣当】第一次触地跳跃,驾驶舱报警.

          【咣当】第二次触地跳跃.

          【咣当】第三次触地跳跃.

【机  长】复飞复飞！加油门儿复飞！加油门儿！！

【副驾驶】不行啊……

          【咣当】第四次接地,飞机结构过载受损报警.

【机  长】加油门儿复飞！！加油门儿复飞！！加油门儿！！

          【主警告系统报警】

【机  长】襟翼15.

【副驾驶】15.

【副驾驶】操纵杆上几个故障灯亮了！

【机  长】啊？！

【观察员】杆儿上失去操纵啦？

【副驾驶】正上升.

【机  长】收轮儿！

【机  长】收不起来了.

【副驾驶】收不起来了吧？

【观察员】速度也没有了.

【副驾驶】咳！

【机  长】不要不要,不要上升太快！稍微紧一点儿,稍微紧一点儿.

【副驾驶】白忙了是不是？

【观察员】轮儿收不起来了是吧？

【机  长】收不起来了.别着急,别着急,别着急啊！

【观察员】外面雨太大,看不到地面.

【机  长】上升！上升！上升！上升一点儿,上升一点儿.

【副驾驶】再按一下不亮了.

【观察员】杆儿上失去操纵啦.

【副驾驶】警报灯一直在响.

【机  长】这儿怎那么轻呢？喇叭在响,清理一下喇叭.

【机  长】先上升,先上升至1200啊.

【副驾驶】好嘞.

【副驾驶】怎么杆儿那么轻呢？

【观察员】杆儿上失去操纵啦！

【机  长】不要上升太大！不要上升太大！

【机  长】3456复飞了.

【进近台】3456,黄田.

【机  长】3456复飞了.

【进近台】你是3456对吧？

【机  长】你大点儿声音！

【进近台】你是不是3456？

【机  长】这是3456.

【副驾驶】转过来反向落地算了.

【进近台】你打开应答机识别一下,我现在看不到你.

【副驾驶】转过来反向落地怎么样？

【机  长】现在不行啊,雨太大.现在先上升1200,上升1200,上升1200.

【机  长】你看一下我的位置,3456啊.

【进近台】你应答机还没打开,注意识别一下.

【机  长】我现在在识别.

【副驾驶】扳到底上不去了！

【机  长】啊？！

【机  长】现在供电是好的.

【副驾驶】我转过来吧.

【机  长】往哪儿转啊？

【观察员】往右,右转右转,右转是什么呀右转？

【副驾驶】左转吧.

【机  长】左转天气不好啊.

【副驾驶】没问题！

【进近台】你现在什么位置？

【机  长】我现在过了沙田路准备左转,看一下我的位置,用你雷达看一下.

【进近台】我雷达看不到你方向位置！

【机  长】我现在在左转保持三边呢.

【进近台】你保持三边呢？我长五边有飞机.

【副驾驶】真难复位,我弄不起来！

【进近台】你现在高度多少？

【机  长】我现在高度1200保持.

【进近台】1200保持对吧？

【机  长】对了.

【塔  台】3456,深圳地面.

【机  长】知道,3456.

【塔  台】跟我说你现在位置.

【机  长】我现在在转向三边的位置,你让其他飞机避让我一下.

【塔  台】我现在没有办法避让你！现在我们有一架飞机距接地点14公里,高度600米.

【副驾驶】告诉他我们有紧急情况！告诉他我们有紧急情况！告诉有紧急情况！！

【机  长】现在我们有紧急情况了！我有紧急情况！你让他们避让我！！

【副驾驶】刹车…刹车倒是挺好.

【观察员】调111.3.

【副驾驶】111.3是吧？

【观察员】对.

【副驾驶】哪个调111.3？

【观察员】航向频率.

【副驾驶】好好好.

【塔  台】3456,黄田.

【机  长】知道.

【塔  台】注意南边儿要等待一下,南边儿等待一下,注意看下天气.

【机  长】知道.

【机  长】别下降了,别下降.

【机  长】你让其他飞机避让我,我现在有紧急情况！我现在飞机在警告啊！你让其他飞机        避让我！

【塔  台】我现在已经让其他飞机避让你了,你现在在三边对吧？

【机  长】对,我现在看见在三边位置.

【塔  台】北边天气多少？

【机  长】现在天气…天气6海里.

【副驾驶】调111.3对吧？

【观察员】对.

【副驾驶】呆会儿转过来反向落地天气要好就能下得去.

【机  长】现在外边儿不是下大雨吗？

【机  长】哦,那儿是跑道.

【副驾驶】刹车要不要重选一下？

【观察员】要不要再转一圈？　

【机  长】黄田3456,你让其他飞机都避让我,我现在的话有紧急情况！

【塔  台】我现在已经通知飞机避让了.

【副驾驶】我估计失去操纵了！

【副驾驶】返航后要消防车救护车.

【机  长】3456请求落地以后消防车、救护车.

【塔  台】明白了,我现在已经通知了.避让你的话我都通知了.你正常落.

【机  长】好的,我现在再转一圈儿,转过来准备向…向南落地.

【塔  台】向南落地呀？！

【机  长】你现在告诉我在什么位置啊？

 

【塔  台】3456你在什么位置？我现在不知道你！你在什么位置？！

【机  长】我现在高度1200,我在……

【副驾驶】注意姿态,飞机啊.

【机  长】等一下…我在左转.

【机  长】别下降了！别下降了！

【塔  台】我现在让所有飞机都避让你了.

【机  长】好嘞.

【塔  台】暂时准备向南落地,现在地面静风.

【机  长】你给我报一下风向风速.

【塔  台】现在地面静风.

【机  长】啊,明白.

         【黑匣子此时有4秒钟损坏记录】

【机  长】估计起落架可能够呛,注意点儿好不好.

【副驾驶】好好.

【机  长】你现在是—别开这个！！别开这个！！

【塔  台】我已经让飞机都避让你了,没有其他飞机了,现在你正常落,两边跑道都开着.

【副驾驶】我现在不知道自己的位置了.

【机  长】看导航台吧,这个位置差不多.

【副驾驶】前方那是跑道吧？

【观察员】我看到跑道了.

【机  长】你帮着看着跑道！

【副驾驶】看到跑道啦！

【观察员】看到了.

【副驾驶】正常落地了啊！

【机  长】好的.

【塔  台】3456,黄田.

【机  长】听到.

【塔  台】你现在可以用3——用15号跑道.

【机  长】好的,我看到跑道了,我准备落地了.

【塔  台】南边儿多云块儿,五边有雨比较大.

【机  长】明白,我准备落地了.

【塔  台】你现在什么位置？

【机  长】我转五边了.

【男乘务长】情况怎么样？

【机    长】情况不太妙啊！落地以后的话不行的话准备紧急撤离。

【男乘务长】噢，行，还有什么事吗？

【机    长】没有了，准备还有一分钟落地了。

【副驾驶】注意高度速度。

【副驾驶】等会儿注意点儿，等会儿…

【机  长】高度高了吧？

【副驾驶】都到跑道头儿了现在！

【副驾驶】高度高了，收油门。

         【速度过大告警】

【近地告警】

【副驾驶】拉着！

【机  长】拉着拉着！！

     【近地紧急告警，提示飞机即将撞地】

【副驾驶】下降率太高啦！！

【机  长】拉着拉着拉着！！拉着！拉着！

【副驾驶】下降率太高啦！！！！！！！！

【咣】【飞机撞地】

【轰】【机身持续解体声】

【飞机撞地15秒后，黑匣子驾驶舱语音记录停止】