今天是四月十五日，是国家安全教育日，旨在增強国家的安全意识，维护国家安全而设立。二零一五年七月一日，我国人大常委会通过了"中华人民共和国国家安全法"其中第十四条规定，毎年四月十五日为全民国家安全月。什么叫安全，就是沒有存在危险的状态，指沒有受到威脅，没有受到危害损失。人们整体工作与生活环境和谐，不受伤害，不存在危险的隐患，免除不可接受的损害风险，安全，依附在什么实体，就是什么安全。范畴涵盖面大。如生产安全，交通安全，社会安全，生态安全，国土安全，信息安全，资源安全，军事安全，国土安全，航空安全，海事安全以及核安全等等。

  安全教育虽然天天讲，各部门也都制定各种安全规范和制度并进行安全培训上岗，但是安全事故仍时有发生，尤其在我们橡胶行业，人身安全事故是第一难题，尤其是面对飞快转动的开放式辊筒炼胶机，锋利的切胶机，切条机，台台都是无牙老虎，炼胶工毎天都要"与虎共舞"，打起十二分精神，稍有秒间的不慎，手部就会造成终身大祸。在橡胶行业干过的人，都深有体会，这是客观存在的大实话。工伤事故在橡胶行业普遍存在，这一难题随着自动化炼胶技术的应用，在逐步改善。

  在我从事橡胶生涯六十多年中，还有一个难忘的身边发生的严重安全事故教训，人称泰旦尼克海难重演。一九七五年八月四日，凌晨在广东珠江容桂水道蛇头湾河段，离岸边不远的河道上两艘属于珠江内河运输的红星号客轮，在正常驾驶下，竟然鬼使神差地发生相撞！并且在仅仅几分钟之內，全沉没！船上四百多人不幸遇难。而这些遇难者大部份是我经常见面和相处的领导和同事。噩耗传来，我痛哭流涕，怎么能发生这样的不幸。我最要好的球友王同春，还有橡胶七厂好多同事就这样没了，当时还对外保密，不让传出去，心中有说不出的困惑。"八四"海难，到现在也没有查明真实原因。没有风浪，各有航道，有舵手操作，有船长暸望，怎么就撞到一起呢？

真是验证了一句老话:骑马航船三分险！

   "安全重于泰山"这句话到处可见，但真正实行起来就大打折扣。以橡胶企业为例，毎年都有安全大检查，但过后便束之高阁，灭火器过期，没有规范的安全通道，危险品材料没有专用库房，易燃品随意堆放，消防水栓破损，都是常见现象。希望能通过国家安全教育日，企业自上而下重视安全工作，并建立安全员督查制度，确保在动态环境和静态环境下安全运作，做到安全教育，要日日讲，月月讲，年年讲，只给少数人讲不行，要让全员都知道，并且在实际中践行。