细细体味颐和园（十四）一一园内园林设计的点景建筑  石舫

     石舫 是源于宋代的画舫而演变出来的中国园林中的点景建筑。它不但丰富了临近水边的景观，而且还能夠在远离水景的地方，隐喻出水的联想。清漪园时代，乾隆在颐和园昆明湖上建这座石舫，有更深的含义。乾隆在《石舫记》里说：“若夫凛载舟之戒，奠磐石之安，.....”所谓载舟之戒，是说唐代的名相魏徵曾以水和船的关系来比喻百姓和帝王的关系，这便是著名的水能载舟亦能覆舟这个形象比喻。其实，这则比喻应岀自比唐代要早近一千年的战国末期的《荀子.王制》：“君者，舟也；庶人者，水也。水则载舟，水则覆舟。”

   清漪园时代建造的石舫就是现在石舫的位置，是停靠在寄澜堂前方的一艘大石船。

      光绪十九年（1893年），石舫重建接近竣工时，光绪给石舫起名为“清晏舫”。“清晏”古来均作国家清平安宁的释义，即天下太平，安定祥和。也有人将“清晏”二字解释为“河清海晏”，即黄河水清，沧海波平。同样用来形容国内安定，天下太平。

    但清漪园的石舫，在石造的船体上建有中式舱楼。在1860年英法联军焚毁清漪园时石舫也未能幸免，只剩下残破的石造船体。光绪重建时，仿照一艘法国游艇的设计，改建成一座洋式舱楼，就是现在我们看到的石舫。舱楼的门窗都是拱形的，在起拱位置都嵌制了彩色玻璃，构成图案，迎光看去，非常耀眼。

    不但如此，而且在石舫的两侧还雕出了两个巨大的石雕机轮，更增添了时代的特征。

      清晏舫是一艘永远不能启航的石舫。舫身全长36米，舱楼建筑面积达326平方米，仿大理石贴面，砖雕柱檐，典雅别致。

     细心的游人会发现並提出问题：这艘石船的船头并非向着开阔的昆明湖水面，而是正相反，船头靠着岸边，船尾向着水面。这是为什么？设计建造石舫时，船头低而船尾高高翘起，船尾正中有一根石雕的舵杆和连接在舵杆上的石造船板。 船头低矮，为了与岸边取齐，便于登船。这艘石舫，虽然不能航行，但仍然时刻船头靠岸，迎接着一登为快的游人。

       在石舫北面的“荇桥”上，可以近距离欣赏舱楼的砖雕柱檐，精致雅典，我国古代工匠艺人的高超技艺，表现的淋漓尽致。

    清晏舫作为颐和园园内的点景建筑，吸引着无数中外游客观赏拍照留念。

 
     小贴士

“荇桥”的名取之于《诗经.周南.关雎》“参差荇菜，左右流之.....左右采之.....左右芼之”。荇是一种水生植物，《诗经》中描写的妇女采摘荇菜的语句，是一种比兴，和对“窈窕淑女”的追求联系在一起，得以淑女配君子，爱在进贤，不淫女色。古代把关雎篇章，延伸为“后妃之德”。荇桥地处石舫北面的河道入口处，临近妃子们居住的西四所，引用《诗经》的名篇中的植物来命名这座桥，是有其深意的。

《未完待续》

【注】文根据介绍颐和园的资料整理编辑，图是从老伴拍摄的颐和园图库中复制的！