早就知道在318国道川藏线上有一个通麦天险的路况是异常地艰险难行，由于经常发生恶性的重大交通事故而号称"通麦坟场"。所以，当我们离开波密县城前往鲁朗镇时，司机小朱师傅特意安排我们在老虎嘴隧道前下车，体验走一段原来的通麦天险的318川藏线的老路。当我们走在这段的老路上时，还是被眼前难以言表的艰险环境惊着了，不禁感叹往日川藏线的艰难和不易。

通麦天险是指从通麦大桥到帕龙乡的14公里路段天险，这里是川藏线上最险的一段路，位于在波密县城城和林芝县鲁朗镇之间，2016年4月之前，这一段14公里的险峻路程平均要走两个小时左右。这里号称"亚洲第二大泥石流群"。因此，素有"川藏难，难于上西天"的说法。行走这一路段时，由于沿线的山体土质较为疏松，高山滚石难以预料，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，加之路窄导致错车的空间极小，经常发生车毁人亡的交通事故，故通麦、帕龙一线有"死亡路段"之称。

2012年底开工，这一带修建了包括通麦特大桥、帕龙沟特大桥和数座隧道。原来二十来公里的烂路减到5公里多，取而代之的是穿山的隧道和跨河的大桥。川藏公路西藏境内举世闻名的通麦"卡脖子"路段成为历史。整个通过时间由过去的2个多小时缩短到20分钟，更加安全便捷。而此刻呈现在我们眼前的是在帕龙藏布江上，帕龙沟特大桥飞跨 帕龙藏布大峡谷。在汹涌的易贡藏布上，通麦人行悬索吊桥、单行汽车便桥和新建的256米单跨单塔悬索桥，三桥并列，展现了昔日天险变通途的西藏公路发展史。

过了通麦天险，中午我们到达鲁朗小镇，品尝了当地很有名气的美食-热气腾香味扑鼻的鲁朗石锅鸡后，我们就近悠闲地在湖边的牧场散步游玩。这里的游客不多，湖光山色、田园风光美不胜收。而这一天最出彩的是傍晚时分，我们赶到了海拔4700米的色季拉山口，在那里等待南迦巴瓦峰的落日景色。

南迦巴瓦峰地处喜马拉雅山脉、念唐古拉山脉和横断山脉的交汇处，是西藏林芝地区最高的山，海拔7782米，它是西藏最古老的佛教"雍仲本教"的圣地，有"西藏众山之父"之称。南迦巴瓦峰还有另一个名字"木卓巴尔山"，其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以它也被称为"羞女峰"。我在4月份进藏到林芝赏桃花时，走在南迦巴瓦峰脚下一整天都没有看到它的真容，只有在傍晚乘车返回时，偶然间的回头一瞥，竟然在那一刻看见云开日落时的南迦巴瓦峰全貌，遗憾的是那时不能停车拍照，留下了一点遗憾。

我们赶到色季拉山口时，天空乌云密布、寒风凛冽，车外几乎冻的站不住人。眺望远方的南迦巴瓦峰，此刻也是躲在厚厚的云层后面时隐时现。但是，真是苍天不负有心人，我们终于等到了云层露出一片空隙的时刻，看到了雄伟的南迦巴瓦峰。此刻，面对神山，唯有双手合十地祈福-扎西德勒！

P2   通麦天险处的小老虎嘴隧道，左侧就是原来的老路，现在已经被废弃了。

P3   踏上老路走一段，体验一下昔日的艰难。

P4   老路如此狭窄，左侧是峡谷、右侧是悬崖。
P5   狭窄的山路连错车的地方都没有。
P6   路边就是激流汹涌、看着都头晕目眩的深沟峡谷。

P8    昔日天险路段已经被废弃，枯木乱石完全挡住了路面。
P9    塌方落石已经无人清理
P10   2016年4月建成通车的帕龙沟特大桥和其它隧道及大桥将通麦天堑变通途

P11   鲁朗小镇休闲游
P12   牦牛在湖边觅食

P14   鲁朗小镇

P15   一泓湖水

P16  鲁朗牧场的秋色

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P23   海拔4700米的色季拉山口的雷达站
P24   厚厚的云层撕开一道缝，南迦巴瓦峰时隐时现。
P25   一现真容的南迦巴瓦峰

P27   在凛冽的寒风中期待着那份重逢的欣喜

P28   守候期待中