P1    站在悬崖峭壁边看昆山挂壁公路，惊叹之余宛如在欣赏一幅大气磅礴的国画山水长卷。

   在郭亮村的农家夜宿一晚之后，待黎明的曙光洒满山谷。我们便乘坐景区的观光巴士向下一个景点-南坪乡进发。车子沿着千尺悬崖边的公路快速地行驶，坐在车中观赏着车窗一侧的峡谷风光，当兵时经历过飞行员训练的同伴竟然有些眩晕的感觉，用手紧紧地抓住前排座椅背部的扶手，有一种担心被甩下悬崖的害怕。我们不时地惊叹周边环境的险峻和壮观。郭亮村至南坪这7,5公路的山路，让我们充分感受到了坐过山车般的刺激。

   当车子行驶到河南与山西交界的昆山村附近时，忽然有人用手指着左前方喊道：“看！那就是昆山挂壁公路！”。顺着手指的方向看去，果然在前方高高的悬崖峭壁上看到一条曲折顺势向上的山间小路，接着就是宛如开着窗户的山间隧道，时隐时现，甚是壮观。其险峻的程度让人惊叹不已。

   根据资料的介绍：在南太行的大山深处，总共有七条这样的挂壁公路。分别是：山西陵川的锡崖沟挂壁公路、陈家园挂壁公路、昆山挂壁公路；山西平顺的虹梯关挂壁公路、穽底挂壁公路；河南辉县的郭亮挂壁公路和回龙村挂壁公路。

  挂壁公路是太行山区一种最有特色的公路，是在悬崖峭壁上开凿而出的奇险公路。交通专家称，此类工程奇险、艰难，在中国筑路史上都很少见。为了施工方便和开通后取自然光照明，挂壁公路多贴壁而凿，相隔十余米旁开一侧窗。从远处望去，这一线侧窗勾勒出隧洞的走向。

   我们此刻眼前所见的位于山西与河南交界处王莽岭景区的昆山挂壁公路是其中最为年轻的一条挂壁公路。从山脚至山顶有9公里。1992年，山西省实施“村村通”工程，为解决陵川县古郊乡昆山村民的出行难，决定在王莽岭北面给昆山村民开条南行出路。7个包工队同时作业，在山顶固上缆绳，将工人吊到山腰开洞，分段施工，快速打通了昆山挂壁公路。

    新开的挂壁公路未加整饰，路面凸凸凹凹，洞顶垂石嶙峋，侧窗龇牙咧嘴，宽度又有限，最宽的地方3米左右，最窄的地方只有1.95米。隧道内蜿蜒曲折，只能容窄体的五人座小客车和三轮车蹦蹦跳跳从洞中钻过，配合着犬牙交错的危石险崖，给隧道画足了荒凉悲壮的色彩。

      尽管前一天我们已经在郭亮洞里体验了一把隧道穿越，但是，我们还是被昆山挂壁公路的险峻壮观所吸引，最终决定在次日的早上雇车专门去穿行昆山挂壁公路。

    翌日的天气很给力，雨后阳光明媚的好天气。伙伴们、走起！在战战兢兢、腿发软、心发慌的提心吊胆中，沿着昆山村村后的山间小路向着目的地-昆山挂壁公路的尽头-山西境内的王莽岭景区大铁门穿行。

P2  挂壁公路上的采光照明窗口连成一线

P3  从隧道内转弯处向外望去

P4  曲折向上的挂壁公路

P5   山有多高，路就有多高。

P6  站在悬崖边拍照，腿有点发软，脸上还要露出笑容。

P7  巍巍太行、绵延不断。

P9  向前、向前、沿着愚公们开辟的道路

P10  隧道内此刻静悄悄

P11 隧道最宽处近3米、最窄处仅1.95米。

P12  战战兢兢地坐在围栏上照相留念，身后就是千尺悬崖。

P13  隧道内向外眺望都是风景

P14  绕山而建的挂壁公路

P15  向远处望去

P16  在这里人定胜天不是口号，是事实。

P17  这里的隧洞比郭亮洞要狭小许多

P18  这条挂壁公路的建设者可以堪称现代愚公

P19  这里有一种不屈不饶的精神

P20  这里就是隧道尽头的王莽岭景区的大铁门

P21  掉头、沿着隧道下山啦！

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P43  对面悬崖上的昆山村已属于山西境内

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P48  只有这样的小轿车才能在昆山挂壁公路上穿行

P49  昆山挂壁公路从山脚下的昆山村后的小路向山顶延伸

P50  这是从郭亮村到南坪的最后一段盘山路，昆山-南坪段。可见观光巴士和步行下山的游客们。