德胜门--开启以德至胜之门。

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        今天星期六。一个很偶然的机会和临时决定，实现了骑车至十层大山，登顶中国、老挝、越南三国交界界碑，实现了转身走三国的梦想。  

        早上9:00从县城出发，约10:30到达中越龙富边民互市口岸，在口岸市场和中越3号界碑处拍照留影后，于10:45骑车出发，经过连续爬坡16公里后，到达九层山。途经非常陡峭和破损严重的局部道路时，就推车前行。

        从九层山到十层山顶（中老越三国界碑），是县庆前刚修建的近2公里栈道。 简单中餐后，面临决策：是就此回头下山，还是扛车山上登顶？的确有过犹豫，因为体力有所消耗，还要留足体力返回。但是我想：既然是自己的目标，就要坚持，完成好“最后一公里”，于是下定决心，扛车登顶。

        近2公里的栈道，有些地方非常陡峭，不好推车（反倒很累），当然就无法骑车（我没有那个技能），唯一就是扛车。上去花费40分钟，成为带车登顶第一人。沿途休息、拍照（自拍），没有见到任何人。不时有风声、雨声和落石声等声响传来，这时特别需要克服胆怯和恐惧心理。

        在三国界碑处，从不同角度自拍照片，同时冷静审势，左三圈，右三圈后扛车下山。 下山用时30分钟。

        尽管下山刺激，但在陡峭险峻路段，为了安全起见，还是老实下车推行。在17公里路碑丫口处选择走老路下山。这条路下到大竹篷有17公里，全是碎石，有的地方路面积水很深，也只好下车推行。途中除了吃草的小黄牛，不见人影。

        整个骑行和推行路程达40公里，加上往返扛车4公里，强度非常大，不亚于一场拉链训练。记忆深刻。

备注：工作日志

6月16日，参加江城承办普洱市第三届少数民族传统体育运动会的筹备会议。

6月17日，上午陪同西南林业大学的教授爬南麓山，考察建设规划。下午参加民运会筹备领导小组会议。

6月18日，陪同普洱市领导考察龙富口岸和十层大山；就江城教育与华科大对接事宜进行准备。

6月19日，县政府上班，学习自治实施办法草案，向教育局和县一中提供华科大附中的教科书和网站、湖北的高考试卷等。

6月20日，上午在县会议中心民运会筹备处上班，向普洱版纳组提交工作小结；下午到县教育局与分管县领导、教育局、一中、职中、县小、幼儿园等同志就与华科大对接事宜进行座谈。

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龙富口岸中越边贸互市区

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越方口岸
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中越3号界碑
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上山起点道路
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七层山垭口
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途中饮用山泉水

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险峻陡峭路段

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胜利在望
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九层山中老1号界碑
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九层山吃简易中餐
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十层山山脚（栈道起点，开始扛车爬山）

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三国雄关
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扛车途中经过的栈道宣传牌
http://s7/mw690/001KBGlvgy6JR9wttDEc6&690登顶中老越三国交界界碑
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界碑中国一侧
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界碑老挝一侧
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界碑越南一侧
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返回走老路途中摄影处

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返回走老路途径中老2号界碑休息点

【相关链接】

关于许德胜等两位同志任免职的决定http://jc.perd.gov.cn/jyjd/4665300006153781769

考察“中老越三国交界点界碑”

http://blog.sina.com.cn/s/blog_5fa7b0750101icfg.html

中越老交界点勘界立碑 测绘工作发挥重要作用

http://www.zgchb.com.cn/article/2007/0403/article_42.html

江城县：十层大山上 一眼望三国

http://yn.yunnan.cn/html/2013-07/25/content_2819508.htm

发扬77号公路精神，骑行宝藏镇100公里http://blog.sina.com.cn/s/blog_5fa7b0750101iw74.html

再爬江城南麓山http://blog.sina.com.cn/s/blog_5fa7b0750101ixh1.html

考察江城南麓山环城连接线建设方案http://blog.sina.com.cn/s/blog_5fa7b0750101i3pw.html

重走南麓山环形栈道http://blog.sina.com.cn/s/blog_5fa7b0750101idmd.html

骑车挑战南麓山景新寨大垭口http://blog.sina.com.cn/s/blog_5fa7b0750101ilzw.html