加载中…阜新十家子塔
(2009-11-08 15:13:13)
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分类： 上京其他 |
2008年，通过王光的《辽西古塔寻踪》一书，我了解了阜新十家子塔的存在。然而，当我看到书中所载十家子塔的具体地址的一刹那，“阜新蒙古族自治县十家子镇塔北火车站南塔山之颠”，“塔北火车站”！？我不由得发出一声长叹。
那是2007年的8月，我前往内蒙古巴林右旗游览辽庆州白塔，当时乘坐的4322次列车就曾行驶在大郑铁道线上。记得当列车停靠“泡子站”之前，曾在一个小站临时停车。当列车缓缓的驶入这座小站时，我清晰的看到了小站那醒目的站牌：塔北。不巧的是我当时坐在车厢的西北一侧，只顾望着铁路西北边的风景，可令我不能原谅自己的是，我虽望见了“塔北”二字，也没有意识到车站的南侧可能有塔，压根就没有向对侧投去半寸目光。如今回想往事，又想起“真正地寻踪古塔，就不应该放过任何一个带有‘塔’字的地名”这句话，我不禁觉得万分惭愧。就这样，我那时与阜新十家子塔擦肩而过。
时光到了2009年，“辽塔保护工程”已经如火如荼的在辽宁大地展开，许多辽塔都已经框起了脚手架。2009年8月初，在开原崇寿寺塔下，我遇见了施工人员。施工人员说在开原施工结束后，他们将为阜新的二座塔施工，首先施工塔营子塔。于是我决定在8月底，抢在他们来施工之前游览阜新塔营子塔，依旧乘坐4322次列车，顺便沿途注意一下塔北火车站南塔山之颠的十家子塔。
下图即为在游览阜新塔营子塔的路上，在火车上拍到的塔山之颠的十家子塔。
真正来游览十家子塔是在2009年的十一黄金周，8天大假，天气晴好。同样是乘坐4322次列车，这次我一直在车窗前远望，在新立屯站和小东站之间的高新铁路上，就能望见塔山上高耸的十家子塔了。
下图是十家子火车站
十家子塔位于十家子镇北的塔山上，从十家子镇顺着乡间的水泥路向塔山前进，遥望着山颠的辽塔，感觉有点不对劲，怎么像框上了脚手架？
继续前进，水泥路走到了尽头，踏上一条铺着些许碎石的土路，这时已经可以清晰的看到十家子塔确实已经框起脚手架了。
望着框着脚手架的十家子塔，我陷入了深深的自责，我为我两年前对“塔北”二字视而不见感到万分遗憾，我开始怀疑我自己是不是一个“伪塔迷”……
没有办法，既然已经来了，也不能不去，继续前进。
愈向前，路途愈显得遥远，路边的庄稼人建议从大地里穿过去。于是进入收割后的花生地穿行，间或还有收割后的苞米地，时刻要提防别被扎了脚。
终于，上山的路出现在眼前。施工人员的住所就在山脚下
登至半山腰小憩，仰望辽塔，脚手架已经框起3/4。
小憩时，遇见了施工队的工作人员。不出所料，正是在开原崇寿寺塔下所遇见的施工人员。再次相见，就已经是老朋友了，还没等我开口，施工人员就率先问我：“塔营子那个塔，去没？”
“去了，8月底去的，你们不是先去修塔营子塔么？怎么先来这了？”我带着点怨气反问。
“那个已经框完了，我们9月5号去塔营子，半个月就搭完了，9月25号就来这了，再过几天这个也完事了！”
“不是得施工1个月么？怎么塔营子塔半个月就搭完了？早知道你们这么快，我上个月来这好了！”
“开原那个得1个月，阜新这俩快。”
此时我才意识到，开原崇寿寺塔40多米高，而阜新塔营子塔才20多米，当然用不了一个月了。
唉……，没办法，还是怪自己懒啊。
登至山顶，拍张框满脚手架的十家子塔。
隔着脚手架欣赏十家子塔，十家子塔第一层塔身转角处雕刻的密檐小塔是该塔的一大特点（辽代中京大塔的转角处雕刻的是经幢）。
西南面塔身上雕刻的是虚掩的门。
望着这虚掩的门，考虑到十家子塔位于医巫闾山以东，按理应该具有八方佛的辽东京风格，可十家子塔为什么特殊呢？原来，十家子塔是辽代闾州城的城塔，闾州城尽管地理上邻近辽东京，但行政上却归属上京道所辖。这可能是十家子塔的风格不同于东京道诸塔的一个原因吧！
十家子塔的基座，基座上的铁圈为上次维修时防止塔身开裂所箍。
在塔下举目西望，可以远眺到八宝海水库，不知道附近泡子镇的得名与此有无关系。
走下山，拍拍山腰的一处古洞，洞中供着佛像，据说当年曾经香火很旺。
在山腰拍拍十家子塔尚未框起脚手架的最上部的几层密檐。
走下塔山，山下的文物碑，应该是辽代闾州城的城址。
总之，拍得框满了架子的辽闾州塔，在令我深失所望的同时，也令我不停的反省自己。
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