利好或将释放  2240点如何加仓

    2300点关口之前，多头终于是暂停了反攻步伐。股指今日走出强势缩量整理、个股涨跌互现行情。两市小幅低开但无碍于三只煤炭个股的第三个涨停板，这使得市场人气维持在高位。在2280点一带来回整理之际，钢铁板块突然上攻，但这却没能像煤炭板块一样，引发板块的全线上攻，大盘暂时向下回调。不过，前期热点板块软件、物联网、锂电池等概念随后大幅拉升，这迅速激发了场内资金的追逐，两市在它们的带动下一度红盘。随后，在两桶油领衔的权重板块回落之时，个股抛压明显，大盘也逐步回调考验30日线支撑。不过，多头显然不愿意就这样罢休，中小板个股两点之后再度上攻，新三板板块表现出色，两市再度双双红盘，不过量能释放的不够理想。尾盘，股指再度温和回落。至收盘时，沪指下跌0.42%，收在2276.05点，深成指下跌0.45%，收9239.21点，两市24只个股涨停，2只非ST个股跌停，5成个股下跌，成交量也较上一交易日有所萎缩。

    数据显示，12月广义乘用车产量和销量分别为136万辆和142万辆，环比分别上涨了0.4％和14.2％，但同比却分别下降了5.6％和3.3％，产销量双双下滑。虽然市场主要是看中国汽车工业协会发布的产销数据的，但到目前为止，该机构还未公布去年12月国内汽车产销情况。当然，通过乘用车产销情况来推算所有汽车销量未尝不可，12月乘用车销量环比小幅回升，但同比下滑3%以上，按照11月汽车销量165万辆，去年12月166万辆来推算，预计今年12月国内汽车销量在155-165万辆左右，那么全年销量在1815万辆左右，应该可以完成年初时的1800万辆销售目标，也会比去年的1803万辆稍微增长。但汽车行业前几年的高速增长局面已经难以显现，并且下一个销售高峰期会在数年之后，毕竟，这几年透支了太多。就汽车板块投资机会而言，有跟随大盘上行空间，但难以成为强势热点，新能源汽车领域相关品种，倒是会获得强势主力的青睐。

    展望后市，短线市场还是一个强势反弹格局，5日线上穿10日、20日线，量能维持在相对较高位水平，2300点一带堆积的众多套牢盘和前几个交易日累计的获利盘在震荡中逐步消化，不过这还需要时间。明日将公布剩下的12月宏观经济数据，应该不会太糟糕，最起码CPI数据不会突然再度上扬，这给宽松货币政策充沛的空间。按照每年1月都是信贷高峰来看，市场倒不会缺钱，主要是这些信贷资金投放何处。投资数据应该还会是稳步下行，之前公布的PMI数据有其参考价值，但不能反映国内投资情况的全部。至于内需数据，还将维持在17%以上的较高水平，在投资、净出口都不大乐观的背景下，内需应多些贡献才是，虽然在这波反弹中，消费类板块表现比较逊色。操作上，2240点一带有回踩的要求，短线上关注严重超跌品种，而年报业绩大幅预增且有政策大力扶持的板块也可积极留意。当然，几只龙头煤炭股依旧作为大盘风向标。

温馨提示：文章涉及到的宏观、行业、证券市场各品种行情等数据，皆来自于官方或权威机构。其中涉及到的具体投资建议，都属个人观点，力求客观公正及具有一定前瞻性。并且不涉及任何机构、个人的利益往来。我将严格遵守证券分析师的独立性原则。文章所写，全为原创，如有转载，请注明出处。

更多盘口时评尽在华讯财经【名家看市】