海法和西加利利的巴海圣地

入选的理由是它们体现了巴海浓厚的朝圣传统，以及它们所蕴涵的关于宗教信仰的深刻内涵。这一遗产由分布在阿克和海法11个地方、与宗教创始人有关的26座建筑、纪念碑和遗址组成，其中包括位于阿克的巴哈欧拉圣陵和位于海法的巴孛陵墓。此外还有房屋、花园、公墓和用作教务行政、档案室和研究中心的大规模新古典主义风格的现代建筑群。

 

--UNESCO（2008,iii,vi）

 

特拉维夫白城——现代运动

特拉维夫建于1909年，并逐渐发展成为驻巴勒斯坦英军控制下的一个大都市。在20世纪30年代初到50年代间，白城在帕特莱克爵士的城市规划基础上建成，体现了现代城市发展规划的基本原则。城中的建筑物由在欧洲培训和实习的建筑设计师设计而成，他们以全新的文化理念创造了一个杰出的“现代运动”的建筑群。

 

--UNESCO（2003,ii,iv）

 

 

 

 

 

 

 

在耶路撒冷长途汽车站搭上940鸡蛋巴士，晃晃悠悠2小时，抵达位于海法市西南的卡梅尔海滨汽车站(Haifa Merkazit Khof Ha-Karmel CBS)。

 

以色列这种象形类的文字肯定是看不懂的，两眼一抹黑，只能拉路人问路。路人甲看了看手机地图，指着一站牌说：诺，就搭这辆车，108路。

 

车来了，掏出6.6谢克尔买票上车。窗外黑乎乎的，只有闪烁的灯火。汽车沿着4号公路北上，然后往东拐去，终于，Sderot Ben Gurion街到了。从这儿走几分钟，就到了雅法街上的Yafo 82青年旅馆。

 

 

 

 

天亮了，今天的任务就是去看巴哈伊花园。从青年旅馆出来往西走到Ben Gurion街，往南走，远远就能看到拾阶而上的花园了。

 

赛义德·阿里·穆罕默德，一位出生于设拉子的波斯商人，于1844年兴起了巴比运动，宣称自己为巴孛，是上帝派来的使者，很快吸引了成千上万的支持者。由于巴比运动威胁到了伊朗的伊斯兰教旨，1850年巴孛最终被当局处死。巴孛的遗骸被教徒们偷偷藏匿了近60年，并于1909年转运到了如今的海法，埋葬于卡梅尔山麓。

 

密尔萨·侯赛因·阿里，出生于德黑兰一个显赫的贵族家庭，却成为了巴孛的追随者。密尔萨自称“巴哈欧拉”，是巴孛预言的上帝的使者。巴哈欧拉同样遭到了宗教旧势力的迫害，监禁和流放，1868年巴哈欧拉最终来到如今海法以北不远处的阿卡，在那里度过了其生命中最后的24年。在艰苦的岁月里，巴哈欧拉坚持宣传他的信仰,也即“上帝唯一，宗教同源，人类一家”，并完成了大量的著作，被巴哈伊教徒奉为巴哈伊信仰的创始人。

 

巴哈欧拉逝世和安葬地被称为巴基，是巴哈伊信仰的第一圣地，而今天要参观的海法阶梯花园，则是巴哈伊教徒心中的第二圣地。

 

 

 

 

由Ben Gurion街望去，依阶而上的花园中矗立着金顶的巴孛圣殿。海法的巴哈伊花园共有3个入口，最底层的位于Ben Gurion和Hagefen街的交口。阶梯花园由加拿大设计师萨巴于1987年设计，18层阶梯沿着卡梅尔山麓延伸近1公里，花园宽窄不一，错落有致。整个花园面向北偏东，朝向巴哈伊的第一圣地：阿卡。

 

 

 

 

 

由广场入口进入花园，这儿有一座喷泉和大理石水池。再往上，得绕到Hagefen街东侧的小巷或Hatsiyonut街往上爬。

 

 

 

 

顺着小巷拾阶而上，来到巴哈伊花园位于Hatsiyonut街的第二入口，从这儿可以进入花园参观巴孛圣殿。如今看到的圣殿由加拿大设计师麦克斯维尔设计并于1953年完工，整座建筑融合了东西方风格，使用了产自意大利巴韦诺的玫瑰大理石，金顶则采用了1万2千片凤尾瓦。

 

圣殿除了巴哈伊圣日，赎罪日和恶劣天气外每天上午9点至中午12点对外开放，建筑内不能拍照摄影。脱了鞋进入圣殿，厅内供着鲜花，四周挂满了波斯地毯。

 

 

 

 

 

 

 

过了12点，虽然不能参观圣殿，但仍可以在中间层的花园逛逛，俯瞰海法湾的景色。不过正午12点上层入口参观花园全景有免费的英语导游团哦，听不懂俄语或希伯来语的一定不能错过。

 

 

 

 

离开圣殿，沿着Hatsiyonut街往西爬升，然后绕到Yefe Nof街往东走，终于来到61号巴哈伊花园山上的入口。正巧有一拨台湾旅游团游客，有个当地普通话导游，凑着听听讲解不错。

 

 

 

 

 

在花园内东侧，坐落着巴哈伊的最高权力机构--世界正义院，以及国际档案馆，研究和教学中心等建筑，不过都不对公众开放。

 

 

 

下山回到Ben Gurion街，这儿正是19世纪德国圣殿士创建的移民社区。大街东侧，还有一间“台北”餐馆。最简单的素菜炒面或泰式炒面38谢克尔，牛肉或鸡肉面差不多60谢克尔，折合美金大约17刀，可不便宜哦。军费开支太大，买单的只可能是老百姓，有啥办法呢？

 

 

 

 

回到青旅所在的Yafo街，继续往东闲逛，一直走到Natanzon街16号的Hamaagan鱼餐厅，就在这儿午餐吧。餐厅不大，就几张桌子，来了份鱼排饭，还行。

 

Natanzon街尽头，矗立着上世纪末动工的政府大楼--帆船大厦，有点迪拜帆船酒店的味道吧。

 

 

 

 

 

 

该走了。从青旅结完账，背着行囊来到不远处的HaShmona火车站，搭乘以铁前往特拉维夫(30.5谢克尔，截至2014年6月票价32谢克尔)。

 

火车上有免费WiFi，还有很多插座可以充电。车厢内坐了不少女兵，就这么沿着海岸线开了差不多一小时，特拉维夫大学站到了。

 

 

 

 

跳上开往Allenby街的公共汽车，半小时后抵达位于Ha-Yarkon街上的Hayarkon48青年旅馆。

 

 

 

 

 

在旅馆冲了个澡，上网收收邮件。一封来自约旦航空客服经理的邮件着实让我吓出一身冷汗：这位经理在没有沟通和经过我同意的前提下，自说自话地“为了满足我的意愿”把原来确定好的明日的航班，又改到了今天下午从吉隆坡转机的航班！

 

抬腕看了看时间，离起飞不到1个小时，肯定赶不上了。再看邮件，则是上午发出的。旅行了这么多年，这么“好”的服务可从来没遇到过。冷静下来，先发了封回邮质问这个莫名其妙的更改，然后寻找约旦航空办事处的信息，打算明天一早去交涉。幸好，办事处离开旅馆不远。

 

虽然有些忐忑不安，但是现在再着急也无济于事。还是出门逛逛吧。沿着Allenby街往南走不多久，就到了卡梅尔集市。虽然已近收市，街道两侧还是有不少摊贩，日用品，食品，手工艺品，琳琅满目。

 

 

 

 

 

绕了一大圈，来到Samuel海滨大道，沙滩一侧，多多少少有些里约科帕卡巴纳的味道呢。

 

 

 

 

 

起了个大早，吃完早饭即赶往约旦航空位于Shalom Aleichem街5号的办事处。等开门，好久没干这事了。

 

找到了一位负责处理此类事的里程计划经理，惊讶地发现，改票的事居然就是他干的。可能自己觉得理亏，在辩解了几句后，这位以色列还是约旦人慢条斯理地又把我的航班给改了回去。哎，RJ啊，还是有些不靠谱。

 

在海滨大道逛了一圈，吃完午饭，该去机场了。

 

 

 

在Allenby街跳上前往HaHagana火车站的公共汽车，从这儿搭火车到本-古里安国际机场也就20来分钟。虽说早已听闻以色列机场安检非常繁琐，不过这回是真真切切领会到了。

 

到登机柜台办手续被告知行李得先过安检。好吧，排队过X光机。照完还不算，得排队等候手工检查。不苟言笑的以色列妹一件件地把物品翻出，用仪器检查，再与之前的X光机图核对。忽然想到机上需要使用的某件物品还在行李箱内，便随手拿了出来，被这位以妹发现后大声斥责，差一点就被打发回X光机前重新排队检查。

 

就这么折腾了大半个小时，在另一位女工作人员的陪同下回到了柜台办理登机手续。

 

 

 

 

寰宇在特拉维夫机场使用丹休息室，休息一会，终于可以上飞机了。

 

漂亮的死海，冷漠的以色列人，繁琐的安检，不便宜的消费，普通的其他风景，我想，我不会再回来了。

 

再见，以色列！