很多人应该很熟悉全美DM的星空里程兑换表，他家的里程用在中美，中欧，中澳都不错。我曾经说过，中美其实可以用在去加勒比墨西哥线路上，9万商务舱来回，最适合春节去特克斯和凯科斯群岛和墨西哥。前者不需要签证，后者有美签即可。

其实全美里程还有个黄金线路，那就是南美北部--南美南部。

先看看UA的MP，他家把南美分成了2块，哥伦比亚，秘鲁等都算北部，去南美巴西，阿根廷，智利Saver Award来回程都需要4/8万里程--经济舱/商务舱，好处是可以兑换单程票：2/3万--经济舱/商务舱。

再看看AC的AP，他家如同UA也把南美分成南北2块，哥伦比亚等北部国家去巴西/智利/阿根廷来回程需要4/6万里程--经济舱/商务舱，只可以兑换来回程。

然后再看新入盟的AV的LM，和上述2家类似，LM的星空联盟兑换表把南美分为2块，哥伦比亚去巴西等国来回程需要4/8万里程--经济舱/商务舱，好处是可以兑换单程。

那么我们回头看看US的DM，他家南美就1整块，哥伦比亚/秘鲁等国去巴西/阿根廷/智利，来回程只需要2.5/3万里程--经济舱/商务舱，缺点是只能兑换来回程。

我们总结下，UA vs. AC vs. AV vs. US的来回程兑换需要的里程(AV算星空兑换标准,UA算SAVER):

经济舱：4 vs. 4 vs. 4 vs. 2.5

商务舱：8 vs. 6 vs. 8 vs. 3

US的DM完胜。

SK996同学提醒AV有自己的兑换表。和AC，US等类似，AV/TA有自己的兑换标准，由于波哥大和利马分别为AV和TA的枢纽，在南美境内搭乘自己的航班使用自己的兑换表更经济：

波哥大/利马--圣地亚哥/巴西利亚/圣保罗/布宜诺斯艾利斯等南部国家城市，

经济舱：9000--11000里程+/单程；

商务舱：22000--26000里程+/单程。

如果兑换南美北部-南美南部AV/TA运营航线上的航班，经济舱来回程只需要18000--22000里程，而且可以兑换单程。无论经济性还是灵活性，上述航线使用AV的LM里程更胜US的DM。

再看商务舱，AV兑换南美北部--南美南部自己航线的免票来回程需要44000--52000里程，显然比US的标准还是要贵了许多；优点当然还是可以兑换单程。

如果从南美北部飞往巴西萨尔瓦多和累西腓等城市，由于需要搭乘JJ，AV就需要使用星空联盟兑换表，上述经济舱兑换的突出优点就不复存在。当然了，JJ巴西境内飞往玛瑙斯或者伊瓜苏的机票很难找。

现在AV入盟后，大家可以从波哥大/利马搭乘330直达航班前往圣保罗/布宜诺斯艾利斯/圣地亚哥，商务舱来回只需要3万里程哦。