青铜峡黄河大铁桥，始建于上世纪五十年代末，是为青铜峡水利枢纽工地运输物资而配套建设的火车、汽车、架子车共用桥梁，是宁夏自治区历史上第一座跨黄河大桥。

限于当时的条件，该铁桥的设计标准是半永久性的，桥墩都是用干垒的块石和纵横交错的方木堆积而成的（钢桁架是用当时宝贵的外汇从英国进口的），没用一点点混凝土。

神奇的是，历经了六十年的岁月，朴实无华、简陋实用的青铜峡大铁桥依然屹立在波涛汹涌的黄河中，并且被公布为国家保护文物了！

作为桥梁建设者的后来人，站在桥下，仰望这神奇的大桥，脑海中仿佛浮现出了抗美援朝战争中，英勇的铁道兵，冒着敌机昼夜不停轰炸的硝烟，使用最简陋的工具和器材、欲血抢修清川江大桥的画面！

先辈的智慧和功力，老塔顶礼膜拜！

青铜峡大铁桥，你就是那段激情燃烧的岁月里留下的一座屹立不倒的丰碑！

（华为P8手机拍摄）

▼大桥全景

▼靠近一点

▼桥面上（原桥面铺的是方木和铁轨，方便火车、汽车、架子车通行，现在桥梁保护，铁轨已经拆除，铺上了一层沥青，平日里只允许行人、自行车、摩托车通行）

▼桥下仰望

▼桥墩前部巨大的破冰锥

▼块石和方木垒起的桥墩

▼几根钢桁架和方木托起了整个桥面
▼桥台直接用方木堆积在插入河岸的木马架上