厦门站（Xiamen Railway
Station），位于中国福建省厦门市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖一等站，是鹰厦铁路和杭深线福厦段的终点站。2015年11月21日，我们到厦门旅游，随拍一组照片。
厦门站始建于1956年，于1957年1月6日正式投入使用。
2012年4月，厦门站改扩建工程开工。2015年2月4日，厦门站南站房、南广场投入使用。2016年1月24日，厦门站北站房投入使用。
历史沿革：厦门站（改造前） 厦门站（改造前） 1956年12月19日，伴随着鹰厦铁路全线完工，作为起点站的厦门站正式建成。
1957年1月6日，厦门站正式投入运营，开办货运业务。
1957年4月12日，厦门站正式开办客货运业务，为三等客货运综合站。当时的厦门站占地800平方米，仅有一座简易木棚站房，候车室400平方米。
1958年运营初期，厦门站只有4股到发线（含正线和机车走行线），另有码头线2股，货物线2股，调车线1股，股道长450米，站线长5.116千米，道岔20组。
重建中的厦门站北站房，2015年 重建中的厦门站北站房，2015年
20世纪50年代至60年代，由于处于两岸对峙的特殊时期，厦门站成为重点破坏目标，多次遭到破坏。在这一时期，厦门站未进行改扩建，只延长股道长度至550米，并增加货物线1股。
1979年9月，厦门站扩建计划得到原铁道部批准，并于次年5月动工。
1983年5月1日，扩建完成的厦门站交付使用，新建的站房为四层建筑，包含两个候车大厅以及售票厅、行包房及贵宾候车室。
1988年，厦门站经改造，股道增加到16股，站线总延长12.689千米。 1993年12月，厦门站实现电气化。
厦门站北广场，2017年1月 厦门站北广场，2017年1月 1999年9月10日起，成为客运一等站。
2004年5月9日，厦门站由原上海铁路局转隶至原南昌铁路局。
2010年4月26日，杭深线福厦段正式通车运营，厦门站成鹰厦铁路和杭深线福厦段的终点站。
2012年4月，厦门站改扩建工程开工，包括重建站房和扩建站场，以及新建设站房和铁路股道下5条下穿通道；同年6月29日，杭深线厦漳段开通，厦门站成为鹰厦铁路和杭深线福厦段、厦漳段的终点站。
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2014年3月1日，因厦门站改扩建工程需要，厦门站主站房封闭施工，厦门北站、厦门高崎站、漳州站分担厦门站始发终到列车业务。
2015年2月4日，厦门站南站房、南广场投入使用。
2015年11月10日，厦门站2、3站台及2、3检票口正式投入使用。新站台投用后厦门站暂时未增开列车，而是将原有的6对南昌、福州方向动车的停靠进行了调整。
2016年1月24日，厦门站北站房投入使用。
2019年7月10日，结合厦门北客车整备所启用，原在厦门站始发终到的所有普速列车均调整至厦门北站始发终到。至此，厦门站成为专营动车组客运业务的车站； 12月30日起，厦门站开始推行电子客票，旅客无需取票，刷证即可乘车。
(2020-04-29 11:08:29) 
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