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我国的高速公路

    公路是国家交通网的重要组成部分，也是连接城乡交通、生产与生活的运输纽带，在国民经济建设中起着重要作用。不同等级的公路，由于路面状况不同有着不同的事故发生率，一般来说公路等级标准越高，事故发生率越低，如高速公路的事故发生率比一般公路的事故发生率要低得多，特别是两车相撞的交叉路口事故，在高速公路上几乎为零。下面介绍一下我国公路的技术等级划分。

    我国目前的公路等级标准一般划分为以下五个等级：

    1.高速公路：具有重要的政治和经济意义，一般能适应年平均昼夜交通量为25000辆以上。规定时速为100-120km/h,并全部控制出入口。一般为三车道或四车道，路中间设隔离带作为安全、防眩目的导向设施，道路的交叉点均为立体交叉。

    2.一级公路：是连接重要政治、经济中心的四车道公路，可分道行驶。设计年平均昼夜汽车交通量为5000-25000辆，计算时速为100km/h。部分控制出入口和部分立体交叉，中间设有隔离带。

    3.二级公路：是连接政治、经济中心，通往干线的公路或城郊公路。设计能力为年平均昼夜交通量为2000-5000辆，车道宽12m并划分快慢车道，计算时速为80km/h。

    4.三级公路：是沟通县及县以上城市的干线公路。设计年平均交通量为200-2000辆，双车道宽7m,计算时速为60km/h。

    5.四级公路：为沟通县、乡、村等支线公路，一般双车道或单车道，设计年平均昼夜交通量为200辆以下，车道宽3.5-6m,计算时速为40km/h。

    应当说明一点，公路的标准不同，它的路基、路面、桥梁的载荷均有不同的技术要求。因此，行车中应根据不同的路面选择载荷和行车速度。