曾几何时，汽车走进了我们普通百姓的生活。毋庸置疑，车给我们带来了便捷的出行，给我们带来许多生活的乐趣。我们可以夸张一点说，如果离开车，我们将寸步难行。汽车带给我们的好处，可谓多多。不妨从以下方面谈起。
       首先是车的用途，前面已经说过，汽车直接为我们生产、生活服务。让“才饮湘江水，又食武昌鱼”成为可能，；让“朝发白帝彩云间，千里江陵一日还”成为事实。在城市，汽车用途广泛，自不必说。对于边远地区的百姓来说，汽车的用途更是不可小觑。山里的土特产可以运输到城里，与生产密切相关的像化肥、农药等又可以以更快的时效运输到生产一线；其次是汽车的发展对拉动内需做了一定贡献，对地方经济的发展起了一定作用；最后是汽车的发展为许多人创造了就业机会。距资料显示，中国汽车年需求量是一千万辆，汽车的保有量接近三亿。因而随着汽车的发展，为汽车服务的第三产业更是异军突起，这又给许多人带来发展的空间。
       但是，事物都是一分为二的，可以说是利弊相辅相成。汽车在给我们生活带来便捷的同时，也带来许多烦恼。比如交通拥堵、环境污染、交通事故等等。
       拥堵已经成为城市交通一种乱像，而且一线城市更为明显，北京是实行汽车限行最早的城市之一，以后的浙、广、深纷纷效仿，就连古城西安都开始了汽车限行。有的地区岂止是限行，还有限购。从这些限行的情况来看，确实到了车满为患的地步。
        中国的汽车保有量接近三亿，这么庞大的汽车体系，必然带来环境污染，PM2.5居高不下。环境问题直接关乎到我们人类的生存，如果任其发展，必然带来负面影响。实践告诉我们，任何时候，我们都不应该以牺牲环境去寻求发展。
       据资料显示，我国每年死于车祸的人数达十万之多，占世界交通事故死亡人数的五分之一，远大于世界交通的死亡人数，也远大于战争或自然灾害死亡人数。这么触目惊心的数据，有力的应证了车祸猛于虎这个事实。
       综上所述，汽车既带给我们便捷，提供给我们一些人的就业岗位，但同时又对我们的生活、甚至生命带来威胁。这就成为一对矛盾体。对于这一情况，我们既不能置若罔闻，又不能因噎废食。这几年政府治理交通的一系列措施也是可行的，比如限行、限购，以及增加公共交通的投入，电动汽车的兴起。对缓解交通压力，以及环保都有一定作用。在遏制交通事故方面所采取的如酒驾、超载入刑等等的强制措施也取得一定成效。相信汽车会更好的服务于我们的现实生活。