2015-12-24 重庆

重庆第一辆公交车诞生于1929年，当时重庆第一条公路是七星岗到曾家岩，线路全长3.5公里。每票大洋一角。

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第一辆公交车的货箱里安放着长板凳当座位，可别小看当时的公交车：全是奔驰，烧的都是美国进口的美孚汽油！

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这种顶着一大包煤气的气包车，谁坐过?气包车源于我国60年代初的石油短缺时期，当初是煤层气拿来加以利用，车顶用橡胶大包把煤层气“包”在里面，并用绳索固定。

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当年重庆的气包车最多就是在225路，大概于上世纪90年代中期退出，后来CNG压缩天然气汽车广泛在重庆公交车使用到现在。

重庆第一条无轨电车诞生于1956年，2004年无轨电车退役，在役48年。有多少重庆崽儿坐过？

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无轨电车靠着悬在空中的电缆供电开行，车顶上搭着两根连接的电线，因此被戏称为“辫子电车”。这是405路最开始的样子，还有多少人记得?老实憨厚的样子，仿佛在展示着自己强大的力量。

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80年代中后期，公交车的运载能力主要是增加车辆的长度，铰接车成为了一种流行。

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2011年6辆609路纯电动区间车在我市上路，从渝北空港工业园开往两路绿梦广场。

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纯电动公交车充满一次电只需要10分钟，即可再次上路，跑60公里，比烧气便宜，而且是绝对的零排放。

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一共54个站，单程43公里。

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看这些站点，市锅脑壳有点痛！

486路从西彭铝城大道开往毛线沟，感觉坐一次486，整个人都被报站声洗脑了。上车可以好好睡一觉，或者看一部电影，2个半小时可能就到了……如果路过杨家坪不堵车的话，哈哈。

一共3个站。

全长1.3公里，从融智学院开往先锋街。

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由于融智学院周边所处地区比较偏，很多人外出上班上学不方便。所以可以在家门口乘坐221路达到先锋街再换乘。市锅想说，这完全就是公交专车嘛，市锅每天从家里走到公交车站至少有2公里啊。

17公里沿江美景看个够。

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503路从磁器口东门站到长滨路九码头几乎都沿江岸而行，可欣赏到近乎17公里的沿江美景。吹着江风，看着夜景、跟着江水一起行走在大重庆。不过要记住，末班车是晚上7点50哦。

途径：北滨路、观音桥、重庆儿童公园、鸿恩寺公园

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约会不一定要吃喝玩乐，可以随便找辆公交车，坐车上绕着城市跑，看到哪里景致不错，就下车溜达溜达，也挺浪漫。631就非常合适。它穿越了重庆美丽的北滨路、繁华的观音桥商圈再到重庆主城最大森林公园，去商圈品尝完美食后去鸿恩寺消食俯瞰重庆夜景咯。

途经18个景点。

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据了解，该公交线路目前票价全程2元。从解放碑国泰艺术中心出发，途经18个景点，再返回到国泰艺术中心。

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买张20元的纪念卡，就可以玩上一整天，性价比爆棚！

横跨4个区。

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819路从沙坪坝天星桥出发，途径九龙坡，经渝中两路口后达到南坪。横跨4个区。路线非常像一只勺子。

停靠公交线路：44条

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最繁忙，也是候车最便捷站点当属大庙站。该站共有44条公交线路经过。每天平均被经过8751次。

排名第二的站点依然在江北区，是在观音桥环道上的江北中医院站。经过的公交线路同样为44条，但每天平均被经过的次数要少一些，为7988次。

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特殊的地理位置造就了重庆独具一格的交通方式，一条索道架起渝中和南岸，极大了方便了两岸的市民往返，也逐渐变成重庆的文化符号。

规定发车时间：4分钟

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来自某软件的数据统计，404路每天平均发车班次为487班次，平均发车间隔为1分58秒。从404路的停靠站点来看，这条线路途经的热门站点多，客流量也偏大。简直是眼睛一睁404开走了，眼睛一闭404又来了。

175环线：

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198环线：

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228环线：

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190环线：

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184环线：

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这弯弯拐拐的线路已经把市锅绕晕了，谁来告诉我它是怎么走的！