要不是儿子已经考出驾照，我写这篇短文肯定会踌躇再三，生怕一不小心抹黑天朝。

去年9月，儿子心血来潮，说要买车，其实他的单位离家几站路，而且有四部公交车可直达。他唯一的理由是：“现在好多人都有车，没车太落伍了！”我其实心里是不赞成的，觉得他动手能力很差，担心开车不安全，今后不是多增加一份担心么？但后来想想还是同意了。买车前当然要先考出那个本本，于是老伴就打听哪家驾校好？她认识同小区一位驾校女教练，说学费8500元，与别家近万元的学费比还算便宜，关键是同一小区还能多点照应。于是决定报这家学校。不过付了钱却连张发票也没有，更没见培训合同。熟人间抹不开面子，也没好意思问，不过心里总觉得怪怪的，后来很晚才知那是家挂靠在正规驾校名下由私人承包的“分校”。

付了钱，却迟迟不见通知上车。老伴着急去问，师傅解释说是学员太多，一般至少得等三个月，会尽量帮忙“插”到前面去。一个半月后，终于接到了第一次上车通知，是否“插”了队？也没好意思再问。

接下来，就是断断续续的的上车学习，有时一周一次，有时两次，好在住同一小区，可以“借光”直接搭师傅的车走。据说按行规，师傅的早点都由学生买单，中午则是学生轮流买单。所以儿子也照规矩办，每次都会准备好一份面包、牛奶给师傅。儿子说，如果是男师傅，学生除了轮留负责供烟，还要忍受连篇脏话，如今找了个女师傅，简直就如同捡了“外快”一般……

都说“小路考”蛮难，儿子的3个表弟以前都是第二次补考才过关的。所以小路考那天，他还真心做好了补考准备，谁知却意外地“一枪头”通过了。接下来，就一门心思准备“大路考”。师傅对他说，因为大家住同一小区，所以让你上车的次数比别人多，汽油也耗得多呢！儿子一听马上“接翎子”，掏出200元去加油，反正就权当给男师傅买条烟抽吧。“大路考”前的一星期，师傅又婉转问，愿不愿按潜规则给考官一个“红包”，以保“顺利”通过？可儿子偏不信，认为凭自己的本事就能通过，何必花这冤枉钱！结果考试那天下午3点，微信来了，四个字：我没通过！等儿子气咻咻地回到家，问他犯了啥差错？他说第一次是考官嫌他过横道线时车速太慢；第二次重试，是上车前没有绕车一周检查，没进驾驶室就直接给毙了……“可师傅明明教我过四叉路口时要放慢速度啊！有两个学员明显有差错，却都顺利通过了。”我说，谁让你不相信小红包的威力呢？巧的是第二天，新闻就爆出湛江车管所39名考官“塌方式”受贿，上缴“红包”2100万元！我马上转发给他，权作安慰。

隔两天，师傅关照，驾校规定要交500元去登记补考。儿子一脸迷惑，不知这补考费几时从200涨到500了。更严重的是，师傅说因为没通过考核，直接影响了她当月的奖金，搞得我们全家都生出了愧疚感，就像欠了别人钱似的。交罢补考费，又是一个月杳无音讯。老伴腆着脸去问，师傅说再去和她老板说说，尽量争取早些。上个月终于轮到重上考场了，谁知直到下午4点，还是没见微信消息，莫非又“挂”了？其实这回是一场虚惊，因为那天下午有40多名学员待考，他运气不好，排到倒数第二名，所以才弄得这么晚！扳扳手指，累计学了30多次，据说已经算很多了，但始终不知是否有具体规定，或者说最低标准应该上车几次？大考过关，儿子觉得和以前听说的相比，自己的师傅应该算较好的一类，所以隔天就去师傅家酬谢了。

    上月看到《解放日报》专门发了半版专讲考驾照难的报道，原来这也成“新常态”了。文章说2013年前学车费用长期稳定在4、5千元。而今已飙升至一万左右。而且规定本市驾校每车每月可报考名额不到2人，合格率控制在75%左右，所以每车每年实际毕业学员数仅17人左右，有的已学了一年还没拿到驾照！（儿子已经算幸运一族了）又说为减少驾驶员培训和考试环节中的作弊和“红包”行为，今后将采取新措施。接着公安部也表示，年内将正式出台驾照“自学考’方案，不再是光打雷了。可前天人家韩国的广告说，距离首尔一小时车程的忠清北道已开通上海直航，自学后去那里考国际驾照最快2天就能拿到本本，考试费仅人民币390元，咱又望尘莫及了。但上海交警负责人马上兜头一盆冷水：说韩国国际驾照要换成中国的，必须在韩国居住满6个月以上……其实这一切消息都已经与我们无关，以后要操心的，是儿子的平安出行了。昨天买好车冒雨回家，我说，后天是母亲节，记住以后多接送接送老妈出行吧!儿子说，那当然！

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