国有在某一程度上就意味着低效。铁路是关系国家命脉的行业，所以必须国有，这谁都知道，政治书上从初中写到高中，大学还没学，但我想肯定也是这么写的。国有本无可厚非，但是不能国有后就完全不在乎乘客的感受。
    举两个例子说一下。武汉到青岛的动车说是2008年12月21号首发，结果呢，过了年了也没有首发，这还不算什么，最起码的该给个解释和首发时间吧，我本来都计划好坐这个车回家的，现在就还非得去济南再回家，还不一定能回去，而且不给个官方解释我怎么知道回来的时候坐不坐这个车呢，所以我认为铁道部或者是各个火车站应当建立完善的服务体系，对变化的车次时间给出官方的准确解释，而且不要那我们开玩笑，说了什么时候发就该什么时候发，别到时候找这原因那原因，说什么消费不合适，那提前干什么去了，怎么不早做好市场调查，中国人不是最爱说“说话算话”的吗？另外就是晚点的问题，我从青岛来的时候晚了两个小时，回家的时候还不知道要晚多久，所以连从济南到青岛的票都不敢买，要是火车晚点那就成废票了，退票又总是找原因不给退，那我的损失谁来负责，是我的错让火车晚点的吗？是铁路的错呀，那为什么不给我负责呢？
    国有代表着一个国家的形象，身为国有就该做的更好，而不是应付，而不是抱着爱坐不坐，不坐还得坐的态度，希望中国铁路运输可以更好。
    以上仅个人因为回家心切而发的牢骚，并无他意。

                                                      by：小静子头的卧龙