来到金山咀，人们最迫不及待的并不是海滩，而是渔村——因为，这里毕竟是上海仅剩的唯一小渔村（见上篇《渔村采风金山咀》）啊！待看过渔村后，大家才陆陆续续地来到海滩看海。

 

       平心而论，上海的海滩与江苏省大部海滩几乎一模一样，是滩涂型泥质海滩，不似浙江、福建或者山东、河北等省的沙石型海滩，故这里的海水既不清澈见底也不碧波荡漾，而是与“黄河之水天上来”一样一样的。

 

       然而，海滩海水条件差，也不等于一无是处。祗要仔细观察，还是不乏看点的。

 

       通常，沿海地区都会建有临海公路，这里亦不例外，金山咀渔村与大海就隔着一条两车道的公路——就是名闻遐迩的老沪杭公路——想当年，在没有高速公路（三条）之前，上海与杭州之间的交通，除了铁路，就靠它了。公路的地势大大高于渔村的地面，既是交通干道。同时也是防波堤。就这样，公路临海一侧还建有半人高的防波墙呢！透过防波墙可以看海，出了防波墙可以来到海滩。

 

       看海的人们就溜达在这条公路防波堤内外。公路防波堤上有一处观景台，上面有渔船驾驶台、渔船发动机等一系列实物展示，还有观海望远镜可供远眺海景。

 

       在这里，不用望远镜，人们裸眼便看到过往于此的海船，还可看到杭州湾跨海大桥、金山诸岛和金山石化工业区等等景观。

 

       海滩上，则是拍摄婚纱照的理想场所，只见不止一对情侣来这里以东海为背景留下自己的终生纪念。还有不少游客在滩涂上捡拾海产品。

 

       不远处，还有一座“不可移动文物”——海岸瞭望台——此建筑物建于1942年，系日本侵略军为了设立“捡问所”、收集情报而建造的，高6米，直径2.23米，共三层，内设阶梯和瞭望孔。是日本侵华罪证之一。

 

       在观景平台范围之外，发现一长溜海鲜摊档，有渔家渔贩在此出售海产品。

 

海滩公路（老沪杭公路）的一侧是东海，另一侧是金山咀渔村。

 

 

金山渔村的渔船与码头。上世纪80年代，金山咀渔村达到顶峰，出海渔民有1000人之多，大小渔船四五十条，吨位近两千顿，渔获年产量100万多担，作业范围南至钓鱼岛，北近济州岛（韩），曾经是上海渔业战线的一面红旗。

 

远处是否是金山石化工业区码头？

杭州湾跨海大桥近在咫尺。

 

来此游览的游客源源不断络绎不绝。

 

 

大小金山诸岛隔海相望。

 

大海边公路旁就是自驾游停车场。

 

拍摄婚纱照的理想取景地 。

 

金山咀海滩观景台。

 

观景台望远镜。

 

 

渔船发动机展示。

 

位于渔村和大海之间的老沪杭公路。这条公路可是名闻遐迩——想当年，在没有高速公路（三条）之前，上海与杭州之间的交通，除了铁路，就靠它了。公路的地势大大高于渔村的地面，既是交通干道。同时也是防波堤。就这样，公路临海一侧还建有半人高的防波墙呢！透过防波墙可以看海，出了防波墙可以来到海滩。

 

滩涂码头防波堤。

 

@海岸瞭望台：

海岸瞭望台。



海滩公共厕所就在观景台另一侧。

 

海滩公交车站。

 

@渔村海鲜滩档：






海边渔家海鲜滩档。

海边停车场。

@海滩观景步道:

长长的海滩观景步道。