上海国际邮轮港有两处，一处在虹口区北外滩的高阳路码头，一处在宝山区的宝杨路码头。由于杨浦大桥高度的限制，北外滩国际邮轮港只能接待7万吨以下的邮轮（如鉴真号邮轮、苏州号邮轮等），故7万吨以上的邮轮（皇家加勒比海洋水手号邮轮、哥诗达号邮轮等）均由宝杨路国际邮轮港接待了。

    听说，以后还将在宝山区罗泾镇长江岸，再建一座国际邮轮港。此乃后话。

    今天要说的是，宝杨路上海国际邮轮港。

    以前，游览炮台湾湿地森林公园时，也曾顺便到该国际邮轮港拍过照。不过，当时没能进到里面参观。

    这天是单位组织参观，才得以进入。不然得按出入境规格办理，得带护照得接受安检才行呢。即便如此，个别单纯参观是不接待的。

    美中不足的是，这天没有国际邮轮航班。没能见到十多万吨以上巨型邮轮的庞然大物。当然，在正常的登船工作日，估计也根本不会安排参观活动的，以防秩序和安全都得不到保证。

    北外滩国际邮轮港没有参观过，相信作为后起之秀，宝杨路国际邮轮港的设施，即便不是“有过之无不及”，至少也大同小异。

    不过，细节决定成败。窃以为，尽管我们国际邮轮港的现代化程度，绝对不亚于世界上其他任何邮轮港，但美中不足的是，视觉效果总觉得有那么点差强人意。不知别人也没有这样的感觉？

中国检验检疫。

码头局部。

登船通道。

中国边检处前的蛇形通道。

中国边检处近景。

下楼。

通汇货币兑换处。

国际邮轮港广场。

国际邮轮港大厅。

国际邮轮港休息区。

安检处蛇形通道。

导游介绍。

上楼。

蛇形通道。

船票办理。


咨询处。

上船通道外观。

上海吴淞口国际邮轮港。