在上海国家会展中心的中国国际汽车商品交易会上，新能源车占据了不小的份额。

    新能源车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源车。包括燃料电池车、混合动力车、氢能源动力车和太阳能车等。好处是可不用紧缺的汽、柴油，其废气排放量比较低。有待推广的新能源，还有如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

    中心展馆的展位上，除了美国特斯拉电动车，还有许多独资、合资汽车企业，以及国产民族品牌的新能源车。

    展出的新能源车品种还不少，形形色色、琳琅满目。

    发现，目前，新能源车的发展方向，主要还是混合动力。这主要是单纯的电动电池还不太过硬，而其他动力，比如太阳能动力等，都还不成型，更不成熟。十分有必要配以现成的油气动力作为辅助。而像包括特斯拉在内所谓新能源车，主要以电动力为主的，还不太多。

    然而，由于世界油气资源终究有一定限度，又有排放污染，故发展新能源车注定是汽车界今后的大趋势。

    可是，这各家的电动系统虽然各有千秋，归根结底都还没有本质性的突破。新能源车的短板与瓶颈是显而易见的。窃以为，百公里能耗高、电池续航能力差、充电时间长、系统总成成本降不下来、电动力性能差、充电桩不兼融不普及等等方面，都是难以回避的难题。另外，单一的自动挡模式，不仅限制了车种的发展，也减少了驾驶乐趣。即便是业界领头羊美国特斯拉电动车亦无法幸免。不少驾驶过特斯拉电动车的人都说，开车到一定时候，就会有发飘的感觉，但原因却找不到，至今处于“知其然不知其所以然”的状态。

    这也是目前政府给予新能源车优惠鼓励，以加大推广力度的主要原因。

    所以，从很大程度上说，新能源车的发展，看来还任重而道远。

新能源车琳琅满目。

微型车是新能源车的主力。

游览车。

未来的使用者。

看来，微型车还是比较受青睐的。