去江杨农产品批发市场，必定会经过江杨北路。无论乘车还是步行，都会觉得江杨北路是一条漂亮的马路。果不其然，走走看看就发现江杨北路原来就是上海的样板道路。

到上海的北部宝山区旅游，明显会注意到有两条路特别漂亮，除了江杨北路，还有一条是友谊路。该区是不是还有其他样板道路，尚不明确，目前只知道这两条。

江杨北路这段文明样板道路并不长，南起蕰藻浜北至富锦路，只有公交车5站路的距离。

其实，之所以成为样板道路，除了路况务必达到一定标准外，倒不一定看路有多宽，有多少条车道。主要是看道路两侧的绿化水平和道路配套设施的完好率。

今天看到的江杨北路，是由快车道、慢车道、人行道外加绿化带林间小道组成的。既是公路（中间部分）也是带状马路公园（马路两侧）。

瞧瞧，除了道路中间像模像样的绿化隔离带，还有这路边的绿化带，简直有如立体式的带状公园：有草坪（低），有低矮植物（中），有林荫乔木（高），另有蜿蜒曲折的林间小道。十一月中旬了，还开有各种各样的花朵：美人蕉、夹竹桃、木槿花、家菊花、野菊花、无名小花等等各种花卉。并且，每隔一段距离，都有一些绿化小品。

光有这些还不够，还得看这桥梁、路灯、护栏、道路标志、交通指示牌等等是否都达标到位。

所有这些，都是需要大量的人力物力来支撑的。一路上，就看到园林工人在维护绿化，道班工人在加固护栏。

怪不得，今年三月旅美期间，所见到的道路，没有一条有今天所看到江杨北路这么规范这么漂亮的。不要说绿化，有的连隔离护栏都没有。可以说，美国的公路系统已经大大落后于现代化标准了。原因之一大概也在于此——美国的人工成本高啊！哪有那么大财力来构建、维持这么漂亮的绿化啊！

阳光下的绿化带。

秋天的落叶撒满一地。 


美人蕉。



日常维护之一。 

木槿花。 

路边的桥，路边的水。

阿娜多姿的塔松。

低中高三个层次绿化带。


背阴处亦同样。

快慢车道之间的绿化隔离带。

日常维护之二。

草坪面积不小。


路口一侧。



绿化路段。



立交桥下。

阳光下。



芦苇花、狗尾巴花。

高压线下。

广玉兰。

花。

如果不是有路灯，还以为在公园。


列队欢迎。




路景局部。



夹竹桃。


野菊花。

道路绿化带里还有蜿蜒曲折的林间小道。


树龄不短了。


今天有雾霾。

配套通道。

绿化带里的小品。


落叶斑斓。

绿化带里的小品之二。

绿化带里的芭蕉叶。

还有垂柳和雪松。

绿化带里的小草。

指示牌一清二楚。


那天看到的河边护栏已经加固好了。

路牌。

样板道路标示牌。