出门50多天，8月19日踏上归途。跟来时一样搭的还是火车。与老伴俩对面对一人一个下铺，比坐飞机可宽敞多了。所不同的是，去时是沪广线，回时是甚至深沪线。

    看来，世上任何事都不是绝对的，适合的就是最好的。以前，外出飞机是首选，只要化些时间在网上寻找，5折以下的机票比比皆是，实际花费并不大。况且时间经济，就算去机场需提前较多时间，就算从机场到市内须花较多时间，一般而言总还是比其他交通工具快得多。乘飞机让人感觉不舒服的便是总有一种不确定感：拿到票怕机票有误；去机场怕路上堵车耽误；过安检怕箱内物品出问题；候机时怕登机口有变；最担心的是怕气候有变航班误点...... 总要等上了飞机这颗悬着心才能放下来。——人处于这样莫名的状态总不好。

    （顺便插上一句。其实，航班误点这样的问题并非国内才有，国外有过之而无不及。美国航班的误点率就比中国大得多，而且可以不作任何解释。——这不是我说的，是从“高看美国”看来的）。

    火车的最大缺点便是慢，当然有动车和高铁，可毕竟还没有全覆盖。不过，如果你是旅游，如果你没有急事或者不用上班，这就无所谓了，旅游本身不就是慢生活。搭火车可以慢条斯理的来，基本没有什么可特别操心的。正因为如此，随着年事的增高，神经上折腾不起，近年来外出基本改乘火车。不过，火车票是没有打折的，通常一张下铺票往往会比飞机票低折价还高。还有一点是，下铺票不太好预定，通常须提前多日查询。

    搭火车的另外一大好处是可以拍风景，这是乘飞机无法比拟的。在天空，除了蓝天就是白云，几番拍下来还不乏味？上天落地的两头，时间太短促，加之窗户狭小，坐位逼仄，视角十分有限，实在难以拍到什么。火车就大不相同了，拍摄条件大为改善。窗户大，卧铺车厢的一侧全是窗户不算，车厢两头交接处还有8个车门的窗户可供取景。

    尽管如此，火车上拍摄，亦有一定难度。

    首先，普通火车的车窗一般是不会干净的，需要你在“夹缝中求生存”；其次，现在的火车普遍提速，起码在100公里以上，经常是150公里左右，故快门速度不能太低；另外，铁路沿线两侧不是树木就是电线杆，景色稍纵即逝，就看你如何眼明手快了；再则，旅途中天公不作美是常有的事，光线不好一切白搭，得看你是否吉星高照了。

    中华大地何处不是锦绣河山，好风景俯拾皆是。祗要取舍拿捏得法，车窗外同样可以拍得好风景，何须非得去名山大川。

    此为深圳至上海之一路风景。

 

车窗外的风景之一：

车窗外的风景之二：

此行第二次拍到和谐号动车