想家了，所以还没住满一个月，就早早地买好了机票。其实连头连尾一共33天。待的时间也不算短了，几乎天天在外面跑，而且绝对不是走马看花。观察面广感触良多。所以虽然人离开了北部湾，有关这里的情况还会继续介绍下去。

凭心而论，俺对北海的好感甚至大于海口和三亚。

第一，这里既有热带植物，又有亚热带和温带植物，四季景色不似海南那么单调；第二，这里气温不高不低不冷不热。海南特别是三亚有点太热了，而且风也比北海大；

第三，由于北海三面环海，几乎就是准半岛，所以海景资源比之海口、三亚，有过之无不及。加之沙白滩平，“天下第一滩”之誉，并非空穴来风；

第四，由于地处偏僻，这里的人口容量尚适中。不象海口、三亚已经有点季节性“人满为患”了。

另外，这里的发展速度之神速令我佩服。一天下午俺去侨港度假浴场海滩，一路经过四川路，发现过了北海大道路口，马路上没有了交通标志线。心中正纳闷，可等俺游罢回程，就看到市政交通正在划交通标记了；还有一次，俺头天去冠头岭海滩，发现北海大道过了云南路口，道路就不是柏油马路了。但发现有修路工程迹象。正巧第二天，俺老伴要我陪她去冠头岭国家森林公园吸吸氧。一路上就看到全程已经开始在铺柏油路面了，有的路段一侧已全部完成。

北海的短扳在交通。第一，航班少。比如，北海至上海，直达的只有一班，而且还是是红眼航班。还有两班不是长沙中转就是深圳中转；第二，同样没有直达大城市的长途火车。与航班一样都须中转。正因为如此，说实话，这辈子估计已不可能第二次再“光临”北海了。

这是俺在北海最后一天的落脚地。


这就是俺去北海福成机场乘坐的机场班车。车票只需10元，而打的最少也得80元

俺的最后一顿饭就是在这里解决的。

要是前面没有冠以“北海”，还误以为是日本的福田机场呢？

今天正好是新旧年的临界点。所以几乎不偏不依地拍了这样一张照片。

其实这才是北海福成机场的真实面貌。

候机楼内部

候机楼延伸部分

毕竟是小机场，一年才50万吞吐量。
 
任何机场都大同小异的标志。

估计全国统一的，不然不会这么眼熟。

这才是北海机场独有的。

乘坐的是上海吉祥航空的新飞机。怎么从后面照也会有人回头？俺又没用闪光灯。