陕西靖边波浪谷--雨岔大峡谷_千堆雪摄影

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陕西靖边波浪谷--雨岔大峡谷

(2018-06-11 13:59:22)

标签：

陕北

在路上

雅丹地貌

自驾旅行

走遍中国

分类：旅游

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在买两驱维特拉时，想开着他周游中国，但没想将他当越野车用，之前我也曾开过6年越野车，，知道即便最牛的越野车，一旦遇到湖边软滩，沼泽、沙窝等坑人路面时也必须陷无疑，一筹莫展。最的解决方法便对此种路况敬而远之！两驱的SUV只要底盘儿够，动力够足，用来对付一般的越野路面及爬山涉水应该没有问题的！
    述照片的拍摄地点在山西靖边波浪谷及附近的路面，车行此处时【倒数第3张的位置】，前侧的部曾出现一次轻微的蹭地盘儿现象，当时车坐三人，没多载重物，前底盘已换块钢板、无碍，但在这种并非很崎岖的路面会遭遇到这种情况，也确实说明维特拉的185毫米的离地间隙有些偏【当然，仅在城市及柏油路面行走的车不在此例，不过个人认为，如那样的话买轿车就可以】！增多少合适?窃以为为保险起见，195毫米差不多够用，我讲的不见对，欢迎指正！
    第二个问题，在回来时经过面倒数第2张照片那种硬土地面有沙子的路面，当时别人开车，先2挡速行驶，在一个小坡的拐弯儿时车轮严重打滑现象，当时4个轮子有3个干磨空转，车体下滑，经过数次努力调整，最后在停车换到1挡后，才算勉强将车拱去。事后我怀疑因为此车轮胎的抓地能力不够，才会出现这种现象？不知市面能否找到抓地能力些的同规格轮胎，还望手指点？？
    第三个问题，这次我在从靖边波浪谷去雨岔峡谷时未走速，走的一条崎岖狭窄，颠簸不平，急拐弯难以计数的土面山路【网有车主说，拐弯儿太多，开的他直恶心！】我在开车坡过急转弯时，本来感觉挂2档就可以，操作时却发现2挡在此时表现的动力不足，吭吭哧哧的挺费劲。。。只有在挂1挡时才能感到操作顺畅，动力澎湃。当时心中略有遗憾，本以为1.4T的车，力量会更些？！事后一琢磨，感到第二第三个问题相同，即当你开动这种2驱维特拉爬有拐弯儿的坡路，还挂1挡保险，2、3挡爬这种坡时风险较！不知其他车友否也曾有过类似感受？

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