昨天晚饭后，我刚看完百集纪录片《中国通史》之七十八集：郑和七次下西洋。
以前上学时，也知道明朝郑和太监下西洋的故事。而过了60多年，再在电视屏幕前温故这段长达28年（1405—1433）的历史，才深知郑和的伟大，七次下西洋确确实实是中国古代航海史上的空前壮举！
一、航海总里程及到过的国家：
根据《明史》等史料记载，郑和船队七次远航的总里程约为7万海里（约合13万公里），相当于绕地球赤道3圈以上。其航行范围覆盖东南亚、印度洋、波斯湾、红海，最远抵达东非的摩加迪沙（今索马里）和麻林（今肯尼亚），访问了30多个国家和地区。
二、历史地位：
1.古代世界最大规模航海活动。
郑和船队规模空前，每次出航船只200余艘，人员近3万，远超同期欧洲航海规模（如哥伦布船队仅3艘船、90人）。宝船长达120米，排水量数千吨，技术领先世界。
2.和平外交与朝贡体系的巅峰。
明成祖派遣郑和远航的核心目的是宣扬国威、建立朝贡关系，而非殖民扩张。通过“厚往薄来”的贸易政策，明朝构建了以中国为中心的东亚秩序。
3.航海技术的集大成者。
郑和船队综合运用天文导航（牵星术）、罗盘、海图等技术，绘制了《郑和航海图》，系统记录了航线和地理信息，成为后世航海重要参考。
三、对中国的影响：
1.经济与文化交流。
带回香料、宝石、珍兽等异域物产，输出丝绸、瓷器、茶叶，促进中外贸易。同时引入伊斯兰文化、东南亚宗教艺术，丰富中华文明内涵。
2.海权意识的昙花一现。
郑和远航展示了明朝的海上实力，但耗费巨大（占国库收入25%），加之明朝后期转向保守海禁政策，错失海洋发展机遇，间接导致近代海权衰落。
四、对世界的影响：
1.推动全球航海文明。
郑和航行早于欧洲大航海时代近一个世纪，其航海日志和地图可能间接影响了欧洲探险家（如达伽马利用郑和航线信息抵达印度）。
2.促进亚非文化交流。
在东南亚、印度洋沿岸建立贸易据点（如马六甲），推动华人移民和中华文化传播。至今印尼、马来西亚等地仍保留郑和庙、宫、井、塔等。
3.和平合作的典范。
与殖民掠夺不同，郑和船队以和平方式开展外交贸易，被联合国教科文组织列为“世界航海遗产”，成为“一带一路”倡议的历史精神符号。
五、争议与反思：
尽管郑和远航意义重大，但其未能推动中国持续开拓海洋，反而因政治目的（如寻找建文帝）、财政压力等原因戛然而止。与欧洲大航海时代引发的全球化浪潮相比，郑和航海更多成为“孤立的辉煌”，引发后世对明清海权政策的深刻反思。
郑和下西洋不仅是中华文明的辉煌篇章，更在人类航海史上写下了和平与探索的注脚，其遗产至今仍为全球化时代的文明交流提供启示。
看了两遍七十八集，第二遍主要是拍摄为我作文所需画面，我有六条感言：
1.郑和虽是一个太监，但他却是个能文能武的人。当太监前就打过仗，立下过战功，深受皇上赏识；
2.下西洋选领航人，当时非三宝太监郑和莫属；
3.在一次船行途中，遇上武装海盗，而郑和有作战经历，毫不畏惧，沉着指挥，很快全歼来犯之敌；
4.200多艘船、近3万之众，七次累计航行13万公里，历时28年，都能顺顺利利去，平平安安回，这个万众统帅，管理与掌控能力，非一般人能及！仅凭这个业绩，我认为郑和了不起，说他伟大也不会过；
5.郑和开启了世界最早远航史，规模、时间都是首屈一指，为中国乃至世界，贡献了全球巡航的宝贵经验；
6.历代太监，名声都好不到那里，而三宝太监郑和，鹤立鸡群，此太监非他太监，值得中国和世界后人铭记！
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(2025-02-25 19:49:20) 
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