http://mpic.metroerui.com/20090910_roller_coaster1.jpg       上升……俯冲！将重力势能转化为持续的尖叫！过山车，自诞生以来就是各个游乐场的最容易找到的项目，乐园的欢乐中心。俄国人最早享用了这种由重力转化出的 快感。至少从17世纪开始，他们就在冰雪中堆砌起高高的冰制滑梯，乘着雪板尖叫着滑下。1827年，美国宾西法尼亚一家矿业公司，将旗下一条14千米的运 输矿石的铁道，改造为“重力之路”，人们只消花上50美分，就可以体验刺激旅程。

       1865年1月20日， 拉马库斯· 阿德纳· 汤普森（LaMarcus Adna Thompson）第一个注册了过山车相关专利技术，宣告了现代过山车的诞生。他也被誉为“重力之父”（Father of Gravity）。过山车的列车在第一次被动力牵引到最高点后，就再也没有装置为它提供动力了。重力势能将会转化为动能，让列车走完整个轨道。高速的列车 沿着泪滴形（而不是正圆），离心力使得列车能够翻转而不是坠落。

http://mpic.metroerui.com/20090910_roller_coaster2.jpg       美国的第一部过山车1884年在纽约科尼岛（Coney Island）诞生，这儿仍保留着1927年建造的最早的木质过山车“飓风号”（Crystal Beach Cyclone）。早期的过山车都是木质结构，美国辛辛那提市附近的国王岛（Kings Island）游乐园里的野兽之子（Son of Beast）木质过山车（有钢支撑）开创了令人震撼的新高度，它高66米，长2143米，最高时速126公里，上下有65米的落差，它甚至还有一段木质过 山车界唯一的垂直循环轨道！出于安全上的考虑，公园于2006年12月拆除了这段垂直循环轨道。

       1930年代的大萧条，结束了主题公园的第一次黄金年代。这种情况直到1972年才有所改观，约翰·艾伦（John Allen）设计的The Racer，迅速开创了过山车的第二个黄金年代，并持续到今天。1959年首先在迪士尼乐园诞生了钢质过山车，钢材的大量运用，让轨道可以更为自如的弯曲 回旋。

       目前，美国新泽西州六旗大冒险乐园的京达卡（Kingda Ka）保持着速度最快的纪录，瞬间由零加速至时速206公里，像火箭般直上。过程中有一次90度扭转，到达139.5米高的顶点后猛地垂直向下俯冲41层 楼的高度，还有一次270度的扭动。然后，过山车又http://mpic.metroerui.com/20090910_roller_coaster3.jpg进 行第二次攀爬，到达40米高，短暂的失重后，通过磁力刹车，全程28秒玩完。因为京达卡刺激系数太高，所以只在4至10月份开放。日本长岛温泉公园的钢铁 之龙（Steel Dragon 2000）则保持着轨道长度的纪录，长达2479米。美国俄亥俄州雪松点公园的千禧力量（Millennium Force），占地达5.2万平方米，一个接一个的刺激要2分20秒才结束！

       风驰电掣的过山车，以速度、垂直翻转的高度让人肾上腺素上升、血压升高、心跳加快，带来强烈的刺激。虽说过山车惊险刺激，但实际上却比人们想象中的要安 全。根据调查显示，2001年当中搭乘过山车的死亡率约为15亿分之1。这意味着：游客死于驾车前往游乐园途中的机率反而大些。大多数情况下，乘坐过山车 出现意外是由于过度的刺激触发了心脏病。有人认为，乘客在移动和旋转中受到的加速度可能造成脑损伤。2003年，美国脑损伤协会在一份报告中得出结论 说：“有证据表明，过山车会对一些人的健康造成危险。但同样需要指出的是，绝大多数乘客的健康将受到任何不良影响。”

       那就上吧，在急速带来的刺激中放声尖叫！

『新视线』 撰文 赵思奇


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