加载中…木牛流马可能就是自行车
(2012-07-11 15:46:07)
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杂谈 |
分类： 科技 |
我看过《我爱发明》中的发明爱好者复制的诸葛亮的木牛流马。大多利用杠杆原理，模拟牛马行走，速度很慢，效率极低。还有运用飞轮和扁担原理，飞轮和扁担只是把间断发力方式变成连续运动方式，但并不能提升工作效率。对于独轮车之说，独轮车只是一种简单的运输工具，在三国以前就有，不算什么独特发明，而且应用原理和效率也相当于两轮手推车，甚至更费力。对于索道说，我认为从军事角度讲，很容易遭到敌人的破坏，再说索道平行、下坡当然很快，但上坡怎么办？
诸葛亮是否真的发明了木牛流马，我不知道，但如果有，那肯定是一种比当时已有的交通运输工具要更为先进的，效率高，速度快。马车虽然速度快，但要用马拉，在某些复杂的地形不适宜。但不用兽力，也不用人力，能自动行走也是不可能的。我推测应该是用人力，人力运输货物的方式有多种：
1.肩扛手提。人的脚行走时除了水平移动做功，还要承受货物重量和人本身重量，人在运输过程中实际做功是货物本身重量的两倍以上，运输效率非常低。
2.车载人推拉。货物放到车上，免去物重对人的压力，人承受自身重量和对车水平移动做功，效率稍高。
3.儿童学步车的方式。四轮车，货物装车上，人站在车中央，手扶着车，脚蹬地行走。车可承受部分人的体重，所以人行走时能省点力。
4.自行车。人坐到车上，双脚不承受人的体重，当然货物也是放在车上的，双脚蹬踏板，带动车行走。因为人双脚可全力对水平移动做功，所以更加省力，速度更快，效率更高。
自行车的行走速度和马差不多，所以叫流马。至于木牛就相当现在的脚踏三轮车或者儿童学步车（这一点和历史记载有相似之处，“一脚四足”，四足是指儿童学步车四轮，一脚就指车中央的人，因为人行走时须抬起一腿）。
以当时的科技水平也能制作这样的交通工具。虽然没有链条和单向轮，但影响不大，连杆可代替链条，或者直接把踏板安在车轴上，没有单向轮，下坡时撤回双脚就行了。除此之外，我想再也没有比这更适当的解释了。
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