在终于见到了小时候印在脑海里那张挂历画的真迹后，小娘子心满意足的和书生哥坐在美术馆正门的台阶上等另外两个朋友。一边看着街头小丑的卖艺，一边拿着手中的简易地图寻找应该就在附近的亚当斯街（Adams
St.），66号公路的起点路牌就在那里。
明天一早就要真正向66号公路出发了，这将是第一次我们在异国自驾这么长，且对这个国家来说意义非凡的一条“母亲之路”，所以我们必须要从起始点出发，以示对这位母亲的尊重，而在出发前我们应该熟悉一下地形。虽然因为一些城市改造的历史原因，最初的起点路牌并不在亚当斯街上，但这无关大雅，我们尊重不可抗拒外力的改变。
其实芝加哥美术馆的北面挨着就是著名的千禧公园（Milennium
Park），那里有著名的云门（Cloud
Gate），是芝加哥新的城市地标。市民们给它的昵称叫做“豆子（The
Bean）”，设计者Anish
Kapoor称之为“通往芝加哥的大门，映射出一个诗意的城市。”然而时间对我们来说已经不够用了，今天现代的东西也已经看的太多了，接下来的时间除了寻找路牌，还有二个重点任务就是登顶全美第一高的威尔斯大厦（原名西尔斯大厦）和海军码头，所以这时候必须要忍痛做减法了。
但比较遗憾的是时间啊时间，你不得不让我们把格兰特公园（Grand
Park）也放弃掉。格兰特公园对于小娘子来说还是满怀期待的，它是用芝加哥大火后清理出的瓦砾沿密西根湖堆积而成的。园中的白金汉喷泉（Buckingham
Fountain）是世界第一大照明喷泉，比法国凡尔赛宫大喷泉还大一倍。据说4-11月的晚上会有“水秀”，当中央的泉水射向四五十米的高空，四周几百道水花射向中央，各色彩灯从泉底下照射上来，灯光水色，如高空烟花，蔚为壮观。可惜这次见不到了，留给下次吧，下次也许还能赶上芝加哥一年一度的建筑开放日呢，到时候不仅能在外面欣赏“风城”的伟大建筑，还能到内部一赏辉煌。小娘子相信，念念不忘必有回想！
坐在美术馆的台阶上，眼前的小丑孤独地表演着，密西根大道上的路灯也逐渐亮起来，那面就是卢普（Loop）商业区及高架铁路（EI），看起来非常瓷实的密封罐几乎每一两分钟就呼啸穿过对面那条窄窄的街。不远处那个瘦瘦高高带天线脑袋的一定就是全美第一高的威尔斯大厦，挨的在这么近，简直太好了！一会儿穿过几条街区走过去就行了，现在就差起点路牌了。
手中所谓的地图简易的没有几条街名，我猜测亚当斯街应该在对面那条街向南的一两条街里。一会儿致敬完起点路牌，我们还要去它南侧的杰克逊大道（Jackson
Blvd.）上看看终点路牌，但这个终点并不是针对亚当斯路起点相对的那个终点，名副其实的终点在洛杉矶圣莫妮卡海滩上，也就是我们将要自驾66号公路的最后一站。这里杰克逊大道上的那个终点是指从洛杉矶逆向而行到达芝加哥的终点。但毕竟也算个终点，就一起致敬了吧。
突然书生哥指着对面那条街喊道：“这条就是亚当斯街！”我瞪大了双眼望去。可不是么！一个棕色的、画着公路标志的、中间有个数字“66”的路牌就直直地戳在街口的南侧，只是因为有些距离它显得很小很瘦弱，但刚才对着威尔斯大厦照相也一定都把它照到了！这简直就像在和我们玩无间道。没成想，暮然启首，那牌却在灯火阑珊处！一阵欢愉，我们奔过密西根大道，开始举行拍照合影仪式！
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▲美术官门口的卖艺人
▲密西根大道华灯初上
▲那个带天线脑袋的就是全美第一高威尔斯大厦
▲看，那就是被书生哥暮然启首发现的66号公路起点路牌！
▲棕色的路牌，杆子上贴满了各个66号公路公益组织的logo帖
▲请允许我从很多角度为它留了影
▲各个公益组织的logo帖。
因为随着历史的发展，66号公路其实已经在美国地图上消失了，已经被各种高速公路所替代了，但它是美国历史的鉴证，所以很多人自发成立了一些公益组织要求保护66号公路，并要求它重回到地图上，因为有了他们，一些原始66号公路的路段才被留存保护下来
▲合影留念算是出发前的仪式
▲杰克逊大道上的终点路牌
▲希望它们会永远地屹立下去！
敬请亲们继续关注接下来的“美国66号公路自驾”系列，下一篇将介绍美国第一个的威尔斯大厦
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