8万元可以买什么车，这个选择一定会有许多的答案。纵览车坛，在8万元区间的车型简直是数不胜数，但今天咱暂且不论这8万元该如何选车，咱今天谈谈这8万元选车的误区。要知道有时候不怕不知如何选车，就怕往错里选车，下面咱就一起来看看8万元的选车误区，看你不经意之间犯了几个！

误区一：8万元只能购买“小”车！

“大则贵、小则贱”这个道理虽然很多人都知道是个误区，但却仍习惯以这个视野来看待事物。例如在我们的印象中，8万元也许也就只能买一辆用于日常上班代步的小车，如果想买什么高档车那简直就是做梦，想买SUV那就更是没影的事了，尤其是市场中的主流型SUV，那更是想都别想！而今年4月份上市的长城哈弗H3就为我们将不可能变成了可能，4650×1800×1810mm的外形尺寸在显示着它那高大威猛的形象之时，也正式告诉我们一款8万的主流型SUV成为了现实。长达2700mm的轴距也堪称同级车中最大，810升/2074升的车内储物空间更是傲视群雄。如果日后还单纯的认为8万元只能购买小车，那只能说你OUT了！

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误区二：SUV一定比轿车耗油！

大排量比小排量耗油？SUV比轿车耗油？这可能是很多人的普遍认识，也难怪，SUV排量大，车身又比轿车重，耗油也是情理之中的事情。而现在的车坛正如黎叔也说：“21世界最贵的是人才”，而车坛最贵的是技术！现在随着城市型SUV的热销，SUV是“油老虎”，SUV比轿车费油的概念已成为历史了。例如长城哈弗H3，它搭载了2.0LG63S4M发动机，相比同级轿车的1.6L、1.8L无疑略高一筹，但由于采用了最先进的德尔福无线射频技术，油门灵活，起步有劲，动力输出均衡是很多人的驾驶感受，这是因为这款发动机具有低速速高扭力的特征，最大扭矩在2500-3000rpm之间被可以被完全释放，不仅动力出色，油耗表现也丝毫不弱。百公里7L的油耗，这样的数据绝对称得上完美，即使与1.6L的家轿相比也不逊色！所以SUV费油也已经成为历史了，不能一直带有色眼镜看车了！

误区三：轿车的驾驶感受一定比SUV舒服！

很多人都认为轿车开起来舒服，如果这样认为的人我只能说你没开过SUV，首先在驾驶视野上，轿车的本身决定了其视野的低矮，也许视野没什么，但我相信对于一些新手来说，视野的重要性不言而喻！而SUV那种高高在上、一览无余的感觉相比轿车来说无疑驾驶起来享受了许多，至少眼光六路了！另外操控上，认为SUV没有轿车开起来舒服，当然这是因为SUV的特性所决定的，毕竟轿车一般是行驶在公路上，但这个观点也不是绝对的!例如哈弗H3的底盘就很有特色，前悬挂为双横臂独立形式，后悬挂为四连杆螺旋弹簧非独立形式，相比普通轿车麦弗逊加后扭力粱以及所谓的简单双连杆，哈弗的底盘四轮承载力不仅更强，而且抗横向拉力更强。液压助力也让哈弗H3的驾驶更加轻松，另外哈弗H3在保证其越野本色的同时，照顾到了城市型SUV的特点，所以舒适度也丝毫不逊轿车，且更具独特魅力。

误区四：8万元买不到安全

“一分价钱一分货”这是一个不变的市场法则！想得到好的东西就要付出贵的价钱，汽车安全也同样，想获得好的保障也就需要多花费手中的money，这点我也认同，毕竟是市场经济。但这样的观点是被合资品牌的汽车强行植入的，也就是说，作为汽车市场上的先驱，合资品牌给我们设定了一套价值体系，而这样的体系是不合理的，是价格虚高的，而国有品牌这些年的努力，让人们看到了真正的汽车价格，让人们花尽量少的钱，买到以前想都不敢想、但事实上是可以达到的高品质汽车。这这方面，哈弗H3功不可没，它被誉为国民SUV，树立了SUV的性价比标杆。长城哈弗H3作为一款高性价比SUV，野外驾驶是表现它良好性能的战场，所以出色的安全性也是必不可少的。在这方面，长城哈弗H3采用了笼式车身结构，以及与路虎拦胜、悍马H3等豪华SUV相同理念的非承载式车身，在保证整车安全性的也提高了高速行驶中车身的平稳与舒适感。另外，德国博世8.0版的ABS+EBD系统、TCS牵引力控制系统、四轮碟刹、雨量感应雨刷、96位发动机密码防盗以及全系标配的高位刹车灯、双气囊等这些丰富的安全配置甚至可以媲美20多万元的合资品牌SUV！

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现在越来越多的人都将SUV作为自己人生的第一辆车，这不仅是因为SUV拥有与轿车同样的油耗、舒适感，同时更拥有轿车所没有的空间感以及那份天生的越野气质！以前如果因为SUV那昂贵的价钱而让我们放弃了这种自由的生活方式，那么现在长城哈弗H3所带来的8万元享受我想我们就没有拒绝的理由了，8万元该选什么车？这仍然还是个选择，但似乎却已经有了答案！