菲亚特与克莱斯勒昨日达成协议，缔造全球第六大汽车制造商，并称“将立即投入运营”。这标志着全球汽车业步入数十年来最严重危机以来，汽车制造商间首次缔结重大联盟。

菲亚特首席执行官塞尔焦•马尔基翁内将担任“新克莱斯勒”的首席执行官。新公司包括破产的原克莱斯勒大部分资产，菲亚特集团最初将拥有20%股权。

在克莱斯勒由9人组成的新董事会中，菲亚特将占3席，波顿化学公司与金霸王国际公司前董事长罗伯特·基德将担任董事长。

鲍勃•纳尔代利将卸去克莱斯勒首席执行官之职，回到赛伯乐资产管理公司，正式终结这家并购集团对克莱斯勒这段不幸的投资。赛伯乐于2007年从德国戴姆勒手中购得克莱斯勒。

今年1月商定的合作关系，使菲亚特的全球产量翻番至约400万辆，并让克莱斯勒获得新技术、生产平台和发动机，以及菲亚特的分销网络，尤其是在拉美和俄罗斯市场。

在美政府帮助下，克莱斯勒用仅仅41天，通过了法院监督下的重组，这对于6月1日申请破产保护的通用汽车来说是个好兆头。

根据协议，菲亚特将可以增持15%的股权，至35%，但在克莱斯勒偿还全部纳税人救援资金之前，不得获得多数股权。克莱斯勒4月30日申请破产保护时，共获得了40亿美元纾困资金。

马尔基翁内对克莱斯勒在一封致员工的电子邮件中表示：克莱斯勒将会回来——强大、有竞争力、而是带来收获的工作场所。

马尔基翁内宣布了高层大换血计划，包括从菲亚特总部带来的财务及公关部主管，以及作为“扁平化组织”的一部分，任命克莱斯勒、Jeep与道奇(Dodge)品牌的新主管。