丰田：脱中国化的稀土资源开发

编辑：王维   收录：【日本第一】(blog.sina.com.cn/japan001)

    这里说的丰田，是丰田通商，全称丰田通商株式会社，是丰田集团旗下的一家综合商社。最大的股东是丰田汽车和丰田自动织机。开展的业务从汽车、金属、机械到能源、食品、保险等行业，总体来说，现在涉及与汽车行业有关的业务比重占65%。任务之一就是给丰田汽车提供资源，确保稳定而廉价的生产资源供应。

    丰田汽车的得意之作，混合动力车，其电机所需要的稀土资源，现在最大的出口国是中国。现在世界市场上90%的稀土产自中国，但是中国政府己经调高稀土类资源的出口税率，这样外国公司从中国渠道得到稀土的成本要大幅上升。所以现在丰田着急的是，寻求在中国以外的地区得到稀土资源。

    按埋藏量讲，中国的稀土资源只占世界总量的30%。现在丰田通商己经得到确保的是印度和越南，这两地产的稀土将从2011年开始提供给丰田汽车。此外，在东南亚国家、澳大利亚、加拿大等地的稀土资源开发也在急速进行中。按丰田的发表，现在的急务是，首先确保丰田汽车到2015年为止的使用量。

    除了稀土资源，还有锂矿。现在丰田的普锐斯使用的电池是镍氢电池，而下一代的可充电式普锐斯以及丰田将在2012年后生产的电动汽车，使用的是锂离子电池。现在锂矿主要产自南美，以智利为主。除了智利，还有玻利维亚，这两个地方现在都有中国企业和日系企业在竞争。丰田通商的想法是，最好能得到采矿权，这样能更加安定而且低价地确保资源的获得。而在阿根廷，外国公司是可以得到采矿权的。丰田通商上个月末的发表，现在己经在阿根廷展开锂矿开采权获取的前期调查工作。

    无论是矿石，还是石油，似乎世界各地的出产区都能见到日本人的影子。当然，现在好像也总能看见中国人，但是日本人看着更急迫些。这也是没有办法的事情。日本一亿多的人口，还有它庞大的工业，大量的各种资源的需求几乎全部依赖进口，所以心情很容易能理解。尤其是如果某种必须的资源受控于一个国家的话，哪怕是日本的超级友好国家，对日本来说，也是缺乏安全感的，更何况，现在出口稀土的是中国。抛开中国和日本的政治、历史矛盾，就汽车行业来说，新能源汽车也是中国现在极力发展的，确保本国汽车行业得到稀土资源，增加外国同行得到稀土的成本，也是政府工作之一。所以日本现在寻求中国以外的途径得到稀土，也是情理中的事情。（搜狐博客 Jousei）