燃料电池－激活日本的技术优势

    编辑：王维    收录：【日本第一】(blog.sina.com.cn/japan001)

 

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    日本Genepax推出新燃料电池 1升水可行驶1小时

 

    使用下一代清洁能源－－氢生产燃料电池，已经被正式提到议事日程。日本2006 年的年度预算安排了新的实证研发费用，并且已经开始了面向实用化的具体的基础性工作。为防止地球温室效应而进行环境保护工作的同时，在满足多种能源需求，探索高效能源使用方法的过程中，期待着在世界处于领先地位的日本在燃料电池的研发方面取得成果。

 

    燃料电池的原理是通过氢和氧的化学反应制取电能。由于不经过释放燃烧热能的过程，所以能源效率高且极少排放对地球温室效应等环境问题造成影响的二氧化碳（CO2）。因此，它作为清洁的节能技术被广泛关注。为了应对石油涨价等能源形势的突变，利用它作为可替代的能源，还可以带动氢气储存与制造等相关产业并获得经济效益。

 

    目前的研发工作主要是在研发中心研究用于汽车驱动装置的电源和家庭用发电机。日本已把它列为国家项目，提出了在平成二十二年（2010 年）在5 万辆汽车上安装燃料电池的目标。

 

    但是，真正到实用阶段还有许多问题。特别是车用电池成本过高，左右电池寿命的耐久性还不理想，如何降低氢燃料的成本和解决安全储存的方法等。高效的发动机和电器马达组合的混合动力车已经开始普及，要解决价格方面的矛盾，一是采用钠米技术（超精细加工技术）另一方面是需要对原材料重新予以考虑。

 

    除此以外，希望在手机、笔记本电脑等用电量小、耐久性能要求不高的商品上首先实现燃料电池的实用化。针对此情况，可以发挥低成本化、集成化等日本技术的优势，明确实用化的课题。今后在预算分配方面要注重国家利益，看准千变万化的技术发展的潮流，找准问题的关键。所以，需要超越省厅界限建立新的组织体系。（国家电网网站）