中国铁路的运营里程已经7.9万公里，排世界老三了，且多为复线设计，无论客运货运都比较快捷便利，与二十年前是不能同日而语了。客运大家可能比较熟悉，铁路押运估计就没几个人体验过了，尤其是二十年前，没有手机，不能随时联系的情况下干押运，如果押的运的还是弹药的话，那就更有点意思了！

铁路运货和运人是不一样的，运人一般是去那往那拉就完了，运货如果是从小站出发的话，一般要先去编组站去编组，就是把去往相同方向的车皮编到一起，然后弄一个火车头拽着往那个地方跑，有的时候你要不止一次的被“编组”，那就更惨了，因为这组编起来没个准点，不一定编到什么时候，也许编几个小时，也许编上一两天。

危险品在铁路运输中是享受“VIP”待遇的，车厢上要给你盖个白角的三角形，中间再写上个阿拉伯数字的８，我们习惯叫“三角８”，按铁路的术语叫“一组八级”。当时每次执行这种的时候，都会享受这种“三角８”的待遇。

这种“三角８”的VIP待遇，主要是一进编组站就把你扔一边去，因为怕你“危险”，编组的时候也是被编在最后边，远离火车头，意思是你真的“危险”了，也尽量让你只“危险”你自己。

当时押运弹药比较遭罪，还有一个原因是人呆的地方小，弹药必须按规定“塔形堆垛”，就是从下往上堆的时候，上面一层要比下面一层少一箱，这样很占地方，人只能被挤到车皮中间车门的位置。两个人，在狭小的空间里，面对一堆木头箱子呆上几天，很多的时候吃、喝都成问题，所以是非常要命的差事。最要命的是你只知道要去那里，但不会知道什么时间能到，也不知道在那会停，停下来会停多久！干这种差事，如果是赶上冬天，你就得祈祷不会被冷死。如果是夏天，最要命的是吃、喝问题，带得多了，天热很快就会坏掉，不能吃。水也一样，天热的时候一样不行，那时候可没有什么瓶装饮料！

第一次摊上这活的时候，由于没经验，差点没被折腾死！主要就折腾在吃喝问题上了，尤其是水的问题。

第一次进编组站的时候，由带着“三角８”的标记，就被一个连吼带叫的火车头推到了离车站货场的最远端，稳当下来后，拉开车厢的大铁门一看，这那是车站呀，就是荒郊野外，那个连吼带叫的家伙，把我们往这一扔就头也不回的冒着烟跑了！当时吃还有，水也还有只是剩得不多了。

伸脑袋一看，四周似不象有能弄到吃喝的地方，但下去活动一下总是好的。我跟带的那个押运兵小a说：“咱们得下车活动一下了，快tmd的闷死了！”下了车不敢远走开，怕什么时候那个连吼带叫冒着烟的家伙再过来，把我们的车厢拉走。一边活动一边聊着天，继续观察，看看有什么地方能打点食回来。终发现在距我们大概四五百米的地方有一排工房。但呆了半天了，怕时间来不及，决定上车等着，想着一会被编完组再说。车里闷热，让人感觉生不如死！可以“家伙”就是不来，再次感觉闷死的时候，只好又跑下来。想想等也是等，还是弄点东西回来吧，我跟小a说：“哥们，你在这等着，我去那边弄点水和吃的”我指着大概几百米外的那栋看似有活人的房子说。

决定了，就开始飞奔，这可跟在平地上跑一样，你得准确的踩到每一根枕木上，所以这种跑更有跳的感觉！刚跑出去没多远，就听到“呜-----”！回头一看，那家伙来了。得，掉头往回跑吧，人跑回来了，那家伙确从另一条铁轨上与我们擦肩而过了！这种货场里面是十大概十来条并列的铁轨的，离得远的时候，是不太容易判断火车头是不是在自已所在的这条线上的。“玩我是吧！！！！”我已经上气不接下气了。“我得缓缓了，小a你去吧！一定要快，注意看着点后面，不行就回来！”

小a开始也象只兔子似的在货场中无数条铁轨间一窜一窜跑了出去。刚刚跑出铁轨，要接近房子了，又有一个家伙连吼带叫的冲着我们来了，这回是真的了吧！我拼命的喊着：“小a，快回来！”。如果是我出去回不来倒也问题不算太严重，钱带在我的身上，我可以乘客车去目的地找他，只是路上他一个人押运罢了，但如果是他回不来就惨了，他身上没钱！回部队都是问题了！

小a当然也知道问题的严重性，玩了命的往回跑。以为防止意外，我先爬到车厢上等他，车上是不能没人呀！感谢苍天，感谢大地，感谢小a那两条小腿！小a终于在那家伙撞上我们之前跑了回来，那家伙咣当一下撞上我们后，带着我们开始走了，虽然，觅食不成功，不过终于能前进了，还是非常兴奋的！那知道，那家伙只是把我们这节车厢换了一条轨道，自己又跑了，这次停的比上次还远！

我们决定停止这种觅食行动，确实有点累了！经两人会议研究决定将带的钱分开，留给小a足够返回部队的车票钱，等再停的时候，车一停就开跑，不管那个连吼带叫的家伙什么时候来！

第二次停车，我们按计划准备去觅食，为了减轻重量，先把水壶剩得不多的水先都喝完了。可等拉开车厢的大铁门一看，傻了！是待避！是真正的荒郊野外！！！！真是死的心都有了，这大夏天的一点水都没有了，到地方了，我们两个人还不成了腊肉呀！！！！！怎么就没先拉开门看看呢！