奉海铁路局长刘荣国辞职  

上文说到东北政务委员会发布命令，由奉天省政府指导和监督奉海铁路工程局改回原来的“公司”名称。然而奉海铁路不单单是改名，公司业务的经营方针也需要调整。此前由公司改为工程局，实际目的和实践都是为了在政府和商民利益之间进行倾斜性分配，说白了，就是罔顾商民的正当权益，让政府独享铁路收益。因而，商民之间谣言蜂起，怨声载道。现在经过员工申请和省议会建议，省政府同意并经过东北政务委员会批准，将工程局仍旧改为公司。但是实际上，商民们追求的是合法权益能够享受，这样就必然要进行实质性的改革。原来的铁路局长刘荣国因为执行上级的意图，自然和广大商股股东关系不能融洽，现在改革起来也会力不从心，况且不善于做群众工作，对协调政府和商民关系也比较生疏，无法完成改制重任。况且员工聚众上访，自然与现任长官不无关系，显系领导无方，不能为上级分忧解难，不能化解矛盾于无形。所以，刘荣国觉得继续勉为其难，也是无趣，而且也不会得到员工的拥护。1929年2月6日，奉海铁路工程局局长刘荣国向省长申请辞职。

以下是刘荣国递交的辞职呈文：

呈为局务改组，恳请辞职，仰祈鉴核事。窃荣国猥以庸愚，重荷荣宠委为奉海铁路局长。数月以来，矢勤矢慎，督励进行，用期稍副钧座委托之重。无如心余力拙，绠短汲深。虽墨守成规幸无逾越，而牵萝补屋建树毫无。现经各董事呈请恢复公司，原案局长一职自应裁汰。荣国既非专才，复无长干，当此建设伊始，百待肇兴，尤非声望素孚膺此重任，未足收官商共济，路务发皇之效。荣国一再思维，惟有仰恳钧座准予辞职，另委贤能，庶荣国或免贻误之衍而卸仔肩之重。幸邀垂鉴，感戴无极。所有局务改组，恳请辞职各缘由理合签请鉴核恩准。谨呈，

省政府主席翟

奉海铁路工程局局长刘荣国谨呈

二月六日

意思是：

呈文不为别事，因为铁路局制度改革，诚恳请求辞职，盼望给予批准。我刘荣国以平庸愚钝之人，受到看重，荣幸地被委任为奉海铁路局长。数月以来，始终勤垦谨慎，督促勉励工作进行，期望不至于辜负省长的重托。怎奈心有余而力不足，难以担当重任。虽然在工作中墨守成规，幸亏没有什么过错，也只是得过且过，毫无什么建树。现在经过各董事呈请，省政府已经决定恢复公司名称，局长职务自然应该裁撤淘汰。荣国既不是专业人才，又没有特殊的才干，在这建设伊始，百废待兴的时刻，如果不是德高望重的人来担当重任，就不能实现政府和商民共赢，使铁路业务发展壮大的效果。荣国经过一再思考，只有请求辞职，另外委任贤能人士，这样荣国或许可以免去贻误工作的责任，而卸去难以承担的重任。如果能够得到垂怜允准，将十分感激。以上是我所陈述的因为铁路局改制，诚恳请求辞职的所有原因，盼望省长恩准。恭敬的呈送，

省政府主席翟（文选）

奉海铁路工程局局长刘荣国恭呈

二月六日

因为1929年2月5日，南京国民政府改奉天省名称为辽宁省，奉天省长的名称也改为省主席，所以刘荣国的辞呈对翟文选的称呼也改称主席。