春节时就想上云南旅游，但因为春节期间飞机票折扣少，乘火车路程又太远，所以春节期间去了西安，但在2月16日向西安出发前，就订好了3月15日的昆明飞机票，3月中下旬是飞机票折扣最低的时侯，沈阳飞昆明飞机票2.7折，610元，加上机场建设费50元和燃油附加费50元，再加上搭配销售的保险20元共730元，两张机票1460元。同时订了3月27日的回程票，613元加上燃油费50、机场建设费50、保险20，共733元，两张机票1466元。

    3月15日，tian马和妻子开始云南之行，沈阳从去年开始设立了城市侯机楼，凡乘机旅客可先到候机楼办理登机牌、托运行李、然后机场大巴将旅客免费送至机场安检、登机。我想，这回好了，可以省点钱（若不然，打车到马路湾8元钱，在马路湾乘机场大巴每人15元，两人30元）。从我家到候机楼步行15分钟。谁曾想头天夜里下了一场雪，虽然早上已经化了，路上根本没有雪，连积水都没有，可是有关部门还是禁止大客车上机场高速公路，机场大巴只能绕远行驶其他公路。候机楼小姐说时间不够，怕影响乘机。让我们自己打出租车。结果打车到机场51元，来回高速公路收费10元也让我们拿（这一点违反沈阳市相关规定）。一共给了出租车司机60元。原来以为能省38元，结果不但没省了，还多花了22元。

    下午1点45分的飞机，中途经停郑州，用去一小时，晚8点多到达昆明巫家坝国际机场。昆明巫家坝机场吞吐量2009年全国排名第7，此机场最早是上世纪20年代由云南军阀唐继尧修建的，是当时除北京南苑机场和杭州苋桥机场之外的中国第三个机场。云南省是中国第一航空大省，拥有18个飞机场，是中国飞机场最多的省。而在抗日战争时期，云南飞机场最多时曾拥有52个飞机场，有的县有两个飞机场。为什么云南飞机场多呢？原因是云南地处云贵高原，山高谷深，修筑公路耗时费力且支出太大，修飞机场就显得经济多了。尤其抗战期间，云南这个大后方成了滇缅战场和滇西抗战的最前线，由于原来航空基础好，抗战前就有24个飞机场，抗战期间又修了28个，云南成为了美国飞虎队和中国空军的基地，当时飞虎队有2000多架飞机停在云南，中国空军有1000多架飞机停在云南，停在云南的飞机共有3000多架，远远超过今天作为中国第一航空大省云南所拥有的飞机数量。